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Fotos zu «Autos der Neunzigerjahre» (Bildersammlung)

Mercedes-Benz E 500 (1994) - Nachfolger der Modellvariante 500 E
Foto 1/16 © Daimler AG
Ford Mustang SVT Cobra R (1995) - da sieht man den Dampf unter der Haube
Foto 2/16 © Ford Motor Company
BMW Z3 2.8 Coupé (1999)
Foto 3/16 © BMW AG
Alfa Romeo Spider Serie IV (1991) - die letzte Auflage, hier in herrlich zitronengelber Lackierung
Foto 4/16 © Alfa Romeo - Fiat Group
BMW M3 E36 (1995) - als viertürige Limousine
Foto 5/16 © BMW AG
Mitsubishi Lancer Evo I (1992) - erste Generation
Foto 6/16 © Werk / Mitsubishi Corporation
Jaguar XJ 220 (1993) - die Technik ist von allen Seiten sichtbar
Foto 7/16 © Daniel Reinhard
Porsche Boxster (1997) - sparsamer und alltagstauglicher Sportwagen
Foto 8/16 © Daniel Reinhard
BMW Z1 (1991) - weitgehend neutrales Fahrverhalten
Foto 9/16 © Bruno von Rotz
Mercedes-Benz CLK GTR (1997) - Homologationsfahrzeug für die GT-Meisterschaft
Foto 10/16 © Daimler AG
Opel Calibra (1990) - Kunststoff-Recycling bei Opel
Foto 11/16 © General Motors / Opel
Mercedes Benz 190 E 2.5-16 Evolution II (1990) - der Heckspoiler wurde in der Schweiz separat ausgeliefert, da nicht zulassungsfähig - viele bauten ihn trotzdem an
Foto 12/16 © Archiv Daimler AG
Toyota Supra (1996) - mit Twin-Turbo
Foto 13/16 © Toyota / Werk
Mercedes-Benz A-Klasse (1997) - in Blau
Foto 14/16 © Daimler AG
Porsche 928 GT (1990) - mit starkem Flügel
Foto 15/16 © Porsche AG
Lamborghini Diablo VT (1995)
Foto 16/16 © Balz Schreier
Es gibt noch viel mehr Fotos zu diesem Thema:
 
Die Autos der verschiedenen Epochen unterscheiden sich und in allen Jahrzehnten gab es Highlights, aber auch wenig erinnerungswürdige Kreationen. In dieser Bildermagie zeigen wir die Fahrzeuge der Neunzigerjahre.
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Bild (1/16): Mercedes-Benz E 500 (1994) - Nachfolger der Modellvariante 500 E (© Fotograf: Daimler AG, 1994)
Bild (2/16): Ford Mustang SVT Cobra R (1995) - da sieht man den Dampf unter der Haube (© Fotograf: Ford Motor Company, 1995)
Bild (3/16): BMW Z3 2.8 Coupé (1999) (© Fotograf: BMW AG, 1999)
Bild (4/16): Alfa Romeo Spider Serie IV (1991) - die letzte Auflage, hier in herrlich zitronengelber Lackierung (© Fotograf: Alfa Romeo - Fiat Group, 1991)
Bild (5/16): BMW M3 E36 (1995) - als viertürige Limousine (© Fotograf: BMW AG, 1995)
Bild (6/16): Mitsubishi Lancer Evo I (1992) - erste Generation (© Fotograf: Werk / Mitsubishi Corporation, 1992)
Bild (7/16): Jaguar XJ 220 (1993) - die Technik ist von allen Seiten sichtbar (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2016)
Bild (8/16): Porsche Boxster (1997) - sparsamer und alltagstauglicher Sportwagen (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2016)
Bild (9/16): BMW Z1 (1991) - weitgehend neutrales Fahrverhalten (© Fotograf: Bruno von Rotz, 2011)
Bild (10/16): Mercedes-Benz CLK GTR (1997) - Homologationsfahrzeug für die GT-Meisterschaft (© Fotograf: Daimler AG, 1997)
Bild (11/16): Opel Calibra (1990) - Kunststoff-Recycling bei Opel (© Fotograf: General Motors / Opel, 1990)
Bild (12/16): Mercedes Benz 190 E 2.5-16 Evolution II (1990) - der Heckspoiler wurde in der Schweiz separat ausgeliefert, da nicht zulassungsfähig - viele bauten ihn trotzdem an (© Fotograf: Archiv Daimler AG, 1990)
Bild (13/16): Toyota Supra (1996) - mit Twin-Turbo (© Fotograf: Toyota / Werk, 1996)
Bild (14/16): Mercedes-Benz A-Klasse (1997) - in Blau (© Fotograf: Daimler AG, 1997)
Bild (15/16): Porsche 928 GT (1990) - mit starkem Flügel (© Fotograf: Porsche AG, 1990)
Bild (16/16): Lamborghini Diablo VT (1995) (© Fotograf: Balz Schreier, 2012)
Über diese Bildersammlung
Die Autos der verschiedenen Epochen unterscheiden sich und in allen Jahrzehnten gab es Highlights, aber auch wenig erinnerungswürdige Kreationen. In dieser Bildermagie zeigen wir die Fahrzeuge der Neunzigerjahre.
 
 
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