Modellpflege – VW Passat 1500 N im (historischen) Test

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Modellpflege – VW Passat 1500 N im (historischen) Test

Erstellt am 24. August 1974

Text:

Engelbert Männer

Fotos:

Volkswagen

8

Volkswagen AG

1

Volkswagen / Autostadt

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Archiv

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27 0

Volkswagen Passat (1974) – Die viertürige Version bietet bequemen Einstieg durch weit öffnende Türen und grosse Beinfreiheit auch für die Fond-Passagiere

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Volkswagen Passat (1975) - Phantomzeichnung Volkswagen Passat

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VW Passat (1976) - schon den ersten Passat gab es auch als Variant, aber auch noch als Dreitürer

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Volkswagen Passat (1976) – Diese Limousine kann auf Wunsch – als Alternative zum Passat Variant – mit grosser Kecklappe (105 x 112 cm) und umklappbarer Rückbank geliefert werden

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VW Passat (1976) - in der beliebten Variant-Bauweise

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VW Passat (1976) - die erste Generation wurde B1 genannt

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VW Passat Variant L (1974) - grosse Klappe, grosser Nutzen

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Volkswagen Passat (1975) - Phantomzeichnung Volkswagen Passat

VW Passat (1976) - schon den ersten Passat gab es auch als Variant, aber auch noch als Dreitürer

Volkswagen Passat (1976) – Diese Limousine kann auf Wunsch – als Alternative zum Passat Variant – mit grosser Kecklappe (105 x 112 cm) und umklappbarer Rückbank geliefert werden

VW Passat (1976) - in der beliebten Variant-Bauweise

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VW Passat (1976) - die erste Generation wurde B1 genannt

Zusammenfassung

Der erste VW Passat war weitestgehend baugleich mit dem Audi 80 und bot eine breite Motorenpalette. Ab September 1974 kam der 1500 N hinzu, der sich neuerdings mit Normalkraftstoff begnügte. Ob er trotz geringerer Verdichtung an die Fahrleistungen des 1500 S herankam, verriet der Testbericht noch vor dem offiziellen Verkaufsstart.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

N statt S
Sparsam wie vorher
Nötige Feinarbeiten
Karosserieretuschen
Pluspunkte
Minuspunkte
Gesamturteil
Technische Daten

Geschätzte Lesedauer: 10min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Über Erwarten schnell setzte sich der VW Passat an die Spitze der deutschen Zulassungszahlen. Knapp ein Jahr nach Beginn der Serienproduktion in Wolfsburg lag dieser Zwillingsbruder und Abkömmling des Audi 80 ab Mai 1974 in der Bestsellerliste an erster Stelle, mit seither noch vergrößertem Abstand zu VW Käfer und Opel Kadett C. Größtes Interesse in der Modellpalette findet nach wie vor der Passat 1300 mit 55 PS-Motor, von dem wir in mot 14/74 die Ergebnisse eines 60'000 km-Dauertests veröffentlichten. Rund zwei Drittel aller deutschen Passat-Käufer wählten bisher die 55 PS-Ausführung, davon wieder entschieden sich zwei Drittel für die Limousine und die anderen für den viertürigen Variant-Kombi, der – mit Verspätung – erst seit Januar 1974 geliefert wird (Test in mot 2/74).

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Volkswagen Passat (1975) - Phantomzeichnung Volkswagen Passat

VW Passat (1976) - schon den ersten Passat gab es auch als Variant, aber auch noch als Dreitürer

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