Die Freude des Hans Joachim Stuck am BMW 1502
Stolz vermeldete BMW im Jahr 1975, dass Hans Joachim Stuck mit grosser Freude BMW 1502 fahre, das Beweisfoto lag bei.
Nun, tatsächlich bereitete auch der kleine Bruder des 1602 Spass am Lenkrad. Zwar war der OHC-Motor gedrosselt, aber die fehlenden 10 PS wirkten sich im Alltag nicht so stark aus. Negativ war höchstens der um 0,6 Liter höhere Normverbrauch zu vermelden, aber dies wurde dadurch kompensiert, dass man Normal- statt Superbenzin tanken konnte.
Der schnelle Strietzel, es ging mit seiner Rennsportkarriere stetig nach oben in jener Zeit, dürfte allerdings dem ungefähr gleichzeitig präsentierten neuen Topmodell der Fünferreihe noch mehr zugeneigt gewesen sein, denn der 528 ermöglichte den Sprint von 0 bis 100 km/h in unter zehn Sekunden und lief satte 193 km/h schnell. Ein ideales Transportmittel also, um von Rennstrecke zu Rennstrecke zu reisen.
Und für noch grössere Platzbedürfnisse hatte BMW gleich auch noch die Limousine 2.8/3.0 L um 10 cm verlängert.
