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Ferrari Daytona, Maserati Ghibli, De Tomaso Mangusta, Aston Martin DBS und Lamborghini Miura waren die Traumsportwagen der späten Sechzigerjahre. Wie verglichen sie sich damals und heute? Dieser Bericht greift fünf der damaligen Spitzenerzeugnisse heraus und stellt deren Leistungen und Wertentwicklung einander gegenüber, illustriert mit vielen Bildern der einzelnen Fahrzeuge.
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Wettkampf der besten Supersportwagen der späten Sechzigerjahre (Fotogalerie)

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Bild (1/5): Lamborghini Miura P400 S (1971) - durch RM im Jahr 2010 an der Monterey-Woche versteigert (© Courtesy RM Auctions, 2010)Bild (1/5): Lamborghini Miura P400 S (1971) - durch RM im Jahr 2010 an der Monterey-Woche versteigert (© Courtesy RM Auctions, 2010)
Bild (2/5): Lamborghini Miura (1968) - Bertone-Werbesujet von 1986 (© Zwischengas Archiv)Bild (2/5): Lamborghini Miura (1968) - Bertone-Werbesujet von 1986 (© Zwischengas Archiv)
Bild (3/5): Maserati Ghibli (1968) - von RM Auctions 2010 an der Monterey-Versteigerung für USD 82'500 verkauft (© Courtesy RM Auctions, 2010)Bild (3/5): Maserati Ghibli (1968) - von RM Auctions 2010 an der Monterey-Versteigerung für USD 82'500 verkauft (© Courtesy RM Auctions, 2010)
Bild (4/5): De Tomaso Mangusta (1970) - von RM 2009 in Arizona für 91'850 USD versteigert (© Courtesy RM Auctions, 2009)Bild (4/5): De Tomaso Mangusta (1970) - von RM 2009 in Arizona für 91'850 USD versteigert (© Courtesy RM Auctions, 2009)
Bild (5/5): Aston Martin DBS V8 (1968) - von RM in London im Jahr 2011 für £ 61'500 versteigert (© Stephen Goodal - Courtesy RM Auctions, 2011)Bild (5/5): Aston Martin DBS V8 (1968) - von RM in London im Jahr 2011 für £ 61'500 versteigert (© Stephen Goodal - Courtesy RM Auctions, 2011)
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Lamborghini Miura P400 S (1971) - durch RM im Jahr 2010 an der Monterey-Woche versteigert (© Courtesy RM Auctions, 2010)
Lamborghini Miura P400 S (1971) - durch RM im Jahr 2010 an der Monterey-Woche versteigert (© Courtesy RM Auctions, 2010)
Lamborghini Miura P400 S (1971) - durch RM im Jahr 2010 an der Monterey-Woche versteigert (© Courtesy RM Auctions, 2010)
Lamborghini Miura P400 S (1971) - durch RM im Jahr 2010 an der Monterey-Woche versteigert (© Courtesy RM Auctions, 2010)
Lamborghini Miura P400 S (1971) - durch RM im Jahr 2010 an der Monterey-Woche versteigert (© Courtesy RM Auctions, 2010)
Lamborghini Miura P400 S (1971) - durch RM im Jahr 2010 an der Monterey-Woche versteigert (© Courtesy RM Auctions, 2010)
Lamborghini Miura P400 S (1971) - durch RM im Jahr 2010 an der Monterey-Woche versteigert (© Courtesy RM Auctions, 2010)
Lamborghini Miura P 400 (1967) - vollständig aufklappbar (© Zwischengas Archiv)
Lamborghini Miura P 400 (1967) - der Miura am 49. Automobilsalon in Turin (© Archiv Automobil Revue)
Maserati Ghibli (1968) - von RM Auctions 2010 an der Monterey-Versteigerung für USD 82'500 verkauft (© Courtesy RM Auctions, 2010)
Maserati Ghibli (1968) - von RM Auctions 2010 an der Monterey-Versteigerung für USD 82'500 verkauft (© Courtesy RM Auctions, 2010)
Maserati Ghibli (1968) - von RM Auctions 2010 an der Monterey-Versteigerung für USD 82'500 verkauft (© Courtesy RM Auctions, 2010)
Maserati Ghibli (1968) - von RM Auctions 2010 an der Monterey-Versteigerung für USD 82'500 verkauft (© Courtesy RM Auctions, 2010)
Maserati Ghibli (1966) - Silhouetten-Sicht einer frühen Coupé-Version (© Zwischengas Archiv)
Maserati Ghibli (1973) - Interieur eines Fahrzeugs der letzten Serien (© Zwischengas Archiv)
De Tomaso Mangusta (1970) - von RM 2009 in Arizona für 91'850 USD versteigert (© Courtesy RM Auctions, 2009)
De Tomaso Mangusta (1970) - von RM 2009 in Arizona für 91'850 USD versteigert (© Courtesy RM Auctions, 2009)
De Tomaso Mangusta (1970) - von RM 2009 in Arizona für 91'850 USD versteigert (© Courtesy RM Auctions, 2009)
De Tomaso Mangusta (1966) - ausgestellt am Salon von Turin 1966 (© Archiv Automobil Revue)
De Tomaso Mangusta (1966) - Heckpartie der Ghia-Studie Mangusta 5000, die zum De Tomaso wurde (© Archiv Automobil Revue)
De Tomaso Mangusta (1966) - Interieur des auf dem Turiner Autosalon von 1966 ausgestellten Wagens aus der Schmiede Ghia (© Archiv Automobil Revue)
De Tomaso Mangust (1966) - bei der ersten Präsentation noch als Ghia Mangusta 5000 bezeichnet (© Zwischengas Archiv)
