Ferrari 250 GT

(1955 - 1963)

Marke:

Ferrari

Modell:

250 GT

Related:

250

Herkunftsland:

Italien

Fahrzeug-Portraits zu Ferrari 250 GT nach Baujahr

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Ferrari 250 GT Pininfarina - schlichte Serien-Eleganz aus Grugliasco

2. Februar 2019 — Bruno von Rotz 46 2

In der zweiten Hälfte der Fünfzigerjahre wurden Sportwagenkäufer immer anspruchsvoller, es genügte ihnen nicht mehr, über möglichst gute Fahrleistungen zu verfügen, sie wollten auch komfortabel und mit Stil reisen. Aston Martin bot für diese Klientel den DB4 an, Maserati den 3500 GT, Ferrari entwickelte zusammen mit Pinin Farina die 250 GT Berlinetta und präsentierte sie im Sommer 1958. Mit rund 350 gebauten Exemplaren ist das Coupé selten geblieben. Dieser Fahrzeugbericht erzählt die Geschichte des Coupés und zeigt es auf historischen und aktuellen Fotos.

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Ferrari 250 GT Berlinetta “Tour de France” - Wolfgang Seidels Einsatzwagen am Gaisbergrennen von 1958

23. April 2018 — Bruno von Rotz 79 1

Wolfgang Seidel war ein bekannter deutscher Rennfahrer, der aus Freude am Motorsport mit den unterschiedlichsten Fabrikaten rund um die Welt antrat. Dass es ihm der Ferrari 250 GT “Tour de France” angetan hat, war daher kein Zufall. Dass er beim Gaisbergrennen 1958 damit seine Kategorie gewann, hatte aber sowohl mit den legendären Qualitäten des Ferrari als auch mit seinen Fähigkeiten als Fahrer zu tun. Und der Palmares umfasste noch viele andere Siege und Platzierungen. Dieser Fahrzeugbericht erzählt die Geschichte des Ferrari 250 GT, der wegen seiner vier Gesamtsiege bei der Tour de France die Veranstaltungsbezeichnung als Beinamen erhielt.

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Ferrari 250 Gran Turismo Ellena – der erste Serien-Sportwagen aus Maranello

14. Januar 2024 — Bruno von Rotz 46 5

Heutzutage baut Ferrari in einer halben Woche mehr Autos als in den späten Fünfzigerjahren pro Jahr. Die Sportwagen aus Maranello waren damals sehr exklusiv und gleichzeitig näher am Rennwagen als heute. Zwischen 1956 und 1958 wurde der 250 Gran Turismo gebaut, karossiert u.a. von Boano und Ellena. Letzterem Coupé, von dem nur noch etwa 15 in originaler Aufmachung existieren sollen, gilt dieser Fahrzeugbericht.

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Ferrari 250 GT Pininfarina – Geburtshelfer

22. Mai 2025 — Bruno von Rotz 62 2

Der Ferrari 250 Granturismo Coupé Pininfarina war der erste in grösser Zahl produzierte Serien-Sportwagen aus Maranello für die Reichen und Erfolgreichen der späten Sechzigerjahre. Unter ihnen war auch ein gewisser Ferruccio Lamborghini. Dessen Unzufriedenheit führte schliesslich zu den Sportwagen aus Sant'Agata.

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Ferrari 250 GT 1959 - ein Ferrari mit Bertones Handschrift

30. Oktober 2013 — Wallace Wyss / Bruno von Rotz 28

Ab etwa 1955 wurden die meisten Ferrari mit einer Carrosserie von Pininfarina versehen, schon deshalb, weil Battista Pininfarina seit Jahren gute Kontakte zu Enzo Ferrari pflegte. Bertone gelang es nicht, diese lange dauernde Serie zu durchbrechen, trotz einiger Versuche, wozu ein Fahrzeug auf der Basis des 166 Inter und zwei auf Basis des 250 GT zählen. Dieser Bericht geht dem ersten der beiden 250-GT-Derivate nach und zeigt beide im Bild.

