Am letzten Wochenende, genauer gesagt am Samstag 1. Oktober 2011, versteigerte Bonhams im BMW-Museum seltene Fahrzeuge der Marke BMW, nebst Motorrädern und Automobilia.
42 Autos kamen unter den Hammer, immerhin 55% wurden verkauft, 19 Fahrzeuge blieben “stehen”. Der BMW 303 von 1933, über den wir auf Zwischengas ausführlich berichtet haben, fand für netto € 47’000 (plus Zuschläge) einen neuen Besitzer und auch das Bertone Showcar BMW ‘Spicup’ von 1969, eine Mischung aus Coupé und Spider, fand für netto € 400’000 als teuerstes Fahrzeug der Auktion einen neuen Besitzer.
Insgesamt betrug der Wert der verkauften Autos fast 1,2 Millionen € (netto, vor Zuschlägen), was einen Durchschnitts-Zuschlagspreis von € 50’770 ergibt.
Auffallend aber war speziell die Unlust der Bieter bei den späteren Lot-Nummern und bei teuren Fahrzeugen. Der Le-Mans-3.0 CSI/L von 1976 (Schätzpreis 325-375 k€) fand genausowenig einen neuen Besitzer wie der BMW M1 ProCar von 1979 (Schätzpreis (450-500 k€), der Frazer-Nash BMW 328 von 1937 (Schätzpreis 450-550 k€) und das BMW 327/328 Cabrio von 1938 (Schätzpreis 225-275 k€).
Auch die ansonsten sehr beliebten 3.0/3.2 CSL (Batmobile) fanden nicht alle einen Liebhaber.
Während der rote BMW Z1 von 1990 mit wenig km auf dem Tacho für € 21’000 den Besitzer wechselte, erreichte gegen Ende angebotene schwarze Z1 von 1989 den Mindestpreis nicht (Schätzpreis 20-30 k€). Auch eine ganze Reihe von Rennwagen, darunter unter anderem ein BMW 1800 Ti/SA von 1965 oder ein BMW 635 Csi von 1984 fanden keinen Käufer.
Ob es am Preisniveau, an der Qualität oder an anderen Faktoren lag, dass viele an und für sich interessante Autos nicht zugeschlagen werden konnten, kann nicht abschliessend beurteilt werden. Wer sich selber ein Bild machen möchte, kann unsere aufgearbeitete Lot-Liste im Detail studieren.
| Lot | Jg | Marke/Typ | Kommentar | Zuschlag | Estimate (von/bis) |
|---|---|---|---|---|---|
| 150 | 1995 | BMW M5 Touring | 14000 | ||
| 151 | 1990 | BMW Z1 | rot, wenig km | 21000 | |
| 152 | 1956 | BMW 503 | 27000 | ||
| 153 | 1988 | BMW M3 Evolution II | 3'939 km | 51500 | |
| 154 | 1939 | BMW 327 Cabriolet | 125000 | ||
| 155 | 1959 | BMW 503 Coupé | € 115'000 - 145'000 | ||
| 156 | 1972 | BMW 2800 | 38 km | 19000 | |
| 157 | 1973 | BMW 3.0S | 277 km | 10000 | |
| 158 | 1972 | BMW 3.0 CSI | 11'075 km | 27500 | |
| 159 | 1973 | BMW 3.0 Si | 6'057 km | 12500 | |
| 160 | 1976 | BMW 635 CSI | 7500 | ||
| 161 | 1972 | BMW 3.0 S | 31 km | 21000 | |
| 162 | 1976 | BMW 630 CS | 7000 | ||
| 163 | 1970 | BMW 1800 | 4200 | ||
| 164 | 1981 | BMW 3.0 SA | 7000 | ||
| 165 | 1976 | BMW 3.0 Csi/L Grp 2 | Le Mans/Spa 1976 | € 325'000 - 375'000 | |
| 166 | 1990 | BMW M3 | BTCC, ex Tim Harvey | € 100'000 - 120'000 | |
| 167 | 1974 | BMW 2002 | Rallye-Fahrzeug | 19000 | |
| 168 | 1975 | March-BMW 752 | Formel 2 | 32000 | |
| 169 | 1969 | BMW 2002 TI | Rennwagen | € 50'000 - 70'000 | |
| 170 | 1979 | BMW M1 Pro Car | € 450'000 - 500'000 | ||
| 171 | 1973 | BMW 3.0 CSL | 65000 | ||
| 172 | 1958 | Abbate-BMW | Sportboot | 150000 | |
| 173 | 1937 | Frazer-Nash BMW 328 | € 450'000 - 550'000 | ||
| 174 | 1933 | BMW 303 Cabriolet | 47000 | ||
| 175 | 1969 | BMW ‘Spicup’ | Bertone Showcar | 400000 | |
| 176 | 1974 | BMW 3.2 CSL | € 110'000 - 140'000 | ||
| 177 | 1965 | BMW 1800 Ti/SA | Strassenfahrzeug | € 75'000 - 95'000 | |
| 178 | 1938 | BMW 327/328 Cabriolet | € 225'000 - 275'000 | ||
| 179 | 1977 | BMW 633 CSI | 7500 | ||
| 180 | 1973 | BMW 3.2 CSL | € 100'000 - 140'000 | ||
| 181 | 1985 | BMW Alpina B7 Turbo | der 27. von 120 | 40000 | |
| 182 | 1976 | Toj-BMW | Formel 2 | 53000 | |
| 183 | 1973 | BMW 3.0 CSL | €75'000 - 95'000 | ||
| 184 | 1984 | BMW 635 Csi | 24h Spa | € 95'000 - 145'000 | |
| 185 | 1979 | BMW 323i | 1 Besitzer 30 Jahre | € 22'000 - 28'000 | |
| 186 | 1965 | BMW 1800 Ti/SA | Rennwagen | € 65'000 - 85'000 | |
| 187 | 1987 | BMW M3 | Sieger It. Tourenwagen | € 80'000 - 100'000 | |
| 188 | 1977 | BMW 530i | Spa 24h 1979 | € 30'000 - 40'000 | |
| 189 | 1965 | SWM-BMW Prototyp | € 30'000 - 50'000 | ||
| 190 | 1989 | BMW Z1 | schwarz | € 20'000 - 30'000 | |
| 191 | 1964 | BMW 3200 CS Coupé | € 35'000 - 45'000 |
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