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Carrozzeria Touring Superleggera Milano - effiziente Eleganz aus Italien

Erstellt am 1. Januar 1980

Leselänge 5min

Text:

Philip Caillou / Bruno von Rotz

Fotos:

Daniel Reinhard

Bruno von Rotz

Martin Schatzmann

Archiv Touring Superleggera / Anderloni

Theo Civitello - Courtesy RM Auctions

Pawel Litwinski - Courtesy RM Auctions

Neil Fraser - Courtesy RM Auctions

Bonhams

Boris Adolf - Courtesy RM Auctions

Ryan Merill - Courtesy RM Auctions

Jesse James Allen - Courtesy RM Auctions

Samuel Szepetiuk

Tim Scott - Courtesy RM Auctions

Cymon Taylor - Courtesy RM Auctions

Archiv Touring Superleggera

Bruno Taddei © Courtesy of RM Auctions

Julien Mahiels

Archiv

Daniel Reinhard

Bruno von Rotz

Martin Schatzmann

Archiv Touring Superleggera / Anderloni

Theo Civitello - Courtesy RM Auctions

Pawel Litwinski - Courtesy RM Auctions

Neil Fraser - Courtesy RM Auctions

Bonhams

Boris Adolf - Courtesy RM Auctions

Ryan Merill - Courtesy RM Auctions

Jesse James Allen - Courtesy RM Auctions

Samuel Szepetiuk

Tim Scott - Courtesy RM Auctions

Cymon Taylor - Courtesy RM Auctions

Archiv Touring Superleggera

Bruno Taddei © Courtesy of RM Auctions

Julien Mahiels

Archiv

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Ferrari 212 Export Barchetta Touring (1951) - Teilnehmer in der Klasse E - Prancing Horse versus Trident - am Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2013

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Alfa Romeo 6C 2500 SS Coupé Superleggera Aerlux, Touring (1949) - eine besonders aerodynamische Variante

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Touring Superleggera (1964) - Werbung aus dem Jahre 1964 -

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_IMP IMP (1948) - Darstellung des Aufbaus eines Wagens mit der Touring Superleggera-Bauweise

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Alfa Romeo 6C 2300 Pescara Spider Touring (1935) - am Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2012 - Kategorie 'B - Interpretations of Elegance'

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Alfa Romeo 8C-2300 Spyder Lungo Touring (1932) - angeboten von Bonhams an der Goodwood-Auktion vom 29. Juni 2012

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Australien GP Historique - Tribut für Tony Gaze - Alfa Romeo 8C Touring

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Alfa Romeo 6C Touring (1932) - am Grossglockner Grand Prix 2012

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Alfa Romeo 6C 2500 Cabriolet Touring (1950) - als Cabriolet

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Alfa Romeo 6C 2500 Cabriolet Touring (1950) - Klappdeckel über den versenkt. Bedienungsknöpfen

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Alfa Romeo 6C 2500 SS Coupé Touring (1950) - elegantes Coupé

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Alfa Romeo 6C 2500 SS Coupé Touring (1951) - 'Villa d'Este' Aufbau

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Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport Coupé Touring (1950) - in dunkler Farbgebung

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Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport Coupe Touring (1949) - angeboten als Lot 30 an der RM-Versteigerung vom 16./17. Januar 2014 in Arizona

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Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport Coupé Touring (1948) - angeboten als Lot 38 an der RM Auction Paris am 5. Februar 2014

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Alfa Romeo 6C 2500 SS Touring Coupé (1950) - Platz 2 in der Kategorie "Postwar Sports Touring" - Pebble Beach 2012 (O3-05)

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Alfa Romeo 6 C 2500 (1947) - Touring-Coupé-Version (Jahrgang geschätzt)

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Alfa Romeo 6 C 2500 Superleggiera Touring (1947) - grosszügig geschnittene Berlina von Touring

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Alfa Romeo 6 C 2500 Coupé (1949) - elegantes Coupé von Touring

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Alfa Romeo 6C 2300 B Mille Miglia Touring (1938) - als Lot 224 an der Monterey RM Auction vom 17. und 18. August 2012 angeboten

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Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlinetta Carrozzeria Touring (1939) - Vorkriegs-Eleganz - angeboten an der RM Auction Amelia Island vom 9. März 2013

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Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlinetta Carrozzeria Touring (1939) - fast wie eine Skulptur - angeboten an der RM Auction Amelia Island vom 9. März 2013

