Was Autofahrer früher noch wussten - mit der Heizung den Motor schonen
Wer sich heute in ein modernes Auto setzt, macht sich über die Heizung (und Klimatisierung) kaum Gedanken. Digital auf 22 Grad eingestellt, stellen Elektronik und diverse Stellmotoren sicher, dass der Innenraum möglichst schnell warm (oder kalt) wird und die Temperatur dann konstant gehalten werden kann.
Früher überlegten sich Autofahrer deutlich mehr, wenn sie ein Automobil benutzten. Das begann schon beim Anlassen im Winter. Die Innenraumheizung wurde dann jeweils möglichst spät geöffnet, damit der Kühlwasserkreislauf weniger Volumen aufwies und damit der Motor schneller warm wurde. So konnte das empfindliche Antriebsaggregat geschont werden und sobald es warm war, konnte man die Heizung problemlos anmachen.
Genau verhielt es sich, wenn der Motor zu heiss zu werden drohte. Dann wählte man die maximale Heizwirkung, um dem Kühlwasser etwas Temperatur zu entziehen. Die Gesundheit des Motors war halt wichtiger als das Wohlbefinden der Passagiere.
Übrigens - beide Rezepte funktionieren auch heute noch bei älteren Autos.
Aber vielleicht gibt es noch weitere Rezepte zu diesem Thema, die Autofahrern früher geläufig waren? Einfach kommentieren …
