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Schon bei seiner Präsentation am Turiner Autosalon brillierte der Abarth 1100 Sport mit einer futuristischen Coupé-Karosserie von Ghia, 62 Jahre später gewann er nach einer aufwändigen Restaurierung seine Klasse in Pebble Beach. Jetzt wird er versteigert. Dieser Fahrzeugbericht verfolgt die Geschichte des kleinen Abarth Coupés und zeigt es auf historischen und aktuellen Bildern.
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Abarth 1100 Sport Ghia - zwei Identitäten und einige Rätsel um das kleine Juwel (Fotogalerie)

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Bild (1/1): Abarth 1100 Sport Ghia Coupe (1953) von Grant Kinzel - Gewinner der Klasse O-1 (© Steve Burton, 2015)Bild (1/1): Abarth 1100 Sport Ghia Coupe (1953) von Grant Kinzel - Gewinner der Klasse O-1 (© Steve Burton, 2015)
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Abarth (Fiat) 1100 Sport Ghia (1953) - spektakuläre Front, die nicht allen gefiel (© Angus McKenzie - Courtesy RM/Sotheby's, 2017)
Abarth (Fiat) 1100 Sport Ghia (1953) - elegantes Coupé, es wirkt deutlich grösser, als es in Wirklichkeit ist (© Angus McKenzie - Courtesy RM/Sotheby's, 2017)
Abarth (Fiat) 1100 Sport Ghia (1953) - das Heck ist die Schokoladenseite des Coupés (© Angus McKenzie - Courtesy RM/Sotheby's, 2017)
Abarth (Fiat) 1100 Sport Ghia (1953) - Interieur des rechtsgelenkten Coupés (© Angus McKenzie - Courtesy RM/Sotheby's, 2017)
Abarth (Fiat) 1100 Sport Ghia (1953) - Blick ins Cockpit (© Angus McKenzie - Courtesy RM/Sotheby's, 2017)
Abarth (Fiat) 1100 Sport Ghia (1953) - filigrane Pedalerie (© Angus McKenzie - Courtesy RM/Sotheby's, 2017)
Abarth (Fiat) 1100 Sport Ghia (1953) - der Motor stammt aus dem Fiat 1100 (© Angus McKenzie - Courtesy RM/Sotheby's, 2017)
Abarth (Fiat) 1100 Sport Ghia (1953) - der Abarth-Skorpion unter dem Fiat-Schriftzug (© Angus McKenzie - Courtesy RM/Sotheby's, 2017)
Abarth (Fiat) 1100 Sport Ghia (1953) - Jet-Age-Design der Front (© Angus McKenzie - Courtesy RM/Sotheby's, 2017)
Abarth (Fiat) 1100 Sport Ghia (1953) - polierte Speichenräder (© Angus McKenzie - Courtesy RM/Sotheby's, 2017)
Abarth (Fiat) 1100 Sport Ghia (1953) - integrierte Auspuffanlage (© Angus McKenzie - Courtesy RM/Sotheby's, 2017)
Abarth (Fiat) 1100 Sport Ghia (1953) - Reserverad im Kofferraum (© Angus McKenzie - Courtesy RM/Sotheby's, 2017)
Abarth 205A (1950) - Chassis-Nummern 101 bis 104 historisch und zeitnah gesehen (© Bruno von Rotz, 2011)
Abarth 205A (1950) - das Plattform-Chassis, auf denen die Coupés aufgebaut wurden (© Zwischengas Archiv)
Abarth (Fiat) 1100 Sport Ghia (1953) - beim Bau im Jahr 1953 - fast fertig (© Courtesy Owner/Besitzer - Courtesy RM/Sotheby's, 1953)
Abarth (Fiat) 1100 Sport Ghia (1953) - auf dem Turiner Autosalon 1953 (© Courtesy Milen Milenovich Collection - Courtesy RM/Sotheby's, 1953)
Abarth (Fiat) 1100 Sport Ghia (1953) - auf dem Turiner Autosalon 1953 (© Courtesy Milen Milenovich Collection - Courtesy RM/Sotheby's, 1953)
Abarth (Fiat) 1100 Sport Ghia (1953) - zusammen mit dem Dodge Firearrow I auf dem Turiner Autosalon 1953 (© Courtesy Paul Sable - Courtesy RM/Sotheby's, 1953)
Abarth (Fiat) 1100 Sport Ghia (1953) - Carlo Abarth mit dem kleinen Juwel (© Courtesy Owner/Besitzer - Courtesy RM/Sotheby's, 1953)
Abarth (Fiat) 1100 Sport Ghia (1953) - als Vaughn Super Sport in New York 1954 (© Courtesy Owner/Besitzer - Courtesy RM/Sotheby's, 1954)
Simca Aronde Sport Abarth (1954) - auf dem Pariser Autosalon (© Archiv Automobil Revue)
 
 
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