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Fotos zu «Autos der Neunzigerjahre» (Bildersammlung)

Saab 900 Turbo 16 Cabriolet (1990) - optisch gibt es keine Unterschiede zum einfacheren 900i 16 Cabriolet
Foto 1/16 © Archiv
Chevrolet Corvette C5 (1998) - die C5 war die erste Corvette, die von Anfang an als Cabriolet ausgelegt wurde
Foto 2/16 © Daniel Reinhard
Maserati Ghibli 2.8 (1997) - überzeugende Fahrdynamik
Foto 3/16 © Daniel Reinhard
Fiat Multipla (1999)
Foto 4/16 © Fiat Group
BMW 850i (1990) - 30'000 bestellten ihn schon, bevor sie ihn fahren konnten
Foto 5/16 © Daniel Reinhard
Maserati Quattroporte 3.2i V8 Evolutione (1998) - weit öffnende Türen
Foto 6/16 © Daniel Reinhard
Porsche Boxster (1997) - knackiger Hintern
Foto 7/16 © Daniel Reinhard
BMW 750 IL (1990) - vor dem visuell dargestellten "Vierzylinder" - am Genfer Autosalon 2016
Foto 8/16 © Bruno von Rotz
Porsche 911 Carrera targa (1993)
Foto 9/16 © Porsche AG
Nissan Skyline R32 GT-R (1991) - in Weiss
Foto 10/16 © Nissan / Werk
BMW Z1 (1991) - die hohen Rückspiegel lassen ihn noch geduckter wirken
Foto 11/16 © Bruno von Rotz
Renault Clio 1.7 RT (1991) - fünftürig
Foto 12/16 © Renault Communication
BMW M5 (1992) - schnelle Variante des E34 auf Testfahrt
Foto 13/16 © BMW AG
Alfa Romeo 164 3.0 V6 (1990) - wurde damals als ausnehmend elegant empfunden
Foto 14/16 © Bruno von Rotz
Mercedes-Benz 600 SL (1992) - bei 250 km/h wird abgeriegelt
Foto 15/16 © Daniel Reinhard
Acura NSX (1991) - Serienversion
Foto 16/16 © Honda / Werk
Es gibt noch viel mehr Fotos zu diesem Thema:
 
Die Autos der verschiedenen Epochen unterscheiden sich und in allen Jahrzehnten gab es Highlights, aber auch wenig erinnerungswürdige Kreationen. In dieser Bildermagie zeigen wir die Fahrzeuge der Neunzigerjahre.
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Bild (1/16): Saab 900 Turbo 16 Cabriolet (1990) - optisch gibt es keine Unterschiede zum einfacheren 900i 16 Cabriolet (Archivbild)
Bild (2/16): Chevrolet Corvette C5 (1998) - die C5 war die erste Corvette, die von Anfang an als Cabriolet ausgelegt wurde (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2008)
Bild (3/16): Maserati Ghibli 2.8 (1997) - überzeugende Fahrdynamik (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2015)
Bild (4/16): Fiat Multipla (1999) (© Fotograf: Fiat Group, 1999)
Bild (5/16): BMW 850i (1990) - 30'000 bestellten ihn schon, bevor sie ihn fahren konnten (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2014)
Bild (6/16): Maserati Quattroporte 3.2i V8 Evolutione (1998) - weit öffnende Türen (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2013)
Bild (7/16): Porsche Boxster (1997) - knackiger Hintern (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2016)
Bild (8/16): BMW 750 IL (1990) - vor dem visuell dargestellten "Vierzylinder" - am Genfer Autosalon 2016 (© Fotograf: Bruno von Rotz, 2016)
Bild (9/16): Porsche 911 Carrera targa (1993) (© Fotograf: Porsche AG, 2015)
Bild (10/16): Nissan Skyline R32 GT-R (1991) - in Weiss (© Fotograf: Nissan / Werk, 1991)
Bild (11/16): BMW Z1 (1991) - die hohen Rückspiegel lassen ihn noch geduckter wirken (© Fotograf: Bruno von Rotz, 2011)
Bild (12/16): Renault Clio 1.7 RT (1991) - fünftürig (© Fotograf: Renault Communication, 1991)
Bild (13/16): BMW M5 (1992) - schnelle Variante des E34 auf Testfahrt (© Fotograf: BMW AG, 1992)
Bild (14/16): Alfa Romeo 164 3.0 V6 (1990) - wurde damals als ausnehmend elegant empfunden (© Fotograf: Bruno von Rotz, 2015)
Bild (15/16): Mercedes-Benz 600 SL (1992) - bei 250 km/h wird abgeriegelt (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2016)
Bild (16/16): Acura NSX (1991) - Serienversion (© Fotograf: Honda / Werk, 1991)
Über diese Bildersammlung
Die Autos der verschiedenen Epochen unterscheiden sich und in allen Jahrzehnten gab es Highlights, aber auch wenig erinnerungswürdige Kreationen. In dieser Bildermagie zeigen wir die Fahrzeuge der Neunzigerjahre.