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Alles über Triumph

Fotos zu Triumph (zufällige Auswahl)

Bild (1/16): Triumph TR 3 (1957) - im Renneinsatz (Archivbild)
Bild (2/16): Triumph GT 6 (1966) - mit klassischen Reihen-Sechszylinder-Motor (Archivbild)
Bild (3/16): Triumph Herald (1961) - das neue Modell 1200 Saloon (Archivbild)
Bild (4/16): Triumph Italia (1960) - vor schöner Kulisse fotografiert (Archivbild)
Bild (5/16): Triumph Herald (1969) - Technik sichtbar gemacht im Verkaufsprospekt von 1969 (Archivbild)
Bild (6/16): Triumph Dolomite Sprint (1973) - rechtsgelenkte Version auf Probefahrt (Archivbild)
Bild (7/16): Triumph Spitfire 4 (1963) - Design von Giovanni Michelotti (Archivbild)
Bild (8/16): Triumph Spitfire 4 (1962) - da kommt Freude auf (Archivbild)
Bild (9/16): Triumph Spitfire 4 (1963) - Reihenvierzylinder mit zwei SU-Vergasern (Archivbild)
Bild (10/16): Triumph TR 7 (1977) - das Coupé mit der auffälligen Keilform (Archivbild)
Bild (11/16): Triumph TR 3 (1958) - die Speichenräder waren beliebt (Archivbild)
Bild (12/16): Triumph Spitfire Mk III (1967) - "the new look" (Archivbild)
Bild (13/16): Triumph Spitfire Mk III (1967) - auf schneller Probefahrt (Archivbild)
Bild (14/16): Triumph Dolomite (1976) - an der SMR 2015 (© Fotograf: SMR 2015, 2015)
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    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Triumph / GB TR 5 PI (1967-1968)
    Cabriolet, 150 PS, 2498 cm3
    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    Triumph / GB TR 8 (1980-1981)
    Cabriolet, 137 PS, 3528 cm3
    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    Triumph / GB TR 8 (1978-1981)
    Coupé, 137 PS, 3528 cm3
    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    Triumph / GB 2.5 PI Mk I (1968-1969)
    Kombi, 132 PS, 2498 cm3
    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    Triumph / GB Spitfire 4 (Mk I) (1962-1964)
    Cabriolet, 63 PS, 1147 cm3
    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    Triumph / GB 2.5 PI Mk II (1969-1974)
    Kombi, 132 PS, 2498 cm3
    Information
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