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Auf dem Weg zum modernen Automobil

Bruno von Rotz
20.10.2019

Ford Model T (© Ford)

Die um die Jahrhundertwende gebauten Panhard-Levassor gelten eigentlich als Wegbereiter des modernen Automobils. Sie hatten den Motor vorne, ein Schaltgetriebe, ein Lenkrad und eine Pedalerie wie bei einem Klavier.

Panhard-Levassor 7 HP von 1901 (© Bonhams)

Das Ford Model T (Bild oben), das nur wenige Jahre später 1908 auf den Markt kam, machte vieles ähnlich. Und mit über 15 Millionen produzierten Exemplaren hätte es eigentlich den Standard, wie man ein Automobil fährt, massgeblich beeinflussen und prägen müssen.

Ford Model T - Lenkrad

Zwar verfügte auch das Ford Model T über ein Lenkrad und sogar drei Pedale, aber spätestens dann, wenn man diesen Rekordwagen zu fahren versucht, merkt man, dass sich die Ford-Leute allerlei kreative Sachen überlegt hatten und kaum etwas so funktioniert, wie es sich der moderne Autofahrer gewöhnt ist.

Ford Model T Pedale

Tatsächlich sind die drei Pedale für das Schalten der beiden Vorwärtsgänge, des Rückwärtsgangs und der Fussbremse, die auf den Kardantunnel wirkt, zuständig. Das Gas aber wird von Hand bedient und die Trommelbremsen an der Hinterachse mit einem Hebel.

Durchgesetzt hat sich diese Bedienungsweise nicht, die Konkurrenz kam auf andere und bessere Lösungen. Und für die Leute damals war das offensichtlich kein Problem, schliesslich fuhren sie meistens nur mit einem einzigen Automobil und die Technik änderte sich von Generation zu Generation sowieso so stark, dass man komplett umlernen musste.

Seit gestern kommen nur übrigens wieder zwei neue Besitzer in den Genuss des besonderen Fahrens im Ford Model T, die beiden Autos wurden nämlich in Toffen erfolgreich versteigert , wir haben darüber berichtet. Und wer einen Panhard-Levassor 7 HP von 1901 und damit den Wegbereiter des modernen Automobils kaufen möchte, der erhält an der Bonhams-Versteigerung anlässlich des London-Brighton Runs am 1. November 2019 dazu Gelegenheit, er sollte aber genügend Bares dabei haben, denn so günstig wie ein Model T ist der Panhard bei weitem nicht, wie wir in unserer Versteigerungsankündigung geschrieben haben.

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von st******
22.10.2019 (17:56)
Antworten
Wenn man bedenkt dass um 1925 ca 50% des Weltautobestandes Ford T waren erstaunlich. Das System hatte für die Cowboy,s Farmer und Holzfäller Amerikas den Vorteil dass es kein Krachen beim Schalten gab. Gas einstellen linkes Pedal drücken das Fahrzeug bewegt sich dann Handbremse komplett lösen Pedal auslassen und das Gefährt fährt mit dem 2.Gang über der Stock und Stein bei 20 PS aus 3 Liter. Heutzutage muß mann komplett umlernen dass ein Tritt auf die Kupplung den 1.Gang einlegt und das Fahrzeug fährt fast unaufhaltbar.
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