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Star unter den Klein-Sportwagen - Triumph Spitfire 4
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Zusammenfassung
Der Triumph Spitfire war 1963 ein günstiger Sportwagen, der viel Sport fürs Geld bot. Das Fazit des Tests der Fachzeitschrift “hobby”: Kein Allerweltswagen, sondern ein echtes Sportinstrument für solche Fahrer, die weder Härte scheuen, noch die Probleme, die der Spitfire in seiner Eigenwilligkeit dem Fahrer auferlegt. Dieser Bericht gibt den Originalwortlaut des damaligen Testberichtes wieder, ergänzt um Archiv-Bilder von damals.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Kein “World Beater”
- Dem Auto-Enthusiasten auf den Leib geschrieben
- Karosserie ohne tragende Funktion
- Praktisches Interieur
- Ausreichende Heizung
- Mit Pendelachse
- In seinem Fahrverhalten ein typischer Engländer
- Respektable Leistung
- Macht fast auf dem Absatz kehrt
- Technishe Daten und Testergebnisse
Geschätzte Lesedauer: 5min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Ist der Triumph Spitfire wirklich der Beste unter den Sportwagen der unteren Preisklasse? Nun, wenn man Sportwagen und Preis in Relation zueinander bringt, nach dem Motto 'Viel Sport fürs Geld', dann geht die Rechnung auf. Seine Motor- und Fahrleistungen setzen ihn zweifellos an die Spitze. Doch welche Voraussetzungen gehören sonst noch dazu, ihm das Prädikat eines primus inter pares - also des Ersten unter Gleichwertigen - zu verleihen? Unser Mitarbeiter Eugen Karl Schwarz hat den Spitfire recht kritisch unter die Lupe genommen. Sein Fazit: kein Allerweltswagen, sondern ein echtes Sportinstrument für solche Fahrer, die weder Härte scheuen, noch die Probleme, die der Spitfire in seiner Eigenwilligkeit dem Fahrer auferlegt.
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