Triumph TR4 im (historischen) Test – hart, aber herzlich

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Es gibt bekanntlich Sportwagen und "Sportwagen", wobei letztere meist leistungsmäßig nicht halten können, was sie durch ihr schneidiges Äußere versprechen. Der Triumph TR4 gehört zu der ersten Kategorie: er täuscht nichts vor, was er später nicht einlösen könnte. Seine Vorgänger in der TR-Reihe stellten einen Anachronismus dar. Sie setzten technisch eine Linie fort, die 1938/39 unterbrochen worden war, und appellierten damit u. a. auch an ein Gefühl, das in Bezug auf Automobile eigentlich der Vergangenheit angehören sollte. Nicht daß der Sportwagenfahrer von 1962 ein Sybarit ist, der den Limousinenkomfort unbedingt dem Windwirbel im Nacken – wie er ihn im offenen Sportwagen geniest – vorziehen würde. Nur – das Coupé ist eben aerodynamisch günstiger und damit bei gleicher Motorleistung fast immer schneller. Auf einer langen Fahrt wirken sich zudem die physische und die akustische Gewalt des Fahrtwindes nicht als zusätzliche Ermüdungsfaktoren aus.