Ford-GT-40-Schwemme in Monterey am dritten August-Wochenende
Genau 31 Ford GT40 Mk1 mit Strassenspezifikation wurden Mitte der Sechzigerjahre gebaut, eine durchaus übersichtliche Anzahl. Am selben Wochenende im August 2016 werden zehn Prozent dieses Produktionsvolumen unter den Hammer kommen, genauer gesagt P/1028, P/1057 und P/1061.
Der historisch vermutlich interessanteste von diesen drei Wagen ist vermutlich der früheste, P/1028, den Mecum an deren Monterey-Versteigerung am Samstag, den 20. August 2016 , zu verkaufen versucht. Es handelt sich dabei nämlich um den ersten Strassen-GT40, der in die USA gelangte.
Er wurde als Pressewagen und als Testfahrzeug eingesetzt und ist heute wieder silbermetallic gespritzt, während er über Jahre in der klassischen Gulf-Lackierung gezeigt wurde. Damals ausgerüstet mit Klimaanlage und allerlei Strassenkomfort präsentiert er sich heute komplett restauriert.
In Rot präsentiert sich P/1057, ein komplett restauriertes Exemplar, das seit 25 Jahren im Besitz des Einlieferers war.
Und schwarz-gelb schliesslich (Bild oben) ist P/1061 lackiert, ein damals von Ford für Promotionstouren eingesetztes Exemplar, das schliesslich in der Jim Click Ford Performance Collection landete und seither in historischen Rennen genutzt wurde. Jetzt wird P/1061 wie auch P/1057 von RM/Sotheby’s an deren Monterey-Versteigerung am 19. und 20. August angeboten.
Ähnliche Spezifikationen, ähnliche Preise, könnte man sagen. Am höchsten sagt Mecum an, USD 4 bis 5 Millionen soll P/1028 wert sein, während RM/Sotheby’s für P 1057 USD 3,25 bis 3,75 Millionen und für P/1061 USD 3,75 bis 4,25 Millionen schätzt. Ob die Käufer angesichts der geradezu generösen Auswahl so hoch gehen wollen, wird sich zeigen. Wer aber tatsächlich im Markt für einen Strassen-GT40 ist, muss sich im August in Monterey wie in einem Schlaraffenland vorkommen …
