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Alles über Triumph

Fotos zu Triumph (zufällige Auswahl)

Bild (1/16): Triumph TR 4 A (1965) - Blick in den Kofferraum (Archivbild)
Bild (2/16): Triumph TR 7 (1975) - Skizze des Interieurs (Archivbild)
Bild (3/16): Triumph Spitfire (1963) - für Sportfans ist das Cockpit eine "Schau" (Archivbild)
Bild (4/16): Triumph TR 3 (1961) - zeitgenössische Darstellung auf einem Verkaufsprospekt (Archivbild)
Bild (5/16): Triumph Spitfire 4 (1963) - alle Bedienungselemente zentral angeordnet (Archivbild)
Bild (6/16): Triumph Dolomite Sprint (1978) - vier Türen und ein Sportmotor (Archivbild)
Bild (7/16): Triumph Spitfire Mk III (1970) - Werbung in Deutschland (Archivbild)
Bild (8/16): Triumph TR 4 (1964) - Promotionsaufnahme (Archivbild)
Bild (9/16): Triumph Italia (1960) - vor schöner Kulisse fotografiert (Archivbild)
Bild (10/16): Triumph GT 6 (1967) - mit praktischer Heckklappe (Archivbild)
Bild (11/16): Triumph Spitfire Mk III (1967) - auf schneller Probefahrt (Archivbild)
Bild (12/16): Triumph Herald (1959) - Durchsichtszeichnung enthüllt die einfache Technik (Archivbild)
Bild (13/16): Triumph TR 2 (1953) - Rekordfahrten auf der Autobahn von Jabekke (Archivbild)
Bild (14/16): Triumph Dolomite 1850 (1978) - mit grösserem Motor (Archivbild)
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    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    Triumph / GB Herald 1200 (1961-1970)
    Coupé, 39 PS, 1147 cm3
    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    Triumph / GB Vitesse 2-litre Mk I (1966-1968)
    Cabriolet, 95 PS, 1998 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Triumph / GB 1800 Roadster (1946-1948)
    Cabriolet, 63 PS, 1776 cm3
    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    Triumph / GB Herald 13/60 (1967-1971)
    Cabriolet, 61 PS, 1296 cm3
    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    Triumph / GB Spitfire Mk II (1964-1967)
    Cabriolet, 67 PS, 1147 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Triumph / GB TR 250 (1967-1968)
    Cabriolet, 104 PS, 2498 cm3
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