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    Bild (1/16): Simca 8 (1947) - die Limousine mit dem aussenliegenden Reserverad (Archivbild)
    Bild (2/16): Simca 1200 S (1967) - Armaturenbrett mit Holzlenkrad (© Fotograf: Archiv Zwischengas, 1967)
    Bild (3/16): Simca Rallye 2 (1977) - Spezialversion "Coupe SRT 77" beim Reifenwechsel (Archivbild)
    Bild (4/16): Simca 1000 Coupé (1962) - effektive Linienführung (Archivbild)
    Bild (5/16): Simca Rallye 2 (1974) - leistungsmässig in einer völlig anderen Liga als die 1000-er-Brüder (Archivbild)
    Bild (6/16): Simca Aronde (1958) - der neue Simca macht Freude (Archivbild)
    Bild (7/16): Simca 1307 (1975) - Schnittmodell des 1307/1308 - ausgestellt in Paris im Jahr 1975 (Archivbild)
    Bild (8/16): Simca Aronde (1958) - Schaltschema (Archivbild)
    Bild (9/16): Simca Rallye 2 (1973) - kurz und praktisch (Archivbild)
    Bild (10/16): Simca 8 (1949) - amerikanische Design-Einflüsse sind auch bei der 1,2-Liter-Version gut sichtbar (Archivbild)
    Bild (11/16): Simca 1000 (1962) - schlichter Auftritt - Aufnahme aus Verkaufsprospekt (Archivbild)
    Bild (12/16): Simca Rallye 2 (1972) - auf dem Pariser Autosalon 1972, für Strasse und Sport (Archivbild)
    Bild (13/16): Simca 1000 (1962) - Zwischenhalt in Zürich (Archivbild)
    Bild (14/16): Simca 1000 (1961) - einfaches und trotzdem geschmackvolles Armaturenbrett (Archivbild)
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    • Prospekte und Broschüren zu Simca (zufällige Auswahl)

    Zeitschriftenseiten und andere Faksimile zu Simca (zufällige Auswahl)

    Technische Daten zu Simca Fahrzeugen (zufällige Auswahl)

  • Simca 1300 L - 1300 LS - 1300 GL - 1300 GLS (1966)
  • Simca 9 Sport (1953)
  • Simca Tufao GT (1966)
  • Simca 1000 Coupé (1966)
  • Simca 9 Sport (1954)
  • Simca 1000 Coupé (1967)
  • Simca 1000 – Motor 1294 cm3 – 86 DIN-PS – Motor für Rallye 2 (1977)
  • Simca 1500 GLA (1966)
  • Simca Tufao Rallye, Rallye Especial & Présidence (1966)
  • Simca 1100 – Motor 944 cm3 – 47 DIN-PS – In der Schweiz nicht lieferbar (1977)
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    Aktuelle Marktpreise von Simca Fahrzeugen (zufällige Auswahl)

    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    		 Simca 1100 GLS Tourisme (1973-1978)
    Kombi, 58 PS, 1110 cm3
    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    		 Simca 1000 Rallye 1 (1972-1976)
    Limousine, viertürig, 60 PS, 1294 cm3
    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    		 Abarth Simca 1150 (1963-1965)
    Limousine, viertürig, 55 PS, 1137 cm3
    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    		 Simca 1000 Rallye 1 (1977-1978)
    Limousine, viertürig, 60 PS, 1294 cm3
    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    		 Simca 1100 LS (1967-1972)
    Limousine, dreitürig, 54 PS, 1118 cm3
    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    		 Simca 1301 (1970-1975)
    Limousine, viertürig, 70 PS, 1290 cm3
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