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Fotos zu «Autos der Achtzigerjahre» (Bildersammlung)

VW Golf Cabriolet (1980) - variabler, praktischer, aber weniger nostalgisch
Foto 1/16 © Archiv
Lancia Y10 Fila (1987) - immer wieder Sondermodelle
Foto 2/16 © Chrysler-Fiat Group (Lancia)
Land Rover Defender (1980) - als kurze Softtop-Version
Foto 3/16 © Jaguar Land Rover
Porsche 928 S “Trigema” (1983)
Foto 4/16 © Porsche AG (Archiv)
BMW Z1 (1989) - mit offenen Seitentüren bei feuchter Witterung
Foto 5/16 © Archiv
Lancia Trevi (1982) - klassische Dreivolumen-Stufenheck-Limousine
Foto 6/16 © Archiv
Lamborghini Countach (1988) - wieder flügellos, aber nicht langsamer
Foto 7/16 © Daniel Reinhard
Mercedes-Benz 280 GE (1985) - Baureihe 460, Station-Wagen kurz
Foto 8/16 © Daimler AG
BMW 524dt (1985) - Baureihe E28
Foto 9/16 © BMW AG
Jeep Wagoneer Brougham (1980)
Foto 10/16 © Archiv
BMW M5 E34 (1988) - sportlich aufgemachter Reihensechszylinder
Foto 11/16 © BMW AG
Toyota Cressida (1980) - mit Reihensechszylinder und Klimaanlage (für die USA)
Foto 12/16 © Toyota / Werk
Citroën - Der futuristische Citroën-Stand am Autosalon 1981
Foto 13/16 © Archiv
MVS Venturi (1989) - Modell einer verschwundenen Marke
Foto 14/16 © Archiv
Acura NSX (1989) - Entwurfsskizze
Foto 15/16 © Honda / Werk
BMW 324 td (1985) - Baureihe E30 auch mit Diesel sportlich unterwegs
Foto 16/16 © BMW AG
Es gibt noch viel mehr Fotos zu diesem Thema:
 
Die Autos der verschiedenen Epochen unterscheiden sich und in allen Jahrzehnten gab es Highlights, aber auch wenig erinnerungswürdige Kreationen. In dieser Bildermagie zeigen wir die Fahrzeuge der Achtzigerjahre.
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Bild (1/16): VW Golf Cabriolet (1980) - variabler, praktischer, aber weniger nostalgisch (Archivbild)
Bild (2/16): Lancia Y10 Fila (1987) - immer wieder Sondermodelle (© Fotograf: Chrysler-Fiat Group (Lancia), 1987)
Bild (3/16): Land Rover Defender (1980) - als kurze Softtop-Version (© Fotograf: Jaguar Land Rover, 1980)
Bild (4/16): Porsche 928 S “Trigema” (1983) (© Fotograf: Porsche AG (Archiv), 1983)
Bild (5/16): BMW Z1 (1989) - mit offenen Seitentüren bei feuchter Witterung (Archivbild)
Bild (6/16): Lancia Trevi (1982) - klassische Dreivolumen-Stufenheck-Limousine (Archivbild)
Bild (7/16): Lamborghini Countach (1988) - wieder flügellos, aber nicht langsamer (© Fotograf: Daniel Reinhard, 1988)
Bild (8/16): Mercedes-Benz 280 GE (1985) - Baureihe 460, Station-Wagen kurz (© Fotograf: Daimler AG, 1985)
Bild (9/16): BMW 524dt (1985) - Baureihe E28 (© Fotograf: BMW AG, 1985)
Bild (10/16): Jeep Wagoneer Brougham (1980) (Archivbild)
Bild (11/16): BMW M5 E34 (1988) - sportlich aufgemachter Reihensechszylinder (© Fotograf: BMW AG, 1988)
Bild (12/16): Toyota Cressida (1980) - mit Reihensechszylinder und Klimaanlage (für die USA) (© Fotograf: Toyota / Werk, 1980)
Bild (13/16): Citroën  - Der futuristische Citroën-Stand am Autosalon 1981 (Archivbild)
Bild (14/16): MVS Venturi (1989) - Modell einer verschwundenen Marke (Archivbild)
Bild (15/16): Acura NSX (1989) - Entwurfsskizze (© Fotograf: Honda / Werk, 1989)
Bild (16/16): BMW 324 td (1985) - Baureihe E30 auch mit Diesel sportlich unterwegs (© Fotograf: BMW AG, 1985)
Über diese Bildersammlung
Die Autos der verschiedenen Epochen unterscheiden sich und in allen Jahrzehnten gab es Highlights, aber auch wenig erinnerungswürdige Kreationen. In dieser Bildermagie zeigen wir die Fahrzeuge der Achtzigerjahre.
 
 
Fribourg2020