Wieviel mehr ist die originale Farbe wert?

Bruno von Rotz
16.01.2021

Ferrari 512 BB von 1980 - (© Eric Corlay - Courtesy Artcurial)

Weniger als eine Handvoll Ferrari 512 BB wurden in der besonderen Farbe “Verde Germoglio” lackiert, während es immerhin etwa 69 Dino 246 GT in dieser Grünschattierung gab. Der Besitzer eines roten Ferrari 512 BB aus dem Jahr 1980 entschied sich dafür, seinen Mittelmotorsportwagen umzulackieren und genau diesen Grünton aufzutragen. Und nun kommt dieser BB an der Artcurial Parisienne Vesteigerung am 5. Februar 2021 für EUR 200’000 bis 300’000 unter den Hammer.

Ferrari 512 BB von 1980 - (© Eric Corlay - Courtesy Artcurial)

Nun stellt sich natürlich aus Investorensicht die Frage, ob er in der Farbe Rot wertvoller wäre, respektive ob dieser BB, wenn er das Werk in “Verde Germoglio” verlassen hätte damals im Jahr 1980, deutlich höher eingeschätzt worden wäre.

Einen möglichen weiteren Datenpunkt wird es nur wenige Tage nach der Artcurial-Auktion in Paris geben, denn dann versteigert RM/Sotheby’s in Paris einen goldfarbenen (“Oro Chiaro”) Ferrari 365 GT4/BB aus dem Jahr 1974.

Ferrari 365 GT4/BB von 1974 (© Stephan Bauer - Courtesy RM/Sotheby's)

Nur gerade drei frühe Berlinetta Boxer wurden in dieser Farbe lackiert und der frühe BB mit dem kleineren Motor ist auch noch deutlich seltener als der spätere 512 BB. Gleichzeitig dürfte die “Oro Chiaro” weniger beliebt sein als “Verde Germoglio”.

Nun können wir also rätseln, wie hoch der Schätzwert von RM/Sotheby’s für deren BB sein wird. Bisher wurde er noch nicht kommuniziert, die Spannung bleibt also noch für kurze Zeit erhalten. Sobald die Lotliste finalisiert ist, werden wir natürlich auch die RM-Paris-Versteigerung detailliert ankündigen. Und natürlich werden wir denn auch die Ergebnisse kommunizieren.

P.S. Wer übrigens doch lieber einen roten BB hätte, der kann sich allenfalls noch das Exemplar, das Bonhams im Rahmen der “Les Grandes Marques du Monde à Paris” Versteigerung unter den Hammer bringt, anschauen.

Ferrari 512 BBi (© Bonhams)

Dies wäre dann allerdings eine Einspritzversion und dazu noch mit etwas Servicebedarf, geschätzt auf EUR 160’000 bis 200’000 …

Archivierte Einträge:

von di******
23.01.2021 (22:22)
Antworten
Bei derartigen Preciosen kann nur die original vom Hersteller verwendete Farbe DIE RICHTIGE sein. Mein 930 Turbo Bj.1977 war Moccabraunmetallic und das hat mein Lackierer nach Totalzerlegung und einer kompletten Entlackung in der gleichen Technik und mit demselben Lack genau so innen wie aussen wieder aufgetragen - das Ergebniss überzeugt jeden Lackierfachmann und wird auch von jedem Betrachter so bestätigt. - Es lebe das Original !
von di******
21.01.2021 (08:22)
Antworten
Ja genau Rosso Corsa ist meiner auch. = Ja das stimmt es gibt viele schöne Farbtöne z.B. haben wir 1 Cabrio ( Audi in pelikan blau met. )
sehr selten + noch länger gesucht aber gefunden..!! Dazu haben wir noch 2 Alfas = 1 in schwarz + 1 in Silber, persönlich finde ich dunkle Farben schöner, aber das ist Geschmacksache.. Form und Kontur kommen bei dunklen Farben besser zur Geltung.!
Ein Freund hat einen Dino in Grau MEt. der ist wunderschön meiner Meinung nach.
Antwort von to******
21.01.2021 (22:02)
Mir gefallen auch Grau- und Braun-Metallic.
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