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Ferrari F 512 M - Verkaufsprospekt (1995, engl., ital.) - Seiten 14 und 15

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... alle già elevate doti di tenuta di strada. Questo consente una grande facilità di guida con un perfetto controllo della vettura in tutte le condizioni, ma soprattutto nelle situazioi di emergenza dove sono richieste doti di grande equilibrio dinamico complessivo. Lo sterzo, con piantone omocinetico, è a pignone e cremagliera. L'impianto frenante è a quattro dischi autoventilanti, alleggeriti, con pinze a quattro cilindretti e Abs Bosch. Le ruote sono da 18" con cerchi in alluminio componibili di nuovo disegno, per migliorare il raffreddamento del gruppo. Il serbatoio carburante sdoppiato, da 110 litri, è in alluminio con pompe carburante sommerse. Chassis The 512 M has the classic, traditional Ferrari tubular frame, based on variable section, chromiummolybdenum steel. It has been analyzed and tested to reach high torsional and bending stiffnesses. The performancetosafety ratio is enormous, above all for the extremely strong central safety cell, which is protected by energyabsorbing peripheral structures. Suspension is fourwheel independent, with unequallength, nonparallel whishbones, coaxial springs and gas dampers, and antiroll bars. The layout is racecar derived, widely tested and really unique, with the rear suspension equipped with twin, parallel dampers for each wheel. Great care has been devoted to reducing unsprung ...
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