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Fotos zu «Autos der Achtzigerjahre» (Bildersammlung)

Chevrolet Corvette (1980) - Turbo-Modell mit 260 statt 195 PS
Foto 1/16 © Archiv
Porsche 930 Turbo Flachbau (1985) - Sonderkonstruktion ohne Klappscheinwerfer
Foto 2/16 © Archiv Porsche AG
Ferrari Testarossa (1989) - nur wenige Testarossa wurden im Winter bewegt
Foto 3/16 © Daniel Reinhard
Maserati Quattroporte (1981) - auch nach fünf Jahren noch taufrisch
Foto 4/16 © Archiv
Ford Fiesta (1981) - das erneuerte Interieur der facegelifteten Variante
Foto 5/16 © Ford Motor Company
BMW M 535i (1981) - durch den Frontspoiler zu erkennen
Foto 6/16 © Archiv
BMW 323i Baur (1981) - Sicherheits-Cabriolet, wie in den Achtzigerjahren üblich
Foto 7/16 © Archiv
Mercedes-Benz 300 E (1988) - unterwegs im Winter
Foto 8/16 © Daimler AG
Mercedes-Benz 300 E (1984) - Baureihe 124 - bei Testfahrten
Foto 9/16 © Daimler AG
BMW M5 E34 (1988) - Tacho bis 300 km/h
Foto 10/16 © BMW AG
Mercedes Benz 200 (1980) - in Signalfarbe Rot
Foto 11/16 © Daimler AG
VW Golf GTI (1980) - Heckansicht des modellgepflegten GTIs
Foto 12/16 © Volkswagen / Werk
Toyota Supra (1986) - ein US-Modell
Foto 13/16 © Toyota / Werk
Fiat Uno Turbo i.E. (1985) - schneller Fiat-Kleinwagen
Foto 14/16 © Archiv
Maserati Merak 2000 GT (1981) - das "Sparmodell"
Foto 15/16 © Archiv
VW Golf (1983) - die zweite Generation
Foto 16/16 © Volkswagen Archiv / Werk
Es gibt noch viel mehr Fotos zu diesem Thema:
 
Die Autos der verschiedenen Epochen unterscheiden sich und in allen Jahrzehnten gab es Highlights, aber auch wenig erinnerungswürdige Kreationen. In dieser Bildermagie zeigen wir die Fahrzeuge der Achtzigerjahre.
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Bild (1/16): Chevrolet Corvette (1980) - Turbo-Modell mit 260 statt 195 PS (Archivbild)
Bild (2/16): Porsche 930 Turbo Flachbau (1985) - Sonderkonstruktion ohne Klappscheinwerfer (© Fotograf: Archiv Porsche AG, 1985)
Bild (3/16): Ferrari Testarossa (1989) - nur wenige Testarossa wurden im Winter bewegt (© Fotograf: Daniel Reinhard, 1989)
Bild (4/16): Maserati Quattroporte (1981) - auch nach fünf Jahren noch taufrisch (Archivbild)
Bild (5/16): Ford Fiesta (1981) - das erneuerte Interieur der facegelifteten Variante (© Fotograf: Ford Motor Company, 1981)
Bild (6/16): BMW M 535i (1981) - durch den Frontspoiler zu erkennen (Archivbild)
Bild (7/16): BMW 323i Baur (1981) - Sicherheits-Cabriolet, wie in den Achtzigerjahren üblich (Archivbild)
Bild (8/16): Mercedes-Benz 300 E (1988) - unterwegs im Winter (© Fotograf: Daimler AG, 1988)
Bild (9/16): Mercedes-Benz 300 E (1984) - Baureihe 124 - bei Testfahrten (© Fotograf: Daimler AG, 1984)
Bild (10/16): BMW M5 E34 (1988) - Tacho bis 300 km/h (© Fotograf: BMW AG, 1988)
Bild (11/16): Mercedes Benz 200 (1980) - in Signalfarbe Rot (© Fotograf: Daimler AG, 1980)
Bild (12/16): VW Golf GTI (1980) - Heckansicht des modellgepflegten GTIs (© Fotograf: Volkswagen / Werk, 1980)
Bild (13/16): Toyota Supra (1986) - ein US-Modell (© Fotograf: Toyota / Werk, 1986)
Bild (14/16): Fiat Uno Turbo i.E. (1985) - schneller Fiat-Kleinwagen (Archivbild)
Bild (15/16): Maserati Merak 2000 GT (1981) - das "Sparmodell" (Archivbild)
Bild (16/16): VW Golf (1983) - die zweite Generation (© Fotograf: Volkswagen Archiv / Werk, 1983)
Über diese Bildersammlung
Die Autos der verschiedenen Epochen unterscheiden sich und in allen Jahrzehnten gab es Highlights, aber auch wenig erinnerungswürdige Kreationen. In dieser Bildermagie zeigen wir die Fahrzeuge der Achtzigerjahre.
 
 
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