Der letzte Schrei
24.07.2020
Für den Jahrgang 1968 des VW Käfer führten die Volkswagenleute den “Automatic” ein. Der hatte nur zwei Pedale (Bremse, Gas), aber einen Schalthebel, der kaum anders aussah als andere. Und er sorgte auch für den Wechsel der Übersetzungen, aber eben ohne fussgesteuerte Kupplungsbetätigung. Sogar das Schaltschema sah kaum anders aus als bei anderen Käfern.
Trotzdem war eine ganze Menge Technologie nötig, um dem Käfer das halbautomatische Schalten beizubringen. Die Konstruktion erinnerte an den Sachsomaten und ähnliche Halbautomaten, hatte aber zusätzlich noch einen Wandler vorgeschaltet, der feinfühliges Losfahren und problemlose Gangwechsel ermöglichte.
Heute, da bald jeder Neuwagen mit Wandlerautomatik oder Direktschaltungsgetriebe und Automatikfunktion daherkommt, können wir über solche Einrichtungen nur noch lächeln, aber damals war dies der letzte Schrei …
Über den VW Käfer 1500 Automatic werden wir demnächst einen umfangreichen Fahrbericht publizieren, um unsere Leser daran teilhaben lassen, wie es sich anfühlt, einen Käfer ohne Kupplungspedal zu fahren.