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Alfa Romeo 1900 C SS Touring (1955) - gezeigt am Genfer Autosalon 1955

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Alfa Romeo 1900 SS, Superleggera (1956) - mit Touring-Karosserie und abgesenktem Motor

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Alfa Romeo 1900 C (1952) - Touring Superleggera Karosserie

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Alfa Romeo 1900 C (1954) - Coupé von Touring

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Alfa Romeo 1900 Corto Gara Stradale Touring (1953) - angeboten als Lot 366 an der Versteigerung von RM Auctions in Monaco am 12. Mai 2012

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Alfa Romeo 1900 C Sprint Tipo 1484 Series I Superleggera Touring (1953) am Concours d'Elegance "Jewels in the Park" im Schloss Dyck - Class K "Heroes of the Mille Miglia" (C42)

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Mille Miglia 2012 - Alfa Romeo 1900 C Sprint Touring (1951) - in Richtung Bologna

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Alfa Romeo 1900 C (1953) - Werksbild von Carozzeria Touring

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Alfa Romeo 1900C Sprint Touring (1952) - angeboten als Lot 17 an der RM Auction Paris am 5. Februar 2014

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Alfa Romeo 1900 C Sprint Touring (1953) - beim Orange-Marathon der Ennstal-Classic 2012

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Alfa Romeo Disco Volante (1953) - offene Version mit der Karosserie von Touring

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Alfa Romeo Disco Volante Coupé (1953) - einmaliges Renncoupé auf dem Stand von Touring Superleggera am Genfer Automobilsalon 2012

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Alfa Romeo 2600 Spider Touring (1962) - angeboten als Lot 15 an der RM Auction Paris am 5. Februar 2014

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Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - so verliessen die offenen Versionen die Carrozzeria Touring

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Aston Martin DB 2/4 (1956) - Spider Superleggera am Automobilsalon von Turin im Jahr 1956 - elegante und flache offene Variante von Touring

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Aston Martin DB 2/4 (1956) - Spider Superleggera auf dem Turiner Autosalon von 1956, insgesamt drei Autos soll Touring gebaut haben

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Aston Martin DB 2/4 (1956) - Frontansicht des Spiders Superleggera von Touring, gesehen am Automobilsalon von Turin 1956

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Lagonda Rapide (1963) - viertürige Limousine, mitentwickelt von Touring

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Lagonda Rapide (1963) - von Touring Mailand entwickeltes Gesicht

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Aston Martin DB 2/4 (1956) - eleganter Spider Superleggera von Touring

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Aston Martin DBS C Touring (1965) - Seitenansicht des Touring-Coupés, Setup für Photoaufnahmen

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Aston Martin DBS C Touring (1965) - Heckansicht der modernen Touring-Schöpfung

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BMW 328 (1940) - Roadster in Superleggera-Bauweise

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BMW 328 (1939) - Rohrskelett, Chassis - filigranes Kunstwerk von Carozzeria Touring

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BMW 328 (1940) - Seitenansicht des Roadsters in Superleggera-Bauweise

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BMW 328 (1939) - Aerodynamikversuche am Le Mans Coupé von Carozzeria Touring

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BMW 328 Touring Roadster (1941) - am Start in der Rennwagenklasse - Gaisbergrennen 2013 - Berglauf auf den Gaisberg am Freitag

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BMW 328 Coupé Touring (1939) an der Mille Miglia 2013

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Bristol 401 (1952) - verschiedene Detailverbesserungen an diesem Wagen, dessen Karosserie mit Lizenz von Touring gebaut wird

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Bristol 401 (1951) - Durchsichtszeichnung zeigt unter anderem den Plattformrahmen, das Stahlgerippe (nach Methode Touring Superleggera) und die Unterbringung des Reserverads, aber auch das Belüftungssystem …

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Ferrari 166 Inter Touring (1949) - gezeigt am Autosalon von Paris im Hahr 1949

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Ferrari 166 Inter Touring (1950) - ausgestellt am Turiner Autosalon im jahr 1950

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Ferrari 166 Inter Coupé Touring (1949) - angeboten als Lot 319 an der Versteigerung von RM Auctions in Monaco am 12. Mai 2012

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Ferrari 212 Export Touring Berlinetta (1951) - Sieger in der Kategorie "Ferrari Competition" - Pebble Beach 2012 (M2-01)

