Einmal mehr ist die Pebble-Beach-Woche auch bei den Auktionshäusern wieder für Superlative gut. RM/Sotheby’s laden am 19. und 20. August zu einer zweitägigen Versteigerung nach Monterey ein und bieten 102 Fahrzeuge (und eine Uhr) im Wert von rund USD 165 Millionen (EUR 152 Millionen, CHF 164 Millionen) an.
Zu finden sind im Angebot sowohl ganz alte, als auch noch relativ junge Autos des aktuellen Jahrhunderts. Im Schnitt sind die Fahrzeuge, die unter den Hammer kommen, 53 Jahre alt. Die Schätzpreise befinden sich auf gewohnt hohem Niveau.
Amerikanische Besonderheiten
Neben den üblichen Auktionsklassikern, unter denen weder ein Jaguar E-Type, noch ein Ferrari F40 oder gleich drei Mercercedes-Benz 300 SL fehlen, finden sich im Monterey-Angebot auch einige amerikanische Spezialitäten, so etwa ein Bocar XP-5 von 1959, der in einer kleinen Manufaktur in Lawrence (Colorado) entstand und als einer der Vorgänger der Cobra gesehen werden kann.
Gleich drei Ford “Hi-Boy” repräsentieren die amerikanische Tuning- und Hot-Rod-Szene der Fünfzigerjahre, als man den Vorkriegs-Fordmodellen zwar die Kotfügel nahm und ihnen starke Motoren verschaffte, die Optik aber deutlich weniger veränderte als in anderen Hot-Rot-Genres.
Mit USD 75’000 bis 100’000 kommt man zudem noch relativ günstig an einen Klassiker.
Ebenfalls ur-amerikanisch sind die Miller Rennwagen, die nicht zