Fotogalerie «Technik im Rennwagen (7): Ferrari 156 – Der Hai im Garagisten-Becken»
Als sich das Reglement der Formel 1 für das Jahr 1961 an der Formel 2 mit 1,5-Liter-Motoren orientierte, hatte Ferrari beste Karten. Trotzdem baute man einen neuen Wagen mit Mittelmotor und fuhr von Anfang an vorne mit, gewann schliesslich die Weltmeisterschaft. Der Ferrari 156 mit 65- und 120-Grad-V6 war das Mass der Dinge in der Saison 1961, die britischen Garagenteam hatten keine Chance. Kein Wagen überlebte. Dieser Beitrag aus der Serie “Technik im Rennwagen von 1958 bis 1978” geht auf den Ferrari 156 im Detail ein und zeigt ihn auf historischem und aktuellem Bildmaterial.
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