Einloggen und Premium-Artikel lesen!
Bis zu 3 Premium-Artikel pro Monat können auch Leser ohne kostenpflichtiges Abo lesen. Jetzt anmelden.

Premium

Ferrari 212 Inter - Michelotti-Coupé von Vignale zum Abschied

Erstellt am 7. März 2015

Leselänge 4min

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Glenn Zanotti - Courtesy RM/Sotheby's

Bruno von Rotz

Glenn Zanotti - Courtesy RM Auctions

Archiv

Glenn Zanotti - Courtesy RM/Sotheby's

Bruno von Rotz

Glenn Zanotti - Courtesy RM Auctions

Archiv

58 3 12 0

Ferrari 212 Inter Vignale (1953) - vermutlich "verlor" dieses Exemplar den Chrom im Laufe der Jahrzehnte

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Inter Vignale (1953) - elegantes Coupé mit V12-Motor

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Inter Vignale (1953) - viele Vignale-Versionen waren damals zweifarbig gehalten

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Inter Vignale (1953) - in Fahrt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Inter Vignale (1953) - typisch für Michelottis würfe jener Zeit - nach innen verlegte Scheinwerfer

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Inter Vignale (1953) - rund 1,5 Meter breit und fast 1,4 Meter hoch

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Inter Vignale (1953) - schlanker Dachaufbau bei diesem Entwurf

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Inter Vignale (1953) - das Interieur wurde komplett erneuert im Rahmen der Restaurierung

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Inter Vignale (1953) - Lenkrad links wie bei allen späteren 212 Inter

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Inter Vignale (1953) - Instrumente von Jaeger

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Inter Vignale (1953) - mit drei Doppelvergasern rund 170 PS stark

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Inter Vignale (1953) - starke Version des Colombo-V12 mit drei Doppelvergasern

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Inter Vignale (1953) - der klassische Ferrari-Kühler mit längs- und quer verlaufenden Gitterelementen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Inter Vignale (1953) - typisch für die Michelotti-Entwürfe der Jahre 1952/1953 ware die vorstehenden Kotflügeln mit idarin integrierten Blinkern

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Inter Vignale (1953) - Speichenräder waren damals Serienausführung

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Inter Vignale (1953) - Vignale baute die Karosserie

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Inter Vignale (1953) - Heckabschluss ohne Stosstangen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Inter Vignale (1953) - Reserverad im Heck, Tank ebenfalls

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Export (1951) - flach und windschlüpfrig, wenig Wetterschutz durch die Vignale-Karosserie

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Export (1951) - der Zwölfzylinder

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Inter (1952) - ein von Ghia Aigle eingekleideter Michelotti-Entwurf, der erst in den letzten Tagen des Salons gezeigt wurde

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Inter Ghia (1952) - ein von Ghia in Turin eingekleidetes viersitziges Coupé mit 260 cm Radstand

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Export Berlinetta Vignale (1953) - Seitenansicht, rechts-vorne

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Inter L Berlina (1951) - Interieur eines rechtsgelenkten Exemplars

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Bei Vignale (1953) - Fertigmontage nach der Lackierung, links ein Ferrari 212, rechts ein Fiat 1100

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Inter (1953) - Fahrgestell - gut sichtbar die Hinterachse und die geteilte Kardanwelle

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Inter (1953) - Hinterachse mit doppelt angelegten Blattfedern, die nicht alle Versionen hatten

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Export Spider Vignale (1951) - so auf dem Genfer Automobilsalon 1951 ausgestellt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Inter Cabriolet Vignale (1953) - Interieur

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Vignale Spider (1952) - Spider für Mille Miglia, 2560ccm, 170 PS

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 (1953) - Vignale-Karosserie (auf Export-Chassis?) mit zusätzlichem Lufteinlass über dem Kühlergrill

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Inter (1953) - Kühlergrill von Pininfarinas Version - am Automobilsalon in Genf 1953

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Inter Vignale (1952) - seltene Farbaufnahme - Michelotti-Design - mit den Lampen im Kühlergrill

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Inter Vignale (1952) - am Genfer Automobilsalon 1952

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Vignale (1952) - auf dem Genfer Automobilsalon von 1952 ausgestellt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Inter Vignale (1952) - Heckansicht des eleganten Coupés, gesehen am Genfer Automobilsalon 1952

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Europa (1954) - ausgestellt auf dem Genfer Automobilsalon 1954

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Vignale (1953) - zu sehen am Autosalon von Turin im Jahr 1953

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Vignale (1953) - ausgestellt auf dem Turiner Autosalon von 1953

