Die Diesel-Leistungsexplosion
Bis in die Fünfzigerjahre war ein Dieselmotor in einem Personenwagen noch mehr als exotisch. Zwar hatte die Schweizer Firma Saurer bereits 1935 in einer Pionierleistung einen ihrer Diesel in einen Plymouth eingebaut, doch die Autokäufer waren damals noch nicht bereit für den stark nagelnden Selbstzünder im zivilen Strassenauto.
Es war dann vor allem die Marke Mercedes Benz , die dem Diesel zum Durchbruch verhalf. Im 190 D leistete der Motor OM 621 50 PS aus 1897 cm3. Die Leistungssteigerung ging nur langsam vorwärts. Dank Turbodiesel ging es im 300 TD immerhin bis 125 PS aus drei Litern.
Dann kam Volkswagen mit dem Golf Diesel (Bild oben) im Jahr 1976 und pflanzte den Selbstzünder in die Kompaktklasse. 50 PS aus 1,5 Litern Hubraum waren es vorerst, mit dem Turbo steigerte man sich auf 70 PS. Literleistungen von 50 PS pro Liter waren in den Siebzigerjahren also erreichbar.
Seither ist viel passiert im Dieselmotorenbau. Die meisten Fahrzeughersteller, sogar Alfa Romeo, Citroën und Porsche zogen nach. 1981 feierte Mercedes Benz den millionsten Diesel-W123. In vielen Ländern wurden die Selbstzünder zu den populärsten Motorvarianten.
Neue Einspritzsysteme, immer komplexere und aufwändigere Zwangsbeatmungen und Motorsteuerungen führten zu immer leiseren Motoren und zu zunehmender Leistung.
Im neuen VW Passat (B8) bietet Volkswagen nun einen Dieselmotor mit 1968 cm3 und 240 PS an. Die Literleistung ist also von 30 bis 50 PS pro Liter auf 120 PS pro Liter gestiegen in den letzten 40 Jahren, das Drehmoment von 500 Nm dürfte manches Handschaltgetriebe und viele Handschalter überfordern, weshalb der Wagen (vorerst?) nur mit Doppelkupplungsschaltgetriebe (DSG)und Vierradantrieb angeboten wird.
120 PS pro Liter Hubraum, das waren vor wenigen Jahren selbst im Benzinmotorenbau Spitzenwerte, umso erstaunlicher, dass der Diesel nun derart rasant nachzieht. Und dies bei unglaublich tiefen Verbräuchen. Der Passat genehmigt sich im Mess-Mittel 5,3 Liter pro 100 km und dies mit Allradantrieb. Fünffache Leistung bei gleichem Verbrauch wie 40 Jahre vorher und dies bei doppeltem Gewicht und rundum angetriebenen Rädern. Beeindruckend!