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Ferrari 166 MM Le Mans Berlinetta Touring (1950) - gezeigt am Autosalon von Turin im Jahr 1950

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Ferrari 166 MM (1949) - siegreich bei der Mille Miglia, in Le Mans und Spa

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Ferrari 166 MM (1949) - Spider Superleggera, von kleinen Fiat-Fahrzeugen umgeben

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Ferrari 195 Inter Berlinetta Superleggera (1951) - mit 2,3-Liter-Motor

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Ferrari 225 Barchetta Touring (1952) - Chassis-Nr. 0166 ED, 2.7 Liter Hubraum, V12, 210 PS bei 7200 U/min

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Ferrari 340 America Spider Superleggera (1951) - herrliche Barchetta

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Ferrari 340 America Spider Superleggera (1953) - Barchetta

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Ferrari 340 America, Spider Superleggera (1951) - rundlich und elegant

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Ferrari 340 America, Spider Superleggera (1952) - Heckansicht, aufgenommen am Turiner Autosalon 1952

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Ferrari 340 America (1951) - am Pariser Autosalon

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Ferrari 340 America (1951) - der Motor wird am Pariser Autosalon 1951 bestaunt

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Ferrari 212/225 Inter Touring Barchetta (1962) - Platz 2 in der Kategorie "Postwar Preservation" - Pebble Beach 2012 (L2-01)

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Lancia Aprilia Barchetta Touring Coupé Super Leggera (1938) - Racing Legends an den Classic Days Schloss Dyck 2013

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Fiat 2800 (1940) - mit Aufbau der Carrozzeria Touring

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Fiat 124 Cabriolet Touring (1966) - das auf der Limousine aufgebaute Cabriolet von Touring Superleggera ausgestellt am Turiner Autosalon 1966

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Fiat 124 Cabriolet Touring (1966) - aufbauend auf der Limousine

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Frazer Nash Le Mans Touring Coupé (1953) - bei den 24 Stunden von Le Mans 1953

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Frazer Nash Le Mans Touring Coupé (1953) - bei den 24 Stunden von Le Mans, dahinter der Ferrari 340 MM Berlinetta von Ascari und Violresi

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Hudson Jet Coupé Superleggera 'Italia', Touring (1954) - gestalterisch interessanter Mix aus italienischen und amerikanischen Elementen

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Hudson Jet Coupé Superleggera 'Italia', Touring (1953) - schmuck präsentiert

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Hudson Jet Coupé Superleggera 'Italia', Touring (1954) - Vorderansicht, aufgenommen in Italien

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Hudson Italia Coupé by Carrozzeria Touring (1954) - als Lot 217 an der Monterey RM Auction vom 17. und 18. August 2012 angeboten

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Osca 1600 GT Touring (1961) - am Autosalon von Turin 1961

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Osca 1600 GT Touring (1961) - Lenkrad und Armaturenbrett

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Isotta Fraschini 8 B 'Flying Star' (1931) - superelegant, auch dem Hund gefällts

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Isotta Fraschini 8 C Monterosa (1947) - Touring Superleggera Aerolux Karosserie

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Lancia Flaminia Gran Turismo 3C 2500, Touring Superleggera (1964) - elegantes Coupé mit 2+2 Plätzen

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Lancia Flaminia GT Coupé Superleggera, Touring (1959) - frühes Exemplar dieser eleganten Linie

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Lancia Flaminia Gran Turismo 3C 2500 Touring Superleggera (1964) - das Touring-Coupé war wegen der Superleggera-Bauweise erheblich leichter als die Pininfarina-Version

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Lancia Flaminia GT Coupé Touring Superleggera (1959) - das Touring-Coupé wirkte kompakter und 'leichter'

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Lancia Flaminia GT Coupé Touring Superleggera (1963) - ausgestellt am Turiner Autosalon 1963

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Lamborghini 350 GT Touring (1965) - versteigert als Lot 136 durch RM Auction am 17. August 2013 in Monterey

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Lamborghini 350 GTS Touring (1965) - Teilnehmer in der Klasse H - Lamborghini - am Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2013

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Lamborghini 400 GT Flying Star Touring (1966) - Teilnehmer in der Klasse H - Lamborghini - am Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2013

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Lamborghini 4000 GT Flying Star II (1966) - Einzelstück von Touring - war lange in Frankreich unterwegs, daher die gelben Scheinwerfer

