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Fotos zu «Autos bis 1919» (Bildersammlung)

Saurer (1912)
Foto 1/16 © Archiv
Locomobile Steamcar (1900) - ... zumal der Wagen ja kaum Geräusche von sich gibt - O-iO 2016
Foto 2/16 © Bruno von Rotz
Ford R (1907) - wurde vor Jahren vom aktuellen Besitzer restauriert - am ZCCA 2016
Foto 3/16 © Bruno von Rotz
Renault Type CC Tourer (1911) - als Lot 407 versteigert an der Bonhams Grand Palais Verteigerung in Paris am 4. Februar 2016
Foto 4/16 © Daniel Reinhard
De Dion Boutin Typ E Voiturette (1900) - auf dem Schloss Dyck bei der Kronprinz Wilhelm Rasanz Fahrt 2013
Foto 5/16 © Petra Sagnak
Detroit Electric Brougham (1913) - Modell einer verschwundenen Marke
Foto 6/16 © Archiv
Diederichs (1912)
Foto 7/16 © Bruno von Rotz
Ford Model T (1915) - am Goodwood Revival
Foto 8/16 © Ford Motor Company
Früher Pic-Pic bei einem Bergrennen - zeitgenössisches Werbesujet
Foto 9/16 © Archiv Swiss Car Register / Ferdinand Hediger
Locomobile M48 Speed Car (1916) - auf dem Schloss Dyck bei der Kronprinz Wilhelm Rasanz Fahrt 2013
Foto 10/16 © Petra Sagnak
Oldsmobile "French Front" Rear Entrance Tonneau (1904) - als Lot 100 angeboten an der Bonhams Quail Lodge Auction am 19. August 2016
Foto 11/16 © Bonhams
Pierce-Arrow 48 Coupe (1915) Erster Platz in der Kategorie Antique Closed
Foto 12/16 © Kimball Studios / Courtesy of Pebble Beach Concours d'Elegance
Brasier (1911) - auf der Kronprinz Wilhelm Rasanz Fahrt 2013
Foto 13/16 © Petra Sagnak
Ariès S5 C (1912) - am Oldtimer Grandprix Safenwil am 3. September 2016
Foto 14/16 © Bruno von Rotz
Gordon Bennett 2 (1905) - an der Techno Classica 2014
Foto 15/16 © Daniel Reinhard
Fiat 2 Seater (1906) - von Schloss Dyck nach Krickenbeck bei der Kronprinz Wilhelm Rasanz Fahrt 2013
Foto 16/16 © Petra Sagnak
Es gibt noch viel mehr Fotos zu diesem Thema:
 
Die Autos der verschiedenen Epochen unterscheiden sich und in allen Jahrzehnten gab es Highlights, aber auch wenig erinnerungswürdige Kreationen. In dieser Bildermagie zeigen wir die Fahrzeuge von den Anfängen bis 1919.
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Bild (1/16): Saurer  (1912) (Archivbild)
Bild (2/16): Locomobile Steamcar (1900) - ... zumal der Wagen ja kaum Geräusche von sich gibt - O-iO 2016 (© Fotograf: Bruno von Rotz, 2016)
Bild (3/16): Ford R (1907) - wurde vor Jahren vom aktuellen Besitzer restauriert - am ZCCA 2016 (© Fotograf: Bruno von Rotz, 2016)
Bild (4/16): Renault Type CC Tourer (1911) - als Lot 407 versteigert an der Bonhams Grand Palais Verteigerung in Paris am 4. Februar 2016 (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2016)
Bild (5/16): De Dion Boutin Typ E Voiturette (1900) - auf dem Schloss Dyck bei der Kronprinz Wilhelm Rasanz Fahrt 2013 (© Fotograf: Petra Sagnak, 2013)
Bild (6/16): Detroit Electric Brougham (1913) - Modell einer verschwundenen Marke (Archivbild)
Bild (7/16): Diederichs (1912) (© Fotograf: Bruno von Rotz, 2013)
Bild (8/16): Ford Model T (1915) - am Goodwood Revival (© Fotograf: Ford Motor Company, 2007)
Bild (9/16): Früher Pic-Pic bei einem Bergrennen - zeitgenössisches Werbesujet (© Fotograf: Archiv Swiss Car Register / Ferdinand Hediger, 1910)
Bild (10/16): Locomobile M48 Speed Car (1916) - auf dem Schloss Dyck bei der Kronprinz Wilhelm Rasanz Fahrt 2013 (© Fotograf: Petra Sagnak, 2013)
Bild (11/16): Oldsmobile "French Front" Rear Entrance Tonneau (1904) - als Lot 100 angeboten an der Bonhams Quail Lodge Auction am 19. August 2016 (© Fotograf: Bonhams, 2016)
Bild (12/16): Pierce-Arrow 48 Coupe (1915) Erster Platz in der Kategorie Antique Closed (© Fotograf: Kimball Studios / Courtesy of Pebble Beach Concours d'Elegance, 2016)
Bild (13/16): Brasier  (1911) - auf der Kronprinz Wilhelm Rasanz Fahrt 2013 (© Fotograf: Petra Sagnak, 2013)
Bild (14/16): Ariès S5 C (1912) - am Oldtimer Grandprix Safenwil am 3. September 2016 (© Fotograf: Bruno von Rotz, 2016)
Bild (15/16): Gordon Bennett 2 (1905) - an der Techno Classica 2014 (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2014)
Bild (16/16): Fiat 2 Seater (1906) - von Schloss Dyck nach Krickenbeck bei der Kronprinz Wilhelm Rasanz Fahrt 2013 (© Fotograf: Petra Sagnak, 2013)
Über diese Bildersammlung
Die Autos der verschiedenen Epochen unterscheiden sich und in allen Jahrzehnten gab es Highlights, aber auch wenig erinnerungswürdige Kreationen. In dieser Bildermagie zeigen wir die Fahrzeuge von den Anfängen bis 1919.