Gegen den Strom schwimmen?
Der Mazda MX5 ist beliebt, seine Fangemeinde ist gross. Dies gilt insbesondere für die erste Ausgabe mit den Klappscheinwerfern (“NA”), aber auch für die aufgefrischte Variante, die “NB” genannt wird. Auch die aktuelle vierte Generation verkauft sich gut, aber die dritte Generation scheint auf weniger Gegenliebe zu stossen als ihre beiden Vorgängerversionen.
Dies hat einerseits mit dem Design zu tun, das eindeutig weniger klassisch daher kam. Noch stärker aber wurde das deutlich höhere Leergewicht kritisiert, das zusammen mit Komfortattributen und erweiterter Sicherheitsausstattung (z.B. Seitenairbags) deutlich über jenem des Vorgängers lag. Rund 120 kg betrug der Gewichtszoll für ein bisschen mehr Innenraum und die zusätzliche Sicherheit samt etwas mehr Luxus. Und dies wurde halt als weniger MX5-like empfunden.
Fairerweise muss man aber sagen, dass ein Sportwagen mit 1150 kg damals wie heute nicht wirklich schwer war oder ist, in der Neuzeit wiegen selbst Kleinwagen mehr. Zudem gab’s den MX5 NC mit einem stärkeren Vierzylinder und 160 PS. Diese Leistungssteigerung machte prozentual mehr aus als die Gewichtszunahme.
Und das Design? Das ist eigentlich gut gealtert und wirkt heute noch recht modern, aber dies ist natürlich Geschmacksache.
Die ersten Autos werden schon nächstes Jahr Youngtimer, da wäre jetzt vielleicht ein guter Zeitpunkt zuzuschlagen?
Nun, die Preise liegen deutlich höher als erwartet und gar nicht soviel unter NB- oder NA-Versionen. Vielleicht hat die dritte Auflage ja doch mehr Fans als man gemeint hat? Und ob alle jene, die ihn kritisiert haben, wirklich mal damit fahren durften, insbesondere der schnellsten Variante mit 6-Gang-Getriebe?
Hier noch Vergleichsdaten zu den vier Generationen:
| NA | NB | NC | ND | |
|---|---|---|---|---|
| Jahre | 1989-1998 | 1998-2005 | 2005-2015 | 2015- |
| Länge (mm) | 3970 | 3955 | 3995 | 3915 |
| Breite (mm) | 1675 | 1680 | 1720 | 1735 |
| Höhe (mm) | 1235 | 1235 | 1245 | 1225 |
| Radstand (mm) | 2270 | 2270 | 2330 | 2310 |
| Gewicht (kg, ab) | 995 | 1035 | 1150 | 975 |
| Leistung (PS, min) | 90 | 110 | 126 | 131 |
| Leistung (PS, max) | 131 | 146 | 160 | 184 |
