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Fotos zu «Vorkriegs-Automobile für Reisen und Rennen» (Bildersammlung)

Ford Model T (1927) - 15 Millionen T-Modelle sind produziert
Foto 1/16 © Ford Motor Company
Saurer (1912)
Foto 2/16 © Archiv
Opel Kapitän (1938) - in zwei- und viertüriger Ausfertigung zu haben
Foto 3/16 © Archiv Opel / General Motors
Packard One Twenty (1936) - als Werks-Sport-Coupé
Foto 4/16 © Archiv
BMW 328 (1938) - erfolgreiche Rennmannschaft
Foto 5/16 © BMW AG
VW Käfer 30 (1937) - auf dem Großglockner
Foto 6/16 © Volkswagen Archiv / Werk
Georges Irat Cabriolet Grand Luxe 11 CV (1926) - nicht dem Sport, sondern dem Luxus zugekehrt
Foto 7/16 © Archiv
Horch (1930) - Achtzylinder-Motor mit obenliegender Nockenwelle
Foto 8/16 © Archiv
Panhard-Levassor Tonneau (1902) - am Bonhams London to Brighton Veteran Car Run 2014
Foto 9/16 © Bonhams London to Brighton Veteran Car Run
Inserat Carrosserie Worblaufen Fritz Ramseier & Cie.
Foto 10/16 © Archiv
Hubraumgigant American La France von 1917
Foto 11/16 © Wolfram Hamann
Thomas Special 'Babs' (1923) - am Goodwood Festival of Speed 2015
Foto 12/16 © Stuart Adams Photography / stuartfadams.com
NSU 10/52 PS Roadster (1931/32)
Foto 13/16 © Wolfram Hamann
Thomas Model No. 17 (1902) - gewann die Preservation Trophy von FIVA
Foto 14/16 © Historic Vehicle Association
Mercedes-Benz 260D (1936) - der erste serienmässige Diesel-PKW
Foto 15/16 © Daimler AG
Morgan Three Wheeler (1909) - Harry Morgan mit seinem ersten "Produkt"
Foto 16/16 © Morgan Motor Company
Es gibt noch viel mehr Fotos zu diesem Thema:
 
Die Zeit vor dem zweiten Weltkrieg war automobilistisch gesehen vermutlich die reichhaltigste überhaupt. Nicht nur existierten Hunderte und Tausende von inzwischen verschwundenen Marken, es gab auch die unterschiedlichsten Fahrzeugkonzepte, die in kleinsten Stückzahlen hergestellt wurden. Diese Folge der Bildermagie ist ausschliesslich den Automobilen gewidmet, die vor dem zweiten Weltkrieg entstanden.
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Bild (1/16): Ford Model T (1927) - 15 Millionen T-Modelle sind produziert (© Fotograf: Ford Motor Company, 1927)
Bild (2/16): Saurer  (1912) (Archivbild)
Bild (3/16): Opel Kapitän (1938) - in zwei- und viertüriger Ausfertigung zu haben (© Fotograf: Archiv Opel / General Motors, 1938)
Bild (4/16): Packard One Twenty (1936) - als Werks-Sport-Coupé (Archivbild)
Bild (5/16): BMW 328 (1938) - erfolgreiche Rennmannschaft (© Fotograf: BMW AG, 1938)
Bild (6/16): VW Käfer 30 (1937) - auf dem Großglockner (© Fotograf: Volkswagen Archiv / Werk, 1937)
Bild (7/16): Georges Irat Cabriolet Grand Luxe 11 CV (1926) - nicht dem Sport, sondern dem Luxus zugekehrt (Archivbild)
Bild (8/16): Horch (1930) - Achtzylinder-Motor mit obenliegender Nockenwelle (Archivbild)
Bild (9/16): Panhard-Levassor Tonneau (1902) - am Bonhams London to Brighton Veteran Car Run 2014 (© Fotograf: Bonhams London to Brighton Veteran Car Run, 2014)
Bild (10/16): Inserat Carrosserie Worblaufen Fritz Ramseier & Cie. (Archivbild)
Bild (11/16): Hubraumgigant American La France von 1917 (© Fotograf: Wolfram Hamann, 2018)
Bild (12/16): Thomas Special 'Babs' (1923) - am Goodwood Festival of Speed 2015 (© Fotograf: Stuart Adams Photography / stuartfadams.com, 2015)
Bild (13/16): NSU 10/52 PS Roadster (1931/32) (© Fotograf: Wolfram Hamann, 2018)
Bild (14/16): Thomas Model No. 17 (1902) - gewann die Preservation Trophy von FIVA (© Fotograf: Historic Vehicle Association, 2016)
Bild (15/16): Mercedes-Benz 260D (1936) - der erste serienmässige Diesel-PKW (© Fotograf: Daimler AG, 1936)
Bild (16/16): Morgan Three Wheeler (1909) - Harry Morgan mit seinem ersten "Produkt" (© Fotograf: Morgan Motor Company, 1909)
Über diese Bildersammlung
Die Zeit vor dem zweiten Weltkrieg war automobilistisch gesehen vermutlich die reichhaltigste überhaupt. Nicht nur existierten Hunderte und Tausende von inzwischen verschwundenen Marken, es gab auch die unterschiedlichsten Fahrzeugkonzepte, die in kleinsten Stückzahlen hergestellt wurden. Diese Folge der Bildermagie ist ausschliesslich den Automobilen gewidmet, die vor dem zweiten Weltkrieg entstanden.
 
 
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