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Wer ist der Schnellste? Parade der serienmässigen Sportwagen von 1959

20. Dezember 2013 — Werner Oswald 188 2

Das Sportwagenangebot war im Jahr 1959 noch ziemlich übersichtlich. Rund 30 Typen zählte die Zeitschrift ‘hobby’ und der Vergleich passte auf wenige Magazinseiten. Den Grund für das vergleichsweise dünne Angebot sah der Autor Werner Oswald im Übergang zu selbsttragenden Karosserien und der Rationalisierungszwang. Dieser Bericht gibt den Originalwortlaut des damaligen Artikels wieder und zeigt die genannten Fahrzeuge auf über 170 Archivbildern sowie in vielen Originalverkaufsprospekten

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Ferrari 250 GT LWB California Spider – von Le Mans zum Picknick

18. November 2017 — Bruno von Rotz 55

Im Jahr 1959 kaufte sich einen Amerikaner einen Ferrari 250 GT California Spider und legte die ersten rund 3000 km anlässlich der 24 Stunden von Le Mans zurück. Am Schluss wurde der Wagen als Fünfter gewertet und dabei war er noch nicht einmal ganz fertiggebaut gewesen. Dieser frühe California Spider gehört zu knapp 100 gebauten Exemplaren mit langem und kurzem Radstand, die allesamt millionenschwer gehandelt werden. Mit seiner Le-Mans-Geschichte gehört gerade dieser Spider aber sicherlich zu den bedeutendsten. Dieser Fahrzeugbericht schildert die Geschichte von Chassis 1451 GT und zeigt den Wagen auf historischen und aktuellen Bildern.

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Ferraris 120-Grad-V6 – Winkeladvokaten des Rennsports

8. Juli 2021 — Karl Ludvigsen (Übersetzung: Paul Krüger)34 1

Bereits vor 60 Jahren trieb ein V6 mit 120 Grad Zylinderwinkel einen Ferrari in der Formel 1 an. Vor 40 Jahren wuchsen Ferraris zweitem 120-V6 erstmals zwei Turbolader. Und auch wenn der Dritte im neuen 296 GTB heute doppelt so viel Hubraum hat, so lebt die Tradition der unkonventionellen Rennmotoren aus Maranello doch in ihm weiter. Dieser Artikel erklärt die Entwicklung der einzelnen Motoren und zeigt sie auf historischen Bilder und Zeichnungen.

20 kluge Neuwagen-Investitionen der letzten 70 Jahre

4. Dezember 2021 — Bruno von Rotz 20 1

Autos, die 10, 20 oder 50 Jahre nach dem Kauf deutlich mehr wert als der damalige Neupreis sind, kommen gar nicht so oft auf den Markt. Vor allem nicht, wenn man die damaligen Kaufpreise noch inflationsbereinigt darstellt. Trotzdem gibt es einige Autos der vergangenen 70 Jahre, die heute auch unter Berücksichtigung der Teuerung bis zum 300-fachen ihres einstigen Kaufpreises den Besitzer wechseln. Wir haben 20 der besten Neuwagen-Investitionen zusammengestellt, auf Basis von Classic-Data-Zustand-2-Marktpreisen bewertet und kurz kommentiert. Dabei mussten wir natürlich eine Auswahl treffen, die wir aber als repräsentativ erachten.

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Ferrari 250 GT 2+2 – fahren wie Enzo

2. Januar 2017 — Bruno von Rotz 53 2

Maserati hatte vorgelegt und mit dem 3500 GT gezeigt, dass ein komfortables Coupé, das auch einmal mehr als zwei Personen aufnehmen konnte, durchaus Käufer fand, sogar überraschend viele Käufer. Da wollte Enzo Ferrari nicht zuschauen und so entstand der Ferrari 250 GT 2+2. Und der wurde so gut, dass auch Enzo ihn selber gerne fuhr. Und auch heute noch wird er von seinen Besitzern als angenehmer Reisekumpan geschätzt. Dieser Fahrzeugbericht erzählt die Geschichte des 2+2-plätzigen Coupés, illustriert mit aktuellen und historischen Bildern. Auch das Tonmuster fehlt nicht.

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Der besondere Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Speciale von Bertone

4. August 2015 — Bruno von Rotz 18 1

Am Genfer Automobilsalon präsentierte ein sichtlich stolzer Nuccio Bertone im März 1962 den Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Speciale der Öffentlichkeit. Giugiaro hatte ein Meisterwerk gezeichnet und das Einzelstück gehört sicher zu den wertvollsten Ferrari-Sportwagen aller Zeiten. Dieser Bericht schildert die Geschichte und Eigenheiten des einmaligen Ferrari Coupés von Bertone und zeigt es auf zeitgenössischen und historischen Abbildungen.

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Der grosse Bruder Ferrari 330 GTO - noch seltener und noch schneller als der 250 GTO

1. August 2013 — Bruno von Rotz 56

Der Ferrari 250 GTO gilt als teuerstes Auto der Geschichte, nachdem im Jahr 2012 ein Exemplar für USD 35 Millionen den Besitzer wechselte. Gerade einmal 39 Exemplare wurden gebaut, darunter drei besonders seltene 4-Liter-Versionen, die auch 330 GTO genannt werden. Dieser Bericht blickt auf die Geschichte des seltenen Gran-Turismo-Sportwagens zurück und portraitiert einen 330 GTO im Detail, ergänzt um Archivaufnahmen und die Chassis-Liste der 39 GTO-Fahrzeuge.

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Von Modena bis Lausanne in einem Ferrari 250 GTO

19. November 2010 — SA.7

Im Jahre 1963 konnte die Automobil Revue den kurz vorher von der Scuderia Filipinetti erworbenen Ferrari 250 GTO von Modena nach Lausanne fahren und dabei Eindrücke sammeln.

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Die zehn schnellsten Sportwagen der Welt

8. April 2011 — Hobby-Redaktion 2 1

Hobby stellte 1963 die zehn nach der Meinung der Redaktoren schnellsten Sportwagen zusammen und verglich sie mit ihren Eigenschaften. Angetreten dazu waren: Aston-Martin DB 4, Chevrolet Corvette, Ferrari 250 GTO, Maserati 3500 GT, Ferrari 400 Superamerica, Jaguar Typ E, Mercedes Benz 300 SL, Porsche Carrera 2, Maserati 5000 GT und Studebaker Avanti. Dass sich die Hobby-Leute dabei beim Bild des 250 GTO vertan haben, ist allerdings nicht leicht zu verschmerzen.

Aktuelle Marktpreise zu Ferrari 250 GT

Ferrari 250 GT Boano (1956-1957)

Coupé, 220 PS, 2953 cm³

Ferrari 250 GT Ellena (1957-1958)

Coupé, 220 PS, 2953 cm³

Ferrari 250 GT Pininfarina (1958-1960)

Coupé, 239 PS, 2953 cm³

Ferrari 250 GT Serie 2 Pininfarina (1959-1962)

Cabriolet, 239 PS, 2953 cm³

Ferrari 250 GT/L Lusso (1962-1964)

Coupé, 239 PS, 2953 cm³

Ferrari 250 GTE (2+2) (1960-1963)

Coupé, 235 PS, 2953 cm³

Ferrari 330 GT (2+2) (1963-1967)

Coupé, 301 PS, 3967 cm³

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Weitere Fahrzeugbewertungen von Classic Data können via Suchfunktion gefunden werden.

Fotos zu Ferrari 250 GT (zufällige Auswahl)

Ferrari 250 GT 2+2 (1962) - evolutionäres Design, Fortschreibung des 250 GT von vorne

Ferrari 250 GT 2+2 (1962) - auch das Design war auf optimale Raumausnutzung ausgelegt

Ferrari 250 GT 2+2 (1962) - eine Ähnlichkeit mit dem DB4 von der Seite betrachtet lässt sich nicht abstreiten

Ferrari 250 GT 2+2 (1962) - mit serienmässigen Zusatzscheinwerfern

Ferrari 250 GT 2+2 (1962) - die zusätzlichen Sitze haben nur wenig von der Eleganz genommen

Ferrari 250 GT 2+2 (1962) - neue Design-Linie für Ferrari

Ferrari 250 GT 2+2 (1962) - unverkennbar ein Ferrari

Ferrari 275 GTB und 250 GT/L an der Artcurial-Versteigerung "Garden Party In Saint-Tropez" 2025

Ferrari 250 GT Cabriolet Pinin Farina Serie 1 (1958) - als Höhepunkt der Artcurial-Versteigerung - Rétromobile Paris 2018

Ferrari 250 GT SWB (1961) - an der Ennstal Classic 2011 (EP4 118)

Ferrari 250 GT Series II Cabriolet (1962) - als Lot 23 an der Bond Street Versteigerung von Bonhams am 6. Dezember 2015

Ferrari 250 GT SWB Comp (1960) beim 6-Stunden-Rennen von Spa Six Hours 2013

Ferrari 250 GT SWB (1962) - Chassis #3169, Schätzwert EUR 8,5 bis 12 Millionen

Weitere Fotos zu Ferrari 250 GT

Zeitschriftenseiten und andere Faksimile zu Ferrari 250 GT (zufällige Auswahl)

Auto exklusiv Nr. 3 / 1990 Seite 13 (1990)

Octane / Nr. 21 / 2016 - Seite 131 (2016)

AR-Zeitung Nr. 23 / 1990 vom 31.Mai.1990 - Seite 49 (1990)

AR-Zeitung Nr. 50 / 1999 vom 9. Dezember 1999 - Seite 22 (1999)

AR-Zeitung Nr. 53 / 1999 vom 23. Dezember 1999 - Seite 113 (1999)

AR-Zeitung Nr. 42 / 1963 vom 26.Sep.1963 - Seite 11 (1963)

AR-Zeitung Nr. 12 / 1990 vom 15.Mrz.1990 - Seite 38 (1990)

AR-Zeitung Nr. 27 / 1989 vom 29.Jun.1989 - Seite 32 (1989)

AR-Zeitung Nr. 6 / 1990 vom 08.Feb.1990 - Seite 32 (1990)

AR-Zeitung Nr. 42 / 1990 vom 11.Okt.1990 - Seite 49 (1990)

AR-Zeitung Nr. 52 / 2001 vom 27. Dezember 2001 - Seite 43 (2001)

AR-Zeitung Nr. 26 / 2007 vom 27. Juni 2007 - Seite 19 (2007)

Mehr Faksimiles zu Ferrari 250 GT via Zeitschriften-Suche

Prospekte und Broschüren zu Ferrari 250 GT (zufällige Auswahl)

Ferrari 250 GT - technische Daten (1960, ital.) anlässlich des Genfer Autosalons von 1960 - Seite 2 (1960)

Ferrari 250 GT - technische Daten (1960, ital.) anlässlich des Genfer Autosalons von 1960 (1960)

Ferrari 250 GT - technische Daten (1960, ital.) anlässlich des Genfer Autosalons von 1960 - Seite 3 (1960)

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Versteigerte Fahrzeuge zu Ferrari 250 GT

Marke	Modell	Baujahr	Status	Auktionsname
Ferrari 250 GT Series II Coupé 1960 Nicht verkauft Bonhams Zoute (11. Oktober 2019)	250 GT Series II Coupé	1960	Nicht verkauft	Bonhams Zoute (11. Oktober 2019)
Ferrari 250 GT Coupe Speciale by Pinin Farina 1957 Nicht verkauft RM/Sotheby's Arizona (17. Januar 2019)	250 GT Coupe Speciale by Pinin Farina	1957	Nicht verkauft	RM/Sotheby's Arizona (17. Januar 2019)
Ferrari 250 GT Coupe by Pinin Farina 1958 Nicht verkauft RM/Sotheby's Driving into Summer (21. Mai 2020)	250 GT Coupe by Pinin Farina	1958	Nicht verkauft	RM/Sotheby's Driving into Summer (21. Mai 2020)
Ferrari 250 GT/L 'Lusso' Berlinetta 1963 Verkauft Bonhams Zoute (9. Oktober 2022)	250 GT/L 'Lusso' Berlinetta	1963	Verkauft	Bonhams Zoute (9. Oktober 2022)
Ferrari 250 GT Cabriolet 1960 Verkauft Bonhams The Scottsdale Auction (19. Januar 2017)	250 GT Cabriolet	1960	Verkauft	Bonhams The Scottsdale Auction (19. Januar 2017)
Ferrari 250 GT Coupé Pinin Farina 1959 Verkauft RM/Sotheby's Monterey (24. August 2018)	250 GT Coupé Pinin Farina	1959	Verkauft	RM/Sotheby's Monterey (24. August 2018)
Ferrari 250 GT "Tour de France" 1957 Nicht verkauft RM/Sotheby's Best-of category Automobiles drive RM Sotheby's Amelia Island Concours d'elegance Sale (12. März 2016)	250 GT "Tour de France"	1957	Nicht verkauft	RM/Sotheby's Best-of category Automobiles drive RM Sotheby's Amelia Island Concours d'elegance Sale (12. März 2016)
Ferrari 250 GT/L Berlinetta Lusso 1963 Verkauft Bonhams Zoute (11. Oktober 2020)	250 GT/L Berlinetta Lusso	1963	Verkauft	Bonhams Zoute (11. Oktober 2020)
Ferrari 250 GT/L Lusso 1963 Nicht verkauft Mecum Kissimmee (7. Januar 2025)	250 GT/L Lusso	1963	Nicht verkauft	Mecum Kissimmee (7. Januar 2025)
Ferrari 250 GT/L Lusso 1963 Verkauft Gooding & Co. The Scottsdale Auctions (16. Januar 2015)	250 GT/L Lusso	1963	Verkauft	Gooding & Co. The Scottsdale Auctions (16. Januar 2015)