Bild Kooperations-Partner
Angebot eines Partners

Triumph Roadster TRX – der unbekannte Wegbereiter für die TR-Baureihe

Erstellt am 25. April 2020
, Leselänge 8min
Text:
Bruno von Rotz
Fotos:
Archiv 
29
Triumph Dolomite Roadster (1938) - Vorkriegssportwagen von Standard-Triumph
Triumph 1800 Roadster (1946) - Nachkriegsversion auf Vorkriegstechnik
Triumph TRX (1950) - britische Eleganz, ausgestellt am Pariser Autosalon 1950
Triumph TRX (1950) - aus dem Verkaufsprospekt
Triumph TRX (1950) - aufgenommen vor den Werkshallen von Standard-Triumph
Bild von Partner Württembergische

Zusammenfassung

Wäre der Triumph TRX von 1950 ein Erfolg geworden, dann würde die britische Sportwagenwelt wohl jahrzehntelang anders ausgesehen haben. Doch anstatt den TRX weiterzuentwickeln, entstand der 20 TS und dann der TR2, welche die Basis für grosse Erfolge von Standard-Triumph legten. Der TRX aber verschwand und ging fast vergessen. Dieser Bericht erzählt die Geschichte des ersten modernen Nachkriegs-Sportwagens von Triumph und zeigt ihn auf teilweise noch nie veröffentlichten historischen Bildern und in der Verkaufsliteratur von damals.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

  • Ein stolzer Name
  • Erste Ansätze zum neuen Sportwagen
  • Ego mit Visionen
  • Präsentation in Paris
  • Vor heimischem Publikum
  • Ein Motor mit Citroën-Wurzeln
  • Und dann noch in Genf
  • Zu teuer und nicht akzeptiert
  • En neuer Weg
  • Weitere Informationen

Geschätzte Lesedauer: 8min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

1950 stand auf dem Autosalon von Paris ein neuer Triumph mit dem simplen Beinamen “Roadster”, der beim britischen Autobauer für eine erfolgreiche Zukunft sorgen sollte. Doch der Wagen war weder ein wirklicher Roadster, noch wurde er für Triumph zum Erfolg. Ein interessantes Auto und indirekt ein Schritt auf dem Weg zur TR-Baureihe war er trotzdem. Den Markennahmen “Triumph” hatte sich John Black, der bei der Standard Motor Company schon seit Ende der Zwanzigerjahre das Sagen hatte, bereit nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs gesichert. Der Name sollte dazu genutzt werden, sportliche Modelle zu vermarkten und der aufstrebenden Marke Jaguar entgegenzutreten.

 
8min
Liebe Leserin, lieber Leser,
schön, dass Sie bei uns sind!

Dieser Artikel ist exklusiv für unsere Premium-Mitglieder lesbar.

Monats- oder Jahresabo
Premium Light
ab CHF 4.10
ab EUR 3.80
Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 8min)
Zugriff auf bis zu 29 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Unlimitierter Zugriff auf über 320'000 Bilder in grosser Auflösung
Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv
Bestseller
Jahresabo
Premium PRO
CHF 95.00
EUR 87.00
Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 8min)
Zugriff auf alle 29 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Zugriff auf über 320'000 Bilder in Original-Auflösung
Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF
Zugriff auf über 34'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

inkl. 1 Fahrzeug-Inserat im Medium «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote
2-Jahresabo
Premium PRO
CHF 169.00
EUR 155.00
Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 8min)
Zugriff auf alle 29 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Zugriff auf über 320'000 Bilder in Original-Auflösung
Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF
Zugriff auf über 34'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

inkl. 2 Fahrzeug-Inseraten im Medium «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote
8% günstiger im Vergleich zum Jahresabo
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Geschätzte Lesedauer: 8min

Bilder zu diesem Artikel

Bild Triumph 1800 Roadster (1946) - Nachkriegsversion auf Vorkriegstechnik
Bild Triumph TRX (1950) - britische Eleganz, ausgestellt am Pariser Autosalon 1950
Bild Triumph TRX (1950) - elegant gestaltet
Bild Triumph TRX (1950) - aus dem Verkaufsprospekt
Bild Triumph TRX (1950) - aufgenommen vor den Werkshallen von Standard-Triumph
Bild Triumph TRX (1950) - Präsentation am Pariser Autosalon 1950 als "The Triumph Roadster"
Bild Triumph TRX (1950) - mit versteckten Scheinwerfern
Bild Triumph TRX (1950) - Blick ins Cockpit, aufgenommen am Pariser Automobilsalon 1950
Bild Triumph TRX (1950) - die Bedienungselemente des Roadsters
Bild Triumph TRX (1950) - mit geöfffneten Klappen vor den Scheinwerfern
Bild Triumph TRX (1950) - Blick in den Motorraum
Quelle:
Logo Quelle
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
Möchten Sie einen Kommentar schreiben und mitreden?
  • Ganz einfach! Sie müssen lediglich angemeldet sein, das ist kostenlos und in 1min erledigt!
  • Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
    Dann melden Sie sich an (Login).
  • Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.
Bild Kooperations-Partner
Bild Kooperations-Partner
Angebote unserer Partner
Bild Kooperations-Partner
Angebot eines Partners
Angebot eines Partners
Loading...
Oha! Kostenlos Texte und Fotos sehen?
Zwischengas auf allen Geräten
Einfach hier anmelden:
Neu hier?
1x kostenlos registrieren und dauerhaft Inhalte freischalten!