Das Vorbild für den Mini?
Als 1959 der Mini , damals noch Austin Seven genannt, vorgestellt wurde, galt er als Sensation. So platzsparend hatte noch niemand die Motor-Getriebeeinheit samt Antrieb im Bug eines Autos platziert.
Wirklich?
Bereits um 1900 herum gab es den Noël Benet, dessen De-Dion-Bouton-Motor seine Kraft via ein darunterliegendes Getriebe und zwei Gelenkwellen an die Vorderräder übertrug.
Fairerweise muss gesagt werden, dass der Noël Benet nur einen Zylinder und sicherlich keine überzeugende Raumausnutzung aufwies, zumal seine Karosserie eher einer Kutsche nachgebildet war.
Trotzdem darf das Automobil als innovativ angesehen werden, wenn es auch kommerziell nicht überzeugen konnte.
Nur wenige Exemplare wurden gebaut, überlebt hat vermutlich nur eines von ihnen. In den Siebzigerjahren war es im Musée de Rochetaillée in Frankreich ausgestellt, das die Automobil Revue in der Ausgabe 48/1972 charakterisierte.
