Triumph Stag
(1970 - 1977)
Marke:
Herkunftsland:
Großbritannien
Triumph Stag: Alle Modelle
Alle Modelle anzeigenFahrzeug-Portraits zu Triumph Stag nach Baujahr
Obwohl schon mit zwei Jahren Verspätung auf den Markt gebracht, wurde der Triumph Stag bei seinem Debüt von etlichen Kinderkrankheiten und horrenden Qualitätsmängeln geplagt. Während man in Canley zu sehr damit beschäftigt war, den ramponierten Ruf des Achtzylinder-Cabrios zu retten, blieb die lange geplante Coupé-Version auf der Strecke. Dieser Artikel erzählt die Geschichte des Triumph Stag Fastback und zeigt den einzigen überlebenden Prototypen im Bild.
Zwischen 1970 und 1977 baute Triumph rund 26'000 Fahrzeuge vom Typ Stag. Obschon mit herausragenden Eigenschaften versehen schaffte der Sportwagen den vollen Durchbruch nicht, Zuverlässligkeitsprobleme und die Energiekrise arbeiteten dagegen. Dieser Bericht zeigt den dritten je produzieten Stag und erzählt die Geschichte dieses Ausnahmefahrzeugs. Viele Bilder und ein Muster des Motorenklanges runden den Bericht ab.
Der Triumph Stag richtete sich an Liebhaber gepflegter, gemässigt sportlicher Cabriolets und setzte mit seinem V8-Motor, dem Targa-Bügel und Overdrive Akzente. Manches konnte er besser, manches aber auch weniger gut als die Konkurrenz, befand Herbert Völker im Auto-Revue-Fahrtest im Jahr 1972. Dieser Bericht gibt den Originalwortlaut des damaligen Artikels wieder und ist mit Archiv-Bildern und einem Verkaufsprospekt ergänzt.
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