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Fotos zu «Autos der Fünfzigerjahre» (Bildersammlung)

VW Käfer (1953) - mit der berühmten zweigeteilten Heckscheibe
Foto 1/16 © Volkswagen Archiv / Werk
Opel Olympia (1950) - der Vorgänger des Olympia Rekord
Foto 2/16 © GM Corporation / Opel
Rover 3 Litre (1958) - David Bache wird das Design zugeornet
Foto 3/16 © Archiv
Lagonda 3 Litre (1955) - viertürige Limousine mit Karosserie von Tickford
Foto 4/16 © Archiv
Facel-Vega (1956) - Seitenansicht, rechts
Foto 5/16 © Archiv
Der Volvo PV444 in der Produktpromotion
Foto 6/16 © Volvo / Werk
VW Käfer 1200 (1955) - mit den berühmten Brezel-Heckfenstern
Foto 7/16 © Volkswagen / Werk
Fiat 1200 Transformabile (1957) - hübsches Cabriolet
Foto 8/16 © Chrysler-Fiat Group
Citroën DS 19 (1956) - der Testwagen vor einem Fiat Multipla
Foto 9/16 © Archiv
BMW 502 Cabriolet (1955) - gezeichnet im Verkaufsprospekt
Foto 10/16 © Archiv
Chevrolet Nomad (1957) - eindrückliche Formgebung und sportliche Ausstrahlung
Foto 11/16 © General Motors / GM
Edsel Corsair (1957) - zweitüriger Sedan
Foto 12/16 © Archiv
Siata Daina Coupé Stabilimenti Farina (1951) - überaus elegantes Coupé
Foto 13/16 © Archiv
Aston Martin DB 2 (1951) - auf dem Genfer Automobilsalon
Foto 14/16 © Archiv
Vergessene Kunststoffautos aus den USA - Devin (1958)
Foto 15/16 © Archiv www.forgottenfiberglass.com
Fiat 8 V (1953) - retouchiertes Ausstellungsfoto
Foto 16/16 © Archiv
Es gibt noch viel mehr Fotos zu diesem Thema:
 
Die Autos der verschiedenen Epochen unterscheiden sich und in allen Jahrzehnten gab es Highlights, aber auch wenig erinnerungswürdige Kreationen. In dieser Bildermagie zeigen wir die Fahrzeuge der Fünfzigerjahre.
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Bild (1/16): VW Käfer (1953) - mit der berühmten zweigeteilten Heckscheibe (© Fotograf: Volkswagen Archiv / Werk, 1953)
Bild (2/16): Opel Olympia (1950) - der Vorgänger des Olympia Rekord (© Fotograf: GM Corporation / Opel, 1950)
Bild (3/16): Rover 3 Litre (1958) - David Bache wird das Design zugeornet (Archivbild)
Bild (4/16): Lagonda 3 Litre (1955) - viertürige Limousine mit Karosserie von Tickford (Archivbild)
Bild (5/16): Facel-Vega  (1956) - Seitenansicht, rechts (Archivbild)
Bild (6/16): Der Volvo PV444 in der Produktpromotion (© Fotograf: Volvo / Werk, 1954)
Bild (7/16): VW Käfer 1200 (1955) - mit den berühmten Brezel-Heckfenstern (© Fotograf: Volkswagen / Werk, 1955)
Bild (8/16): Fiat 1200 Transformabile (1957) - hübsches Cabriolet (© Fotograf: Chrysler-Fiat Group, 1957)
Bild (9/16): Citroën DS 19 (1956) - der Testwagen vor einem Fiat Multipla (Archivbild)
Bild (10/16): BMW 502 Cabriolet (1955) - gezeichnet im Verkaufsprospekt (Archivbild)
Bild (11/16): Chevrolet Nomad (1957) - eindrückliche Formgebung und sportliche Ausstrahlung (© Fotograf: General Motors / GM, 1957)
Bild (12/16): Edsel Corsair (1957) - zweitüriger Sedan (Archivbild)
Bild (13/16): Siata Daina Coupé Stabilimenti Farina (1951) - überaus elegantes Coupé (Archivbild)
Bild (14/16): Aston Martin DB 2 (1951) - auf dem Genfer Automobilsalon (Archivbild)
Bild (15/16): Vergessene Kunststoffautos aus den USA - Devin  (1958) (© Fotograf: Archiv www.forgottenfiberglass.com, 1958)
Bild (16/16): Fiat 8 V (1953) - retouchiertes Ausstellungsfoto (Archivbild)
Über diese Bildersammlung
Die Autos der verschiedenen Epochen unterscheiden sich und in allen Jahrzehnten gab es Highlights, aber auch wenig erinnerungswürdige Kreationen. In dieser Bildermagie zeigen wir die Fahrzeuge der Fünfzigerjahre.
 
 
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