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Lancia Flaminia Touring (1963) - Herstellung des Flaminia Coupés bei Touring Superleggera, Seite an Seite mit dem Maserati 3500 GT

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Maserati 3500 GTI Touring Superleggera (1963) - auf dem Turiner Autosalon

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Maserati 3500 GT (1957) - der Prototyp von Touring, genannt "Dama Bianca (weisse Dame), am Genfer Automobilsalon 1957

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Maserati 3500 GT Touring (1963) - Coupé mit Speichenrädern

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Maserati 3500 GTI Coupé Touring (1963) - das Coupé wirkt etwas altmodischer als die Vignale-Cabriolet-Version

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Maserati 3500 GTI Coupé Tipo AM 101 Touring (1962) am Concours d'Elegance "Jewels in the Park" im Schloss Dyck - Class L "Italian Grand Tour" (C44)

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Maserati 3500 GT Touring (1962) - als Lot 261 an der Monterey RM Auction vom 17. und 18. August 2012 angeboten

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Pegaso Z 102 B Berlinetta Superleggera (1953) - elegantes Coupé

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Pegaso Z 102 B Berlinetta Superleggera (1953) - eines der exklusivsten Autos jener Zeit

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Pegaso Z 102 B Berlinetta Superleggera (1953) - Heckansicht

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Pegaso Z 102 B Spider Superleggera (1953) - Typ Tibadabo

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Pegaso Z 102 B Spider Superleggera (1953) - Typ Tibidabo mit geschlossenem Dach

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Pegaso Z 102 (1954) - Touring-Coupé - an der Techno Classica Essen 2012

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Pegaso Z 102 B (1953) - Berlinetta 'Thrill'

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Pegaso Z 102 BS Thrill Berlinetta Touring (1955) - besonders attraktive Variante

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Pegaso Z 102 (1953) - einmaliges Styling dieser Touring-Variante, die "Thrill" genannt wurde - an der Techno Classica Essen 2012

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Pegaso Z 102 (1953) - Einsatz in Le Mans 1953 mit Touring-Karosserie

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Pegaso Z 103 Coupé Superleggera (1958) - mit Touring-Aufbau

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Pegaso Z-103 Touring Berlinetta (1958) - Platz 2 in der Kategorie "Postwar Sports Closed" - Pebble Beach 2012 (O2-05)

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Sunbeam Venezia Superleggera (1964) - in voller Fahrt

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Sunbeam Venezia (1964) - von Touring entworfenes und in Serie gebautes Coupé auf der Basis des Humber Sceptre - Genfer Automobilsalon 1964

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Bilder in hoher Auflösung gesehen

Zusammenfassung

Die Karosseriebau-Firma Touring Superleggera enstand 1926 in Mailand. Während 40 Jahren verliessen einige der schönsten je gebauten Autos die edle Fahrzeugschmiede, bis 1966 alles vorbei war. Zumindest vorübergehend. Dieser Bericht blickt auf das Schaffen der Carrozzeria Touring zurück und zeigt einige der besten Kreationen, die zwischen 1926 und 1966 entstanden, auf über 120 Bildern.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Leichtgewichtige und windschlüpfrige Autos
Künstler-Konstrukteure
Eleganz und Effizienz
Bis in die Moderne
Vorläufiges Ende nach 40 Jahren
Von Touring karossierte Fahrzeuge

Geschätzte Lesedauer: 5min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Die fliessenden Linien des Aluminium-Aufbaus eines Touring-Coupés oder -Cabriolets sahen stets verdächtig nach Windkanal aus. Wenn man sich das Mille-Miglia-Coupé von BMW, Baujahr 1940, betrachtet, das zur gleichen Zeit entstandene Alfa-Romeo-Coupé oder den ersten Ferrari aus jener Zeit (der eigentlich Auto Avio Costruzione 815 hieß - der Commendatore benutzte seinen Namen erst nach dem Kriege als Automarke) - dann mag man schwerlich glauben, daß solche Karosseriekonturen „von Hand" entstanden sein sollen. Die Carrozzeria Touring Milano verfügte aber keineswegs über einen Windkanal. Dafür aber über Spezialisten, die etwas von ihrem Handwerk verstanden. Die Schöpfungen der Meister Betti, Formenti und Seregni trugen eine unverwechselbare Handschrift.

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