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Fotos zu «Autos der Achtzigerjahre» (Bildersammlung)

Porsche 928 S “Trigema” (1983)
Foto 1/16 © Porsche AG (Archiv)
BMW 325i (1988) - Baureihe E30
Foto 2/16 © BMW AG
Fiat Panda (1984) - der Ur-Panda - praktisch und kantig
Foto 3/16 © Chrysler-Fiat Group
BMW M5 E28 (1984) - bei der Vorstellung
Foto 4/16 © BMW AG
BMW M535i (1984) - sportliche Variante der Baureihe E28
Foto 5/16 © BMW AG
Chevrolet Corvette (1986) - deutlich geglättete Linien beim C3-Nachfolger C4
Foto 6/16 © Archiv
Ferrari 512 BB (1980) - Vergaser-512 im Profil
Foto 7/16 © Archiv
Mercedes-Benz 300 E (1984) - Baureihe 124 - Cockpit
Foto 8/16 © Daimler AG
BMW 320i (1988) - Baureihe E30
Foto 9/16 © BMW AG
Mercedes-Benz 300 E (1984) - Design-Entwicklung in Varianten
Foto 10/16 © Daimler AG
BMW 325i Cabrio (1987) - Montage Verdeck dank Übertotpunktkinetik einfach
Foto 11/16 © Archiv
Alfa Romeo 2.0 (1982) - in den Achtzigerjahren mit mehr Schwarz und Gummi
Foto 12/16 © Alfa Romeo - Fiat Group
Citroën CX 25 TRD Turbo 2 (1985) - mit Turbodiesel
Foto 13/16 © Archiv
De Lorean DMC-12 (1981) - Profilansicht - Vorserienversion mit Schiebefenstern in den kleineren Seitenscheiben
Foto 14/16 © Archiv
Ford Fiesta (1981) - Facelift
Foto 15/16 © Ford Motor Company
Alfa Romeo Spider Aerodinamica (1985) - der Nachfolger des Fastback-Spiders wurde auch "Gummilippe" genannt
Foto 16/16 © Alfa Romeo - Fiat Group
Es gibt noch viel mehr Fotos zu diesem Thema:
 
Die Autos der verschiedenen Epochen unterscheiden sich und in allen Jahrzehnten gab es Highlights, aber auch wenig erinnerungswürdige Kreationen. In dieser Bildermagie zeigen wir die Fahrzeuge der Achtzigerjahre.
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Bild (1/16): Porsche 928 S “Trigema” (1983) (© Fotograf: Porsche AG (Archiv), 1983)
Bild (2/16): BMW 325i (1988) - Baureihe E30 (© Fotograf: BMW AG, 1988)
Bild (3/16): Fiat Panda (1984) - der Ur-Panda - praktisch und kantig (© Fotograf: Chrysler-Fiat Group, 1984)
Bild (4/16): BMW M5 E28 (1984) - bei der Vorstellung (© Fotograf: BMW AG, 1984)
Bild (5/16): BMW M535i (1984) - sportliche Variante der Baureihe E28 (© Fotograf: BMW AG, 1984)
Bild (6/16): Chevrolet Corvette (1986) - deutlich geglättete Linien beim C3-Nachfolger C4 (Archivbild)
Bild (7/16): Ferrari 512 BB (1980) - Vergaser-512 im Profil (Archivbild)
Bild (8/16): Mercedes-Benz 300 E (1984) - Baureihe 124 - Cockpit (© Fotograf: Daimler AG, 1984)
Bild (9/16): BMW 320i (1988) - Baureihe E30 (© Fotograf: BMW AG, 1988)
Bild (10/16): Mercedes-Benz 300 E (1984) - Design-Entwicklung in Varianten (© Fotograf: Daimler AG, 1984)
Bild (11/16): BMW 325i Cabrio (1987) - Montage Verdeck dank Übertotpunktkinetik einfach (Archivbild)
Bild (12/16): Alfa Romeo 2.0 (1982) - in den Achtzigerjahren mit mehr Schwarz und Gummi (© Fotograf: Alfa Romeo - Fiat Group, 1982)
Bild (13/16): Citroën CX 25 TRD Turbo 2 (1985) - mit Turbodiesel (Archivbild)
Bild (14/16): De Lorean DMC-12 (1981) - Profilansicht - Vorserienversion mit Schiebefenstern in den kleineren Seitenscheiben (Archivbild)
Bild (15/16): Ford Fiesta (1981) - Facelift (© Fotograf: Ford Motor Company, 1981)
Bild (16/16): Alfa Romeo Spider Aerodinamica (1985) - der Nachfolger des Fastback-Spiders wurde auch "Gummilippe" genannt (© Fotograf: Alfa Romeo - Fiat Group, 1985)
Über diese Bildersammlung
Die Autos der verschiedenen Epochen unterscheiden sich und in allen Jahrzehnten gab es Highlights, aber auch wenig erinnerungswürdige Kreationen. In dieser Bildermagie zeigen wir die Fahrzeuge der Achtzigerjahre.
 
 
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