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Was der Börsentriumph von Tesla mit dem Oldtimer zu tun hat?

Bruno von Rotz
05.07.2020

Tesla versus Mercedes

Leider nichts, wäre wohl die ehrliche Antwort auf die Frage, ob Tesla irgend etwas mit Oldtimern zu tun hat. Tesla hat weder Tradition noch eine lange Geschichte. Die Firma gibt es gerade einmal 17 Jahre. Und trotzdem ist Tesla heute an der Börse mit fast 200 Milliarden Euro mehr wert, als die grössten deutschen Autobauer Daimler, Volkswagen und BMW zusammen. Und Tesla ist auch mehr wert als Toyota und jede andere Automarke.

Die amerikanische Firma von Elon Musk hat es also mit gerade einmal vier oder fünf Modellen geschafft, mehr Vertrauen bei den Aktionären aufzubauen als z.B. Daimler-Benz mit einer über 100-jährigen Geschichte und unzähligen Innovationen und Erfolgen. Tesla macht auch keinen Rennsport und im JD-Power-Kundenzufriedenheitsindex ist die Marke am Ende der Rangliste zu finden.

Hochgejubelte und angehimmelte Automarken aber gab es auch schon früher. Hätte die Börse in den frühen Sechzigerjahren ähnlich funktioniert wie heute, dann wären vielleicht Borgward oder Glas ebenfalls auf höhere Marktbewertungen gekommen als BMW, Mercedes-Benz oder Auto Union. Schliesslich galten diese aufstrebenden Autobauer auch als innovativ und geschickt im Identifizieren von Nischen. Sie produzierten gute Autos, die die Kunden kaufen wollten.

Wer weiss, vielleicht hätten Glas und/oder Borgward im Windschatten schnell steigender Aktienkurse die deutsche Autogeschichte anders schreiben können, als sie sich schlussendlich ereignete. Doch Glas und Borgward scheiterten schliesslich, die Traditionsfirmen siegten. Ob das bei Tesla auch so enden wird?

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Archivierte Einträge:

von ar******
07.04.2021 (13:14)
Antworten
Dass Tesla wertvoller ist als Mercedes, Volkswagen und BMW zusammen, ist einer sonderbaren Hysterie geschuldet, die auch eine wirre Zahlen- und Buchstabenkombination namens Bitcoin 58.000 Dollar kosten lässt. Hype ist wertvoller als Substanz geworden.
Ich kralle mich an meinem alten Diesel fest, der seit 300.000 km auch mit eingeschalteter Klimaanlage und Sitzheizung einen steten Durchschnittsverbrauch von 5,5 Litern hat.
von vo******
07.04.2021
Antworten
E-Autos werden von der Politik als emissionsfrei gepusht. Die Realität sieht anders aus. Abgesehen von der "Schweinerei" bei der Batterieherstellung stellt sich die Frage wo kommt die erneuerbare Energie zum Laden her. In der EU liegt der Durchschnitt der erneuerbaren Energie lediglich bei rd. 1/3 des heutigen Bedarfes. Also kommt der Rest aus kalorischen oder Atomkraftwerken. Und Plug-Ins mit elektr. Reichweiten von ehrlichen 30 bis 50 Km fahren häufig mit dem Benziner. Und diese schlucken nicht
selten 7, 8 und mehr Liter/100 km.
Daher wird in Tests häufig darauf hingewiesen, dass - sofern nicht regelmäßig geladen werden kann - der Diesel die sparsamere Variante ist.
So what !
Auch viele Experten sehen E-Mobilität nicht lange nicht als DIE Lösung.
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