Verblüffende Ähnlichkeit zweier Autos, zwischen denen über 35 Jahre liegen
Es ist Zufall, dass wir kurz hintereinander Berichte über zwei Automobile aus weit auseinander liegenden Epochen veröffentlicht haben. Nach der Publikation unseres Artikels über den Sera-Panhard meldete sich ein Leser, der die frappierende Ähnlichkeit zum Fiat Barchetta herausstrich. Zu dem Zeitpunkt war der seit einiger Zeit geplante Bericht über den Fiat Barchetta allerdings noch nicht online, jetzt aber schon.
Wir haben die beiden Autos, zwischen denen immerhin gut 35 Jahre liegen, nun auf einer Abbildung (oben) direkt verglichen. Die Ähnlichkeit hätte Mitte der Neunzigerjahre durchaus zu Plagiatsvorwürfen und einer französisch-italienischen Fehde führen können, doch uns ist dazu nichts bekannt. Und tatsächlich Barchetta-Designer Andreas Zapatinas dürfte kaum etwas vom 1959 erstmals gezeigten Sera-Panhard gewusst haben.
Die Silhouetten der beiden Cabriolets sind aber tatsächlich sehr ähnlich, selbst den Falz auf der Flanke gab’s schon 1959. Auch die Raumaufteilung ist ähnlich. Zudem verfügten beide Autos über Vorderradantrieb und fast identische Dimensionen: Der Sera-Panhard mass 394 x 155 x 116 cm, der Fiat 391.6 x 164 x 126.5 cm. Die Radstände lagen mit 225 cm und 227.5 auch nur um wenige Zentimeter auseinander.
Man kann Jacques Durand, der den Sera-Panhard gestaltete, nachträglich nur gratulieren für sein modernes Automobil. Allerdings gingen wohl beide Designer im Prinzip von denselben Zielen aus, nämlich einen flachen Zweisitzer im Geiste der Barchetta-Sportwagen der frühen Fünfzigerjahre zu gestalten. Als Retrodesign galt der Fiat Barchetta 1995, als er vorgestellt wurde, übrigens nicht, sondern eher als moderne Interpretation einer einst populären Fahrzeugkategorie.
Richtige Barchettas waren sowieso beide nicht, denn sie verfügen ja über eine hohe Windschutzscheibe und ein durchaus gefälliges Cabrioletdach.
