Ferrari Mondial 3.2 – Einstieg mit Mehrwert
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Zusammenfassung
Vier Sitze und Mittelmotor gab’s bei Ferrari nur zweimal: einmal im Dino 308 GT4 und danach im Mondial, der seinen Namen von berühmten Vorfahren übernahm. Der Mondial wurde in vier Varianten gebaut und verkörperte nicht nur den alltagstauglichsten, sondern auch den erfolgreichsten Fahrzeugtyp seiner Epoche, auch wenn pro Jahr im Schnitt keine 500 Exemplare entstanden. Dieser Fahrzeugbericht gilt dem Mondial und insbesondere dem Mondial 3.2, zeigt ihn auf vielen aktuellen und historischen Bildern sowie in der Verkaufsliteratur.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Vorgestellt in Genf
- 31 Zentimeter für zwei zusätzliche Sitze
- Technik vom 308
- Kein Rennwagen
- Aus zwei mach vier
- Nach oben offen
- Facelift und mehr Hubraum
- Wende um 90 Grad
- 13 Jahre und kein Nachfolger
- Ferrari GT zum Spartarif
- Der Mondial im Vergleich
Geschätzte Lesedauer: 11min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Viersitzige Sportwagen haben es bei den Fans der Marke Ferrari nicht leicht. Zu Beginn der Achtzigerjahre konnte man zum Preis eines neuen VW Golf GTI zwar einen Ferrari 330 GT mit Platz für die ganze Familie kaufen, beim zweisitzigen Daytona wurden aber schon damals teilweise sechsstellige Preise verlangt. Beim Ferrari Mondial ist es kaum anders, dabei hat der Einstiegs-Klassiker aus Maranello einige Pluspunkte zu bieten. Erstmals dem grossen Publikum vorgestellt wurde der Ferrari Mondial 8 im März 1980 in Genf. Es wurde kein Hehl daraus gemacht, dass der Viersitzer mit Mittelmotor auf den amerikanischen Markt ausgerichtet war.
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Gruß aus Bayern
J.V.
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Ich hatte als 17 jähriger einen originalen Prospekt vom Händler Hasler (damals noch in Frick) erhalten und den hab ich heute noch. Blau met.....auch der Prospekt. Wunderschön !!
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