Vergleichsfahrt in England - Saab 99 L - Triumph Dolomite Sprint - Chrysler 2 Liter

Erstellt am 10. April 1974
, Leselänge 19min
Text:
N.N.
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Archiv 
41

Zusammenfassung

Sie waren schon im Jahr 1974 Exoten in unseren Breitengraden, der Saab 99 L, der Triumph Dolomite Sprint und der Chrysler 2 Liter. Mit völlig unterschiedlichen Lösungsansätzen und Charakteristiken gingen sie auf Käufersuche und wollten eine Alternative zu marktdominierenden Opel- oder Ford-Modellen sein. Die Zeitschrift ‘hobby’ verglich die drei auf einer Ausfahrt in England und kam zu salomonischen Erkenntnissen. Dieser Artikel gibt den Originalwortlaut des damaligen Vergleichstests wieder und zeigt alle drei Autos auf historischen Bildern und in Verkaufsprospekten.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

  • Drei Wege ans Ziel
  • Sportlichkeit gegen Waffenschein
  • Komfort und viel Auto für das Geld
  • Sicherheit als Maxime
  • Wie eine Giulia Super aus England
  • Verschiedene Anzeige-Philosophien
  • Mit Eigenheiten
  • Von leise bis laut
  • Genügend Stauraum
  • Mehr Technik für mehr Leistung
  • Rennsporttechnik für die Strasse
  • Automatik gegen Schaltgetriebe
  • Beeindruckender Durst
  • Von gesunder Härte ...
  • ... bis schluckfähig
  • Mit mehr oder weniger Schräglage
  • Fahrsicher oder kräftezehrend
  • Gemessene Testergebnisse im Vergleich
  • Zusammenfassende Schlussbewertung

Geschätzte Lesedauer: 19min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Die obere Grenze, bei der Fahrkomfort, Leistung und Preis noch in einem gesunden Verhältnis zueinander stehen, ist die Zweiliter-Klasse. Das haben auch die Automobilbauer erkannt. So wurden im vergangenen Jahr eine ganze Reihe von Modellen um die 2000 ccm herum neu überarbeitet, von denen wir Ihnen drei der interessantesten in diesem Test vorstellen. Am konsequentesten folgte Chrysler-Simca/ Paris dem sich immer stärker abzeichnenden Trend der Kfz-Interessenten. künftig mehr Auto fürs Geld zu verlangen. Mit dem Chrysler 2 Liter bietet man dabei für nur 11’598 Mark ein rundum komplettes Fahrzeug an, das serienmäßig sogar Getriebeautomatik besitzt.

 
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