Klassikerperlen der Zukunft - Fiat Multipla
Während die einen mit entrüstendem Aufschrei reagieren dürften, können sich andere kaum ein praktisches Auto der Neunzigerjahre vorstellen, das den Status einer zukünftigen Klassikers verdient. Die Rede ist vom Fiat Multipla, gebaut von 1999 bis 2010. Und kultig ist vor allem die erste Version, die bis 2004 gebaut wurde.
Dass sich Befürworter und Ablehner des stark nach praktischen Gesichtspunkten konzipierten Wagens so auseinander dividieren, liegt primär an seinem Styling. Fast senkrecht stehende Seitenwände, riesige Glasflächen, weit aussen platzierte Räder und vor allem eine Front, die mit einem zusätzlichen Blechwulst unterhalb der Windschutzscheibe und darin eingebauten Lampen für eine Optik sorgt, machen den Multipla zu einem unverwechselbaren Fahrzeug.
Während das Museum of Modern Art den Wagen in einer Ausstellung zeigte, bezeichnete ihn der Spiegel als eines der zehn hässlichsten Autos aller Zeiten. Während der Multipla vor allem in Deutschland auf viel Ablehnung stiess, konnten sich die Engländer nicht zuletzt wegen seines agilen Handlings durchaus für ihn begeistern.
Praktisch war der nur 4,1 Meter lange, aber fast 1,9 Meter breite Familientransporter auf jeden Fall, denn sechs Personen konnten auf Einzelsitzen in zwei Reihen mitfahren. Natürlich war das Innere wandelbar und wegen der grossen Fenster die Sicht nach aussen hervorragend.
Als Besonderheit gab es den Multipla mit unterschiedlichen Motorkonzepten. Neben Benzin- und Diesel- war auch Erdgasantrieb erhältlich. Die Karosserie sass auf einem stabilen Stahlrahmen, was den eigentlich kompakten Wagen mit mindestens 1,3 Tonnen Leergewicht aber doch recht schwer werden liess.
Die Motoren brachten Leistung von 90 bis 120 PS, was eine Höchstgeschwindkeit von bis zu 178 km/h zuliess. Das umfangreiche Facelifting im Jahr 2004 spühlte die Optik weich, glich den Ungewöhnlichen an andere Automobile an, schmälerte allerdings seinen Praxisnutzen nicht.
Reicht dies alles, um den Multipla zum zukünftigen Klassiker zu machen? Beispiele wie der 2 CV oder der VW-Bus zeigen, dass aus einem hässlichen Entlein durchaus ein stolzer Schwan werden kann ...
Weitere mehr oder weniger kontroverse Klassierperlen finden sich im eigens eingerichteten Themenkanal auf Zwischengas .