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Inter Vignale (1953) - Karosserievariante von Vignale - am Automobilsalon in Genf 1953

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Europa (1954) - zu sehen auf dem Genfer Automobilsalon 1954

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Vignale (1953) - ausgestellt am Genfer Automobilsalon von 1953

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Inter Vignale (1952) - elegant karossierter Ferrari von Vignale

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Vignale (1953) - auf dem Genfer Automobilsalon von 1953 zu sehen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Vignale Coupé (1952) - wunderschönes Design von Michelotti, ausgestellt in Turin im Jahr 1952

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Vignale Coupé (1952) - wunderschönes Design von Michelotti

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Export Vignale (1951) - in Turin 1951, mit 2560 cm3, Lackierung in preussisch-blau und grau

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Inter Berlina Vignale (1953) - mit klassischer Coupé-Karosserie

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Inter (1953) - immer ein Star - am Automobilsalon in Genf 1953

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 (1952) - Interieur des von Vignale gebauten in Schwarz-Gelb gehaltenen Wagens

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Inter Vignale (1951) - am Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2014

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Vignale (1953) - (Jahrgang geschätzt) wunderschöne Linienführung (Rétromobile 2013)

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ferrari 212 Export Vignale (1951) am Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2011

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Sie haben nur

1 von 58

Bilder in hoher Auflösung gesehen

Ferrari 212 Europa Coupe by Vignale (1953) - als Lot 180 an der Versteigerung von RM in Amelia Island am 14. März 2015

Zusammenfassung

Zwischen 1951 und 1953 verliessen knapp über 80 Ferrari 212 Inter das Werk in Maranello, versehen mit Karosserien italienischer Blechkünstler, darunter Vignale, die vom Schaffensreichtum Giovanni MIchelottis profitierte, der die Form der als Coupés und Cabriolets ausgebildeten Sportwagen zeichnete. Dieser Bericht portraitiert einen späten Ferrari 212 Inter von 1953 und zeigt viele seiner Brüder auf über 30 historischen Aufnahmen.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Kontinuierliche Verbesserung
Bewährter Colombo-V12
Stabile Basis
Michelottis Kreationen
Chassis 0287 EU
Weitere Informationen

Geschätzte Lesedauer: 4min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Ferrari-Sportwagen sind mit den Karosserien und Designs von Pininfarina verknüpft wie der frühe Volkswagen mit dem Heckmotor. Doch bevor Enzo Ferrari und Pinin Farina sich anfangs der Fünfzigerjahre auf halber Strecke zwischen Tunin und Maranello zwecks Vereinbarung einer lange dauernden Partnerschaft trafen, bauten vor allem Carrozzeria Touring und Vignale, aber auch Ghia und Stabilimenti Farina die Coupé- und Spider-Karosserien von Ferrari, während sich Enzo Ferrari auf die Konstruktion von immer besser werdenden Fahrgestellen und Motoren konzentrierte. Das Chassis des Ferrari 212 Inter stammte in direkter Linie vom 195 Inter ab. Von 1951 bis 1953 wurde es über 80 Mal hergestellt und mit dem nun auf 2562.51 cm3 vergrösserten Motor ausgeliefert. Wie bei den Vorgängern bereits üblich entstand der 212 als “Export” für den GT-Sport und als “Inter” als Basis für sportliche Tourenwagen.

4min

Liebe Leserin, lieber Leser,
schön, dass Sie bei uns sind!

Dieser Artikel ist exklusiv für unsere Premium-Mitglieder lesbar.

Monats- oder Jahresabo
Premium Light
ab CHF 4.10
ab EUR 4.10

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 4min)

Zugriff auf bis zu 58 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Unlimitierter Zugriff auf über 340'000 Bilder in grosser Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv

Bestseller

Jahresabo
Premium PRO
CHF 95.00
EUR 95.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 4min)

Zugriff auf alle 58 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Zugriff auf über 340'000 Bilder in Original-Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF

Zugriff auf über 270'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote

2-Jahresabo
Premium PRO
CHF 169.00
EUR 169.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 4min)

Zugriff auf alle 58 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Zugriff auf über 340'000 Bilder in Original-Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF

Zugriff auf über 270'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

2 Fahrzeug-Inserate im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote

8% günstiger im Vergleich zum Jahresabo

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Geschätzte Lesedauer: 4min

Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

Keine Kommentare

Neuen Kommentar schreiben

Möchten Sie einen Kommentar schreiben und mitreden?

Ganz einfach! Sie müssen lediglich angemeldet sein, das ist kostenlos und in 1 min erledigt!
Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
Dann melden Sie sich an (Login).
Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.