Tatra
(1923 - 1996)
Marke:
Herkunftsland:
Tschechien
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Fahrzeug-Portraits zu Tatra nach Baujahr
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Tatra 77 – Stromlinien-V8
Er sieht von hinten aus wie ein Batmobil, er war teuer wie eine Immobilie und gleichzeitig schnell wie ein Rennsportwagen. Er konnte sechs Personen komfortabel und sparsam transportieren. Der Tatra 77 revolutionierte das Automobil und war trotzdem nicht erfolgreich. Dieser Fahrzeugbericht erzählt die Geschichte des Tatra 77 und zeigt ihn auf aktuellem und historischen Bildmaterial, sowie in der Verkaufsliteratur von damals.
Obschon Tatra vor allem für seine Heckmotor-Stromlinienfahrzeuge bekannt ist, zählen auch Frontmotor-Modelle wie der Typ 57 zu den Erfolgen des tschechischen Autoherstellers. Mit Luftkühlung und 180-Grad-V-Motor, 25 PS und Zentralrohrrahmen konnte der zuverlässige und wirtschaftliche Viersitzer über 15’000 Mal verkauft werden. Dieser Bericht geht auf die Entstehungsgeschichte und die Technik ein, und zeigt ein Modell 57 B mit Baujahr 1948 im Detail auf 43 Abbildungen, ergänzt um Verkaufsprospekte und Datenblatt.
Einer der herausragendsten Konstrukteure in der Tschechoslowakei der Nachkriegszeit war Julius Kubinský. Er wurde durch Renn- und Sportwagen-Prototypen bekannt. Als sein Meisterstück bezeichnet man zweifelsohne den nach ihm benannten “JK 2500”, ein Supersportwagen, gebaut in der Mitte der Fünfzigerjahren. Dieser Bericht geht den Spuren des eleganten Coupés nach und zeigt es auf vielen historischen Bildern.
Der Tatra 603 hat war der erste grosse Wurf des tschechischen Autobauers nach dem Krieg und er kombinierte traditionell gewachsene Konzepte mit neuen Ansätzen. Mit dem im Heck montierten V8-Motor trat er gegen die Prestige-Limousinen des Westens an und er hatte durchaus auch seine Vorzüge. Fast 20 Jahre lang wurde der Tatra 603 gebaut. Dieser historische Bericht erzählt die Entwicklungs- und Produktionsgeschichte des Tatra 603 und zeigt ihn auf vielen damaligen Bildern und in den Verkaufsprospekten von damals.
Aktuelle Marktpreise zu Tatra
Limousine, viertürig, 0 PS, 2472 cm3
Limousine, viertürig, 0 PS, 2472 cm3
Limousine, viertürig, 0 PS, 3495 cm3
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Versteigerte Fahrzeuge zu Tatra
| Marke | Modell | Baujahr | Status | Auktionsname | Details |
|---|---|---|---|---|---|
| Tatra 57 B 1946 Verkauft Dorotheum Fahrzeug Auktionen Vintage Motor Vehicles and Automobilia (14. Juni 2014) |
57 B | 1946 | Verkauft | Dorotheum Fahrzeug Auktionen Vintage Motor Vehicles and Automobilia (14. Juni 2014) | |
| Tatra 600 Tatraplan 1952 Verkauft SWVA Dorset Sale (24. April 2015) |
600 Tatraplan | 1952 | Verkauft | SWVA Dorset Sale (24. April 2015) | |
| Tatra 57B 1200 cc 1939 Verkauft Coys Graz Sale (12. Oktober 2013) |
57B 1200 cc | 1939 | Verkauft | Coys Graz Sale (12. Oktober 2013) | |
| Tatra 600 Tatraplan 1951 Nicht verkauft Brightwells Classic & Vintage Cars and Motorcycles (4. März 2015) |
600 Tatraplan | 1951 | Nicht verkauft | Brightwells Classic & Vintage Cars and Motorcycles (4. März 2015) | |
| Tatra T 613-3 1981 Verkauft Coys Techno Classica (9. April 2016) |
T 613-3 | 1981 | Verkauft | Coys Techno Classica (9. April 2016) | |
| Tatra T 52 1934 Verkauft Coys Techno Classica Essen 2013 (13. April 2013) |
T 52 | 1934 | Verkauft | Coys Techno Classica Essen 2013 (13. April 2013) | |
| Tatra T77 1934 Verkauft RM/Sotheby's Amelia Island (4. März 2023) |
T77 | 1934 | Verkauft | RM/Sotheby's Amelia Island (4. März 2023) | |
| Tatra 2-603 1963 Verkauft RM/Sotheby's RM/Sotheby’s Elkhart Collection Versteigerung (23. Oktober 2020) |
2-603 | 1963 | Verkauft | RM/Sotheby's RM/Sotheby’s Elkhart Collection Versteigerung (23. Oktober 2020) | |
| Tatra 600 Tatraplan 1949 Nicht verkauft Coys Frankfurt Motor Show 2015 (26. September 2015) |
600 Tatraplan | 1949 | Nicht verkauft | Coys Frankfurt Motor Show 2015 (26. September 2015) | |
| Tatra T 87 1948 Verkauft RM/Sotheby's The Paris Sale (4. Februar 2015) |
T 87 | 1948 | Verkauft | RM/Sotheby's The Paris Sale (4. Februar 2015) |
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