De Tomaso Mangusta (1966) - Interieur einer frühen Ghia-Version, noch als Ghia Mangusta 5000 bezeichnet (© Zwischengas Archiv)
de Tomaso Mangusta (1970) - Aufnahme aus einem zeitgenössischen Verkaufsprospekt (© Zwischengas Archiv)
de Tomaso Mangusta (1970) - Kraft und Sicherheit - Aufnahme aus einem zeitgenössischen Verkaufsprospekt (© Zwischengas Archiv)
Aston Martin DBS V8 (1968) - von RM in London im Jahr 2011 für £ 61'500 versteigert (© Stephen Goodal - Courtesy RM Auctions, 2011)
Aston Martin DBS V8 (1968) - von RM in London im Jahr 2011 für £ 61'500 versteigert (© Stephen Goodal - Courtesy RM Auctions, 2011)
Aston Martin DBS V8 (1968) - von RM in London im Jahr 2011 für £ 61'500 versteigert (© Stephen Goodal - Courtesy RM Auctions, 2011)
Aston Martin DBS V8 (1968) - von RM in London im Jahr 2011 für £ 61'500 versteigert (© Stephen Goodal - Courtesy RM Auctions, 2011)
Aston Martin DBS V8 (1968) - von RM in London im Jahr 2011 für £ 61'500 versteigert (© Stephen Goodal - Courtesy RM Auctions, 2011)
Aston Martin DBS V8 (1968) - Armaturenbrett der rechtsgelenkten Version - von RM in London im Jahr 2011 für £ 61'500 versteigert (© Stephen Goodal - Courtesy RM Auctions, 2011)
Aston Martin DBS V8 (1968) - mit V8-Motor - von RM in London im Jahr 2011 für £ 61'500 versteigert (© Stephen Goodal - Courtesy RM Auctions, 2011)
Aston Martin DBS (1969) - William Towns gestaltete den damals sehr breit scheinenden Sportwagen (© Archiv Aston Martin, 1969)
Aston Martin DBS (1969) - Coupé für vier Persionen, anfänglich mit Reihen-Sechszylindermotor aus dem DB6 Vantage (© Archiv Aston Martin, 1969)
Aston Martin DBS (1971) - der Sechszylinder wurde noch bis 1972 gebaut (© Zwischengas Archiv)
Aston Martin DBS (1968) - Durchsichtszeichnung des Sechszylindermodelles (© Zwischengas Archiv)
Aston Martin DBS V8 (1971) - viersitziges Coupé mit mächtigem V8-Motor (© Zwischengas Archiv)
Aston Martin DBS V8 (1971) - 170 Meilen pro Stunde sagte der Hersteller an (© Zwischengas Archiv)
Aston Martin DBS (1970) - Teilnehmer in der Klasse D - Aston Martin - am Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta (1973) - angeboten als Lot 111 an der RM Auction Villa Erba am 25. Mai 2013 (© Simon Clay - Courtesy RM Auctions 2013, 2013)
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta (1973) - angeboten als Lot 111 an der RM Auction Villa Erba am 25. Mai 2013 (© Simon Clay, 2013)
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta (1973) - angeboten als Lot 111 an der RM Auction Villa Erba am 25. Mai 2013 (© Simon Clay, 2013)
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta (1973) - angeboten als Lot 111 an der RM Auction Villa Erba am 25. Mai 2013 (© Simon Clay, 2013)
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta (1973) - angeboten als Lot 111 an der RM Auction Villa Erba am 25. Mai 2013 (© Simon Clay, 2013)
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta (1973) - angeboten als Lot 111 an der RM Auction Villa Erba am 25. Mai 2013 (© Simon Clay, 2013)
Ferrari 365 GTB/4 Daytona (1972) - angeboten als Lot 170 an der RM Auction Amelia Island am 9. März 2013 (© Khiem Pham - Courtesy RM Auctions, 2013)
Ferrari 365 GTB/4 Daytona (1972) - angeboten als Lot 170 an der RM Auction Amelia Island am 9. März 2013 (© Khiem Pham - Courtesy RM Auctions, 2013)
Ferrari 365 GTB/4 Daytona (1973) - als Lot 213 an der Monterey RM Auction vom 17. und 18. August 2012 angeboten (© Darin Schnabel - Courtesy RM Auctions, 2012)
Ferrari 365 GTB/4 Daytona (1970) - angeboten als Lot 145 an der Versteigerung von RM Auctions in London am 31. Oktober 2012 (© Tim Scott - Courtesy RM Auctions, 2012)
Ferrari 365 GTB/4 Daytona (1972) - als Lot 122 an der Monterey RM Auction vom 17. und 18. August 2012 angeboten (© Theo Civitello - Courtesy RM Auctions, 2012)
Ferrari 365 GTB 4 Daytona (1973) - angeboten an der RM Auktion von Monterey vom 19. und 20. August 2011 (© RM Auction Glenn Zanotti, 2011)
Ferrari 365 GTB/4 Daytona (1972) - als Lot 143 an der RM Auction Arizona 2013 angeboten (© Pawel Litwinski - Courtesy RM Auctions, 2012)
Ferrari 365 GTB/4 Daytona (1969) - kraftvolles Pininfarina-Design, charakteristisch die Trennlinie in der Mitte (© Zwischengas Archiv)
Ferrari 365 GTB/4 Daytona (1969) - Späteres Modell mit Klappscheinwerfern, Pininfarina-Design (© Zwischengas Archiv)
 
 
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