Die Rückkehr der Trommelbremse
Als 1974 der VW Golf präsentiert wurde, da rümpften die Kritiker die Nase. Tatsächlich trat das 1,1-Liter-Modell serienmässig mit Trommelbremsen rundum an. Scheibenbremsen gab’s vorne bei den schnelleren 1,5-Liter-70-PS Versionen (Bild oben).
Hinten blieb es aber bis zum Golf 3 der Neunzigerjahre bei Trommeln bei vielen Versionen. Erst der Golf 4 war dann grundsätzlich mit Scheibenbremsen vorne und hinten ausgerüstet. Und da nahm man dann wohl endgültig Abschied von den Trommelbremsen. Doch weit gefehlt!
Heute, fast 50 Jahre nach der Geburt des VW Golf, da wartet der VW ID.3, im Prinzip ja der Golf der Elektrogeneration, wieder mit Trommelbremsen hinten auf (siehe Bild oben). Tatsächlich!
Wie man wohl auf diese für die heutige Zeit ungewöhnliche Idee verfiel? Die Bremsleistung soll darunter offenbar nicht leiden und Trommelbremsen sind wohl günstiger herzustellen als Scheibenbremsen. Trotzdem wirkt diese Ausrüstung wie ein Ausflug in die Vergangenheit. Aber eigentlich ist es ja doch schön, dass der ID.3 nun trotz Heckmotor, Heckantrieb und fehlendem Verbrennungsmotor doch noch etwas mit dem frühen VW Golf gemeinsam hat.
