Klassikerperlen der Zukunft - Honda S2000
Noch vor wenigen Jahren konnte man ihn neu beim Händler kaufen, schon bald wird er an Youngtimer-Treffen auftauchen, der Honda S2000, gebaut von 1999 bis 2009.
Das in Detroit der Welt vorgestellte japanische Cabriolet mit Stoffverdeck war vor allem wegen seines Motors aussergewöhnlich. Aus nur zwei Liter Hubraum holte Honda ohne Turbolader 241 PS. Dies ging nur über hohe Drehzahlen und so war der S2000 ein richtiger Drehwurm. Die Höchstleistung wurde bei 8300 Umdrehungen geliefert und auch das maximale Drehmoment von 208 Nm fiel erst bei 7500 Umdrehungen an. Wer schnell vorwärts kommen wollte, durfte hohe Drehzahlen nicht scheuen.
Der Rest des Wagens war konventionell ausgelegt, die angetriebenen Räder waren natürlich hinten. Platz für zwei und nicht mehr wollte der nicht übermässig teure und nicht sensationell leichte (ca. 1300 kg) Sportwagen bieten.
Kurzfristig solle noch kein Mangel auftreten, denn es wurden weit über 100’000 S2000 gebaut, die sich auch hierzulande vieler Anhänger erfreuten. Und damit sollte dem sympathischen Sportwagen auch der Eintritt in den Klassikerhimmel gesichert sein.
Weitere Bilder finden sich in unserem Foto-Archiv.
