Was ist falsch am Opel-Design?
Zugegeben, die Frage ist ein wenig marktschreierisch. Und sie geht vielleicht auch am Punkt vorbei. Aber, wie wohl mancher andere empfand ich das Design von Opel-Neuheiten jeweils modern und attraktiv, doch kaum waren ein paar Jahre vergangen und vielleicht der Nachfolger erschienen, da wirkte das Aussehen des vormals stimmigen Autos irgendwie bereits altbacken und “out of fashion”. Vielleicht lag es daran, dass man immer ein wenig zu sehr nach der Mode und dem Zeitgeschmack ging und zuwenig auf klassische Formen und Details setzte?
Doch, wenn man heute, viele Jahre später eine Modellreihe hernimmt und die Generationen anschaut, dann kommt man nicht mehr unbedingt auf die gleichen Schlussfolgerungen. Versuchen wir es mit dem Kadett der Nachkriegszeit (bis Anfangs der Neunzigerjahre).
Die erste Generation, der Kadett A, wurde von 1962 bis 1965 gebaut. Im Vergleich zum grossen Konkurrenten VW Käfer war er definitiv moderner und aus heutiger Sicht elegant und ohne Firlefanz gezeichnet. Während andere Fahrzeuge noch in Ponton-Form daherkamen, überzeugte der Kadett mit grossen Fensterflächen und geraden Linien.
Sein Nachfolger, der Kadett B , wurde von 1965 bis 1973 gebaut und war bezüglich Design nur ein halber Schritt vorher, weshalb er wohl gegen Ende der Bauzeit etwas überholt wirkte.
Da sah der nächste Wurf, der Kadett C, schon wesentlich moderner aus. Er wurde von 1973 bis 1979 gebaut und es gab ihn auch als City mit Heckklappe. Wie bei den vorherigen Baureihen gab es auch ein Coupé, das vor allem als GT/E viele Fans hatte.
Mit dem Kadett D kam dann der grosse Bruch, ab sofort waren die Vorderräder angetrieben. Das Design hatte sich komplett gewandelt, fünf Jahre lang, von 1979 bis 1984, wurde der Kadett D gebaut.
Der Kadett E war dann von 1984 bis 1993 der wohl rundlichste Kadett der Nachkriegszeit. Und vielleicht auch der vergänglichste.
Gleichzeitig war der "E" neben der folgenden F-Generation, die dann aber Astra hiess von von 1991 bis 2000 vom Band lief, der am längsten gebaute Kadett.
In diesem Blog sind alle sechs beschriebenen Generation abgebildet, nun kann jeder selber entscheiden, welche Design-Ideen sich besser oder schlechter gehalten haben. Mehr über Opel gibt es im Zwischengas-Archiv.
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