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Fotos zu «Autos der Fünfzigerjahre» (Bildersammlung)

Ford Taunus 12 M (1952) - mit Ponton-Formgebung
Foto 1/16 © Ford Motor Company
Enzmann 506 (1959) - Allwetterschutz dank Hardtop
Foto 2/16 © Archiv
Triumph TR 3 (1957) - im Renneinsatz
Foto 3/16 © Archiv
VW Beutler (1957) - die zweite Variante mit gestrecker Linienführung
Foto 4/16 © Archiv
Chrysler New Yorker (1955) - eindeutig ein Fünfzigerjahre-Design
Foto 5/16 © Chrysler / FCA Group / Werk
BMW 507 (1956) - ausgestellt am Autosalon im Jahr 1956
Foto 6/16 © Archiv
Jaguar XK 120 (1953) - Werksfoto
Foto 7/16 © Archiv
Delahaye 325 (1954)
Foto 8/16 © Archiv
Bristol 404 (1953) - erstmals an der Londoner Earls Court Ausstellung gezeigt
Foto 9/16 © Archiv
Datsun Sports 1000 S211 (1959) - mit Kunststoff-Karosserie
Foto 10/16 © Nissan Archives
Rover 90 Saloon (1957) - Seitenansicht des Sechszylinders
Foto 11/16 © Archiv
Ford Thunderbird (1955)
Foto 12/16 © Ford Motor Company
Soletta 750 (1956) - die modifizierte Version in Paris
Foto 13/16 © Archiv
Bristol 403 (1953) - Verbesserungen für das neue Modell
Foto 14/16 © Archiv
VW Käfer (1953) - mit der berühmten zweigeteilten Heckscheibe
Foto 15/16 © Volkswagen Archiv / Werk
BMW 502 (1954) - die mächtige V8-Limousine
Foto 16/16 © Archiv
Es gibt noch viel mehr Fotos zu diesem Thema:
 
Die Autos der verschiedenen Epochen unterscheiden sich und in allen Jahrzehnten gab es Highlights, aber auch wenig erinnerungswürdige Kreationen. In dieser Bildermagie zeigen wir die Fahrzeuge der Fünfzigerjahre.
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Bild (1/16): Ford Taunus 12 M (1952) - mit Ponton-Formgebung (© Fotograf: Ford Motor Company, 1952)
Bild (2/16): Enzmann 506 (1959) - Allwetterschutz dank Hardtop (Archivbild)
Bild (3/16): Triumph TR 3 (1957) - im Renneinsatz (Archivbild)
Bild (4/16): VW Beutler (1957) - die zweite Variante mit gestrecker Linienführung (Archivbild)
Bild (5/16): Chrysler New Yorker (1955) - eindeutig ein Fünfzigerjahre-Design (© Fotograf: Chrysler / FCA Group / Werk, 1955)
Bild (6/16): BMW 507 (1956) - ausgestellt am Autosalon im Jahr 1956 (Archivbild)
Bild (7/16): Jaguar XK 120 (1953) - Werksfoto (Archivbild)
Bild (8/16): Delahaye 325 (1954) (Archivbild)
Bild (9/16): Bristol 404 (1953) - erstmals an der Londoner Earls Court Ausstellung gezeigt (Archivbild)
Bild (10/16): Datsun Sports 1000 S211 (1959) - mit Kunststoff-Karosserie (© Fotograf: Nissan Archives, 1959)
Bild (11/16): Rover 90 Saloon (1957) - Seitenansicht des Sechszylinders (Archivbild)
Bild (12/16): Ford Thunderbird (1955) (© Fotograf: Ford Motor Company, 1955)
Bild (13/16): Soletta 750 (1956) - die modifizierte Version in Paris (Archivbild)
Bild (14/16): Bristol 403 (1953) - Verbesserungen für das neue Modell (Archivbild)
Bild (15/16): VW Käfer (1953) - mit der berühmten zweigeteilten Heckscheibe (© Fotograf: Volkswagen Archiv / Werk, 1953)
Bild (16/16): BMW 502 (1954) - die mächtige V8-Limousine (Archivbild)
Über diese Bildersammlung
Die Autos der verschiedenen Epochen unterscheiden sich und in allen Jahrzehnten gab es Highlights, aber auch wenig erinnerungswürdige Kreationen. In dieser Bildermagie zeigen wir die Fahrzeuge der Fünfzigerjahre.
 
 
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