Auf der traditionsreichen Rennstrecke Spa-Francorchamps fand vom 22. bis 24. Mai 2026 die Spa Classic statt. Neben historischen Rennfahrzeugen waren Strassenmodelle diverser Clubs zu sehen
Die Diskussionen um den neuen Ferrari Luce zeigen, dass viele Fans der Marke aus Maranello im Luce keinen richtigen Ferrari mehr sehen. Mit ausschliesslichem Elektroantrieb und komplett neuer Designsprache ist der neue über fünf Meter lange Wagen auch nicht einfach zu verdauen. Umbrüche gab es aber beim Sportwagenhersteller mit dem sich aufbäumenden Pferd schon früher. So hätte man etwa auch beim Ferrari 308 GTB oder beim 365 GT/4 BB die Nase rümpfen können, denn auch hier kam eine ziemlich...
Die 34. Ennstal-Classic findet vom 22. bis 25. Juli 2026 statt. Die Startliste verheisst einen tollen Fahrzeugmix, zumal auch neu eine Touring-Klasse dazugkommen ist …
Nach hauseigenem Rezept durch Verkürzung der Limousine (früher schon beim 204 und 304) stellte Peugeot zum Pariser Salon im Oktober 1973 das 104-Coupé vor, das später zum 104 C = Compact umgetauft und seit September 1974 auch für den deutschen Markt geliefert wurde. Dieser Testbericht von damals fühlt dem neuen Kurz-Peugeot auf den Zahn.
Sie war allgegenwärtig. Autos der Sechziger- bis Neunzigerjahre verbargen ihre Halogenbirnen hinter einer Streuscheibe. Und schon ab den Zwanzigerjahren des vergangenen Jahrhunderts sah man sie immer öfter an den Scheinwerfern. Benötigt wurden diese Streuscheiben, um das von der Glühlampe produzierte Licht so zu verteilen, dass am Fahrzeugrand mehr Ausleuchtung möglich war und der Gegenverkehr so wenig wie möglich geblendet wurde. Dann kamen Projektionsscheinwerfer, Xenon- und schliesslich...
Die deutsche Firma “driving-fun.com" übernimmt Westfield Sportscars, die für ihre Lotus Eleven und Seven Nachbauten bekannt wurde, aber in finanziellen Schwierigkeiten steckte. Produziert werden sollen die Autos in Zukunft in Meppen (Deutschland).
Wie jedes Jahr versteigerte die Oldtimer Galerie Toffen anlässlich der Swiss Classic World am 30. Mai 2026 55 Fahrzeuge versteigern, darunter sechs Motorräder und ein Boot. 41 Fahrzeuge wurden entweder direkt oder “unter Vorbehalt” zugeschlagen, im Schnitt wurden über CHF 100'000 pro verkauftes Fahrzeug bezahlt. Am teuersten wurde der Alfa Romeo Giulia TZ vermittelt, während andere Autos teilweise enttäuschten. Einen neuen Besitzer aber fand auch der im Vorfeld breit kommentierte Scheunenfund-Porsche 356. Dieser Auktionsrückblick schildert die Stimmung, analysiert die Ergebnisse und zeigt die Fahrzeuge im Bild.
Anlässlich des Supercar Fest im Sywell Aerodrome in Northampton versteigerten Iconic Auctioneers 182 Fahrzeuge im Wert von knapp über £ 10 Millionen. 70 % konnten verkauft werden, einige allerdings auch deutlich unter den Erwartungen. Gut schlugen sich die eher jüngeren Aston Martin, während andere Marken mit tieferen Verkaufsquoten abschnitten. Dieser Auktionsrückblick analysiert die Ergebnisse und zeigt viele Autos im Bild.
Nach dem erfolgreichen Auftakt im Jahr 2025 organisierte Broad Arrow am 16. und 17. Mai erneut zwei Versteigerungen anlässlich des Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2026. Es kamen 76 Fahrzeuge im Wert von fast EUR 60 Millionen unter den Hammer, darunter viele Raritäten und Superklassiker. Mehr als vier Fünftel der Autos konnten verkauft werden, EUR 36,4 Millionen wurden dabei umgesetzt. Am teuersten wurde ein Ferrari verkauft, richtig umkämpft aber waren ganz spezielle Fahrzeuge. Dieser Auktionsrückblick analysiert die Ergebnisse und zeigt die Fahrzeuge im Bild.
Anlässlich des Supercar Fest im Sywell Aerodrome in Northampton versteigerten Iconic Auctioneers 182 Fahrzeuge im Wert von knapp über £ 10 Millionen. 70 % konnten verkauft werden, einige allerdings auch deutlich unter den Erwartungen. Gut schlugen sich die eher jüngeren Aston Martin, während andere...
Nach dem erfolgreichen Auftakt im Jahr 2025 organisierte Broad Arrow am 16. und 17. Mai erneut zwei Versteigerungen anlässlich des Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2026. Es kamen 76 Fahrzeuge im Wert von fast EUR 60 Millionen unter den Hammer, darunter viele Raritäten und Superklassiker. Mehr als...
Nach hauseigenem Rezept durch Verkürzung der Limousine (früher schon beim 204 und 304) stellte Peugeot zum Pariser Salon im Oktober 1973 das 104-Coupé vor, das später zum 104 C = Compact umgetauft und seit September 1974 auch für den deutschen Markt geliefert wurde. Dieser Testbericht von damals fühlt dem neuen Kurz-Peugeot auf den Zahn.
Nach Fords problematischem, aber vielversprechendem Debüt des GT40 bei den 24 Stunden von Le Mans 1964 – mit dem klar formulierten Ziel, Ferrari kompromisslos zu schlagen – wurde Shelby American hinzugezogen, um den GT40 technisch weiterzuentwickeln und die Zuverlässigkeitsprobleme zu eliminieren. Das Resultat war der GT40 MK 1. Eines der gebauten Exemplare war P1006.
Nicht jeden Tag wird ein seltener Porsche 356 aus einer Scheune gezogen und noch seltener musste zuerst über Monate nach dem Wagen gesucht werden, weil sein inzwischen verblichener Besitzer vergessen hatte, wo sein Sportwagen ruhte. Dies ist die spannende Geschichte eines Porsche 356 B Super 90, der nach rund 40 Jahren erstmals wieder ans Tageslicht gelangte.
Nach Fords problematischem, aber vielversprechendem Debüt des GT40 bei den 24 Stunden von Le Mans 1964 – mit dem klar formulierten Ziel, Ferrari kompromisslos zu schlagen – wurde Shelby American hinzugezogen, um den GT40 technisch weiterzuentwickeln und die Zuverlässigkeitsprobleme zu eliminieren....
Nicht jeden Tag wird ein seltener Porsche 356 aus einer Scheune gezogen und noch seltener musste zuerst über Monate nach dem Wagen gesucht werden, weil sein inzwischen verblichener Besitzer vergessen hatte, wo sein Sportwagen ruhte. Dies ist die spannende Geschichte eines Porsche 356 B Super 90,...
Zum 13. Mal wurde die Strasse von Valbella nach Lenzerheide zum Teil von Europas höchstgelegenem Rundkurs und bot die ideale Bühne für ein wahrhaft einmaliges Motorsport-Spektakel inmitten der Bündner Berge. Dabei blickt die Lenzerheide auf eine inzwischen 75-jährige Motorsportgeschichte zurück.
Auf der traditionsreichen Rennstrecke Spa-Francorchamps fand vom 22. bis 24. Mai 2026 die Spa Classic statt. Neben historischen Rennfahrzeugen waren Strassenmodelle diverser Clubs zu sehen
1958 übernahm NSU in Neckarsulm den Verkauf von Alfa-Romeo-Modellen in Deutschland. Geplant war der Aufbau eines deutschen Kundendienstnetzes und gar die spätere Giulietta-Montage bei NSU. Im Gegenzug sollte Alfa Romeo in Italien den Vertrieb des NSU Prinz übernehmen. Doch daraus wurde nichts. NSU und Alfa Romeo trennten sich bereits zwei Jahre später – was war schiefgelaufen?
Es gibt sie – diese Abende, die einfach besser sind als die meisten davor und danach. Nicht, weil der „Tatort“ spannender oder das Bier kälter wäre. Nein: Es sind die Begegnungen mit Freunden und Gleichgesinnten, die eine besondere Energie entstehen lassen. Wenn dann auch noch Ort und Kulinarik stimmen, wird aus einem Abend ein Erlebnis, das lange nachwirkt. Genau so ein Abend war der 8. April 2026 im Boxenstop-Museum in Tübingen.
Bernhard Taeschler war Präsident des Oldtimer-Dachverbands Swiss Historic Vehicle Federation SHVF und organisiert das alle vier Jahre stattfindenden Micro-Car-Treffen in der Schweiz, dem grössten seiner Art in Europa. Die Frage der mangelnden Nachfolge beschäftigt ihn schon lange, nun hat er eine verblüffende Idee postuliert
Es gibt sie – diese Abende, die einfach besser sind als die meisten davor und danach. Nicht, weil der „Tatort“ spannender oder das Bier kälter wäre. Nein: Es sind die Begegnungen mit Freunden und Gleichgesinnten, die eine besondere Energie entstehen lassen. Wenn dann auch noch Ort und Kulinarik...
Bernhard Taeschler war Präsident des Oldtimer-Dachverbands Swiss Historic Vehicle Federation SHVF und organisiert das alle vier Jahre stattfindenden Micro-Car-Treffen in der Schweiz, dem grössten seiner Art in Europa. Die Frage der mangelnden Nachfolge beschäftigt ihn schon lange, nun hat er eine...
Vor 60 Jahren gewann der Böblinger Karl Heinz Panowitz mit einem NSU/Wankel Spider die Deutsche Rallyemeisterschaft. Trotz zahlreichen weiteren Erfolgen ist der "Lebemann mit besonderem Humor" heute nahezu vergessen. Wir erinnern an den begabten Nacht- und Nebelfahrer, der erst in einem Alter mit dem Rennsport angefangen hat, in dem andere schon wieder damit aufhören.
Ayrton Senna fuhr nur ein einziges Gruppe-C-Sportwagenrennen und dies zu einem Zeitpunkt, als er noch kaum bekannt war. Doch schon bei diesem Einsatz beeindruckte das brasilianische Ausnahmetalent mit seiner Grundschnelligkeit und seinem Gespür für den ihm unbekannten Rennwagen …
Am 14. November sprach Michèle Mouton über ihre Rennkarriere im Energypark in Laupersdorf anlässlich des 4. Legendentreffs. Der Schweizer Fotoreporter Dieter Schöni führte durch das Gespräch. Er hatte in den 1980er-Jahren zweimal die Gelegenheit erhalten, mit Mouton in einem Audi Quattro einige schnellen Testfahrten mitzuerleben.
Ayrton Senna fuhr nur ein einziges Gruppe-C-Sportwagenrennen und dies zu einem Zeitpunkt, als er noch kaum bekannt war. Doch schon bei diesem Einsatz beeindruckte das brasilianische Ausnahmetalent mit seiner Grundschnelligkeit und seinem Gespür für den ihm unbekannten Rennwagen …
Am 14. November sprach Michèle Mouton über ihre Rennkarriere im Energypark in Laupersdorf anlässlich des 4. Legendentreffs. Der Schweizer Fotoreporter Dieter Schöni führte durch das Gespräch. Er hatte in den 1980er-Jahren zweimal die Gelegenheit erhalten, mit Mouton in einem Audi Quattro einige...
«Ein sehr treffender Beitrag- von der Sache her, aber vorallem auch, weil er idealtypisch zeigt, wie wichtig (hier automobil-) historische Kenntnisse sind, um die Gegenwart besser einzuordnen. Und diese historischen Kenntnisse zu vermitteln, ist eine der wichtigen Kompetenzen von zwischengas.com»
«"... Leute mit Lust auf Rohes sollten den Z1 links liegen lassen." Ein niederländischer Klassik-Autohändler hat 2016 seine "Club Sport"-Vision des Z1 umgesetzt: https://delessencedansmesveines.com/2019/11/bmw-z1-racing-la-seule/ (Anm.: Text kann im Auswahlfeld rechts oben auf Deutsch übersetzt werden)»
«Als Kind fand ich Autolampen immer total faszinierend (das hat sich irgendwie bis heute gehalten) und mir fehlen die Streuscheiben tatsächlich, irgendwie hatten die Lampen damit noch einen ganz anderen Charme.»
«Gemäss dem englischen Kennzeichen handelt es sich bei BRK501 um ein Alvis-Fahrgestell (13550) aus Juni 1936 (Bild 119). Oder woher haben Sie das Datum 1930? Sonst, danke für die Bilder.»
«Der Z1 war, wie Sie schreiben, der Star der IAA 1987. Er war ein Eyecatcher für die Messe und an eine Serienfertigung war überhaupt nicht gedacht. Die Resonanz der Besucher war so überwältigend, dass sich BMW zu einer Serienfertigung entschloss. Der “komplizierte Mechanismus“ der Seitenfenster, die sich in die Tür senken und dann die Tür in die Karosserie, erfolgte durch einen nur 8 mm starken...»
Die 34. Ennstal-Classic findet vom 22. bis 25. Juli 2026 statt. Die Startliste verheisst einen tollen Fahrzeugmix, zumal auch neu eine Touring-Klasse dazugkommen ist …
Die Diskussionen um den neuen Ferrari Luce zeigen, dass viele Fans der Marke aus Maranello im Luce keinen richtigen Ferrari mehr sehen. Mit ausschliesslichem Elektroantrieb und komplett neuer Designsprache ist der neue über fünf Meter lange Wagen auch nicht einfach zu verdauen. Umbrüche gab es aber beim Sportwagenhersteller mit dem sich aufbäumenden Pferd schon früher. So hätte man etwa auch beim Ferrari 308 GTB oder beim 365 GT/4 BB die Nase rümpfen können, denn auch hier kam eine ziemlich...