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Fotos zu «Autos der Siebzigerjahre» (Bildersammlung)

Mercedes Benz 200 (1976) - keine Experimente im Design
Foto 1/16 © Daimler AG
Hurrikan (1971) - nur 112 cm hoch war der österreichische Sportwagen
Foto 2/16 © Archiv
ISO-Rivolta Varedo (1972) - Entwurfsskizze
Foto 3/16 © Archiv
Renault 17 (1971) - mit grossem Falltdach
Foto 4/16 © Archiv
BMW 323i (1978) - der Einspritzmotor
Foto 5/16 © Archiv
BMW 2002 turbo (1974) - sofort als Leistungssportler erkennbar
Foto 6/16 © Archiv
Leyland P 76 Super (1973) - Modell einer verschwundenen Marke
Foto 7/16 © Archiv
Maserati Bora (1972) - ein Testwagen
Foto 8/16 © Archiv
BMW 2800 (1970) - formschöne Heckpartie
Foto 9/16 © Archiv
Rover SD1 3500 (1976) - Durchsichtsdarstellung
Foto 10/16 © Archiv
Triumph TR 7 (1977) - auch mit Automatikgetriebe erhältlich
Foto 11/16 © Archiv
Suzuki LJ80 (1978) - als geschlossener Kastenwagen
Foto 12/16 © Werk / Suzuki
Fiat X 1/9 (1974) - mit Ketten im Schnee
Foto 13/16 © Fiat
Porsche 917 K (1971) - Nach 92 Minuten Reparaturzeit beginnt die Aufholjagd für Pedro Rodriguez im Gulf Porsche 917K (24 Stunden Rennen von Daytona 1971)
Foto 14/16 © Louis Galanos
Maserati Indy (1971) - wurde meist mit Métallic-Lack ausgeliefert
Foto 15/16 © Archiv
Lamborghini Countach (1971) - Vorderansicht, Vogelperspektive - Bertone Werksfoto
Foto 16/16 © Archiv
Es gibt noch viel mehr Fotos zu diesem Thema:
 
Die Autos der verschiedenen Epochen unterscheiden sich und in allen Jahrzehnten gab es Highlights, aber auch wenig erinnerungswürdige Kreationen. In dieser Bildermagie zeigen wir die Fahrzeuge der Siebzigerjahre.
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Bild (1/16): Mercedes Benz 200 (1976) - keine Experimente im Design (© Fotograf: Daimler AG, 1976)
Bild (2/16): Hurrikan  (1971) - nur 112 cm hoch war der österreichische Sportwagen (Archivbild)
Bild (3/16): ISO-Rivolta Varedo (1972) - Entwurfsskizze (Archivbild)
Bild (4/16): Renault 17 (1971) - mit grossem Falltdach (Archivbild)
Bild (5/16): BMW 323i (1978) - der Einspritzmotor (Archivbild)
Bild (6/16): BMW 2002 turbo (1974) - sofort als Leistungssportler erkennbar (Archivbild)
Bild (7/16): Leyland P 76 Super (1973) - Modell einer verschwundenen Marke (Archivbild)
Bild (8/16): Maserati Bora (1972) - ein Testwagen (Archivbild)
Bild (9/16): BMW 2800 (1970) - formschöne Heckpartie (Archivbild)
Bild (10/16): Rover SD1 3500 (1976) - Durchsichtsdarstellung (Archivbild)
Bild (11/16): Triumph TR 7 (1977) - auch mit Automatikgetriebe erhältlich (Archivbild)
Bild (12/16): Suzuki LJ80 (1978) - als geschlossener Kastenwagen (© Fotograf: Werk / Suzuki, 1978)
Bild (13/16): Fiat X 1/9 (1974) - mit Ketten im Schnee (© Fotograf: Fiat, 1974)
Bild (14/16): Porsche 917 K (1971) - Nach 92 Minuten Reparaturzeit beginnt die Aufholjagd für Pedro Rodriguez im Gulf Porsche 917K (24 Stunden Rennen von Daytona 1971) (© Fotograf: Louis Galanos, 1971)
Bild (15/16): Maserati Indy (1971) - wurde meist mit Métallic-Lack ausgeliefert (Archivbild)
Bild (16/16): Lamborghini Countach (1971) - Vorderansicht, Vogelperspektive - Bertone Werksfoto (Archivbild)
Über diese Bildersammlung
Die Autos der verschiedenen Epochen unterscheiden sich und in allen Jahrzehnten gab es Highlights, aber auch wenig erinnerungswürdige Kreationen. In dieser Bildermagie zeigen wir die Fahrzeuge der Siebzigerjahre.
 
 
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