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Dino 206 S - der zum Prototypen-Rennsport gezwungene Ferrari, der nicht so hiess
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Zusammenfassung
Der Dino 206 S war nicht so erfolgreich, wie er hätte sein können. Und er wurde von der Presse weniger beachtet, als sein damaliger Konkurrent Porsche Carrera 6. Immerhin behandelten Berichte in der Zeitschrift Powerslide und Automobil Revue den schnellen Sportwagen-Prototypen, der nur 18 Mal gebaut wurde. Dieser Artikel zitiert die wenigen historischen Technik-Berichte zum Dino 166P/206S und zeigt einen Dino 206 S auf vielen attraktiven Bildern.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Der Dino 166 P - der erfolgreiche Prototyp
- Sechs statt acht Zylinder
- Gesamthöhe 96cm
- Erfolgreich
- Der erste Dino 206 S der Fünfziger-Serie
- V6-Maschine
- Mit zwei Litern Hubraum weniger erfolgreich?
- Weitere Informationen
Geschätzte Lesedauer: 6min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Der Dino 206 S war nicht so erfolgreich, wie er hätte sein können. Und er wurde von der Presse weniger beachtet, als sein damaliger Konkurrent Porsche Carrera 6. Immerhin behandelten Berichte in der Zeitschrift Powerslide und Automobil Revue den schnellen Sportwagen-Prototypen, der nur 18 Mal gebaut wurde. Von diesen Berichten soll hier zitiert werden, um den Wagen aus der damaligen Perspektive heraus zu beleuchten. Die Hauptattraktion dieses Artikels sind aber die einmaligen Bilder, die vor einigen Jahren aufgenommen wurden. In der Zeitschrift Powerslide 6/1965 wurde der Dino-Prototyp 166 P beschrieben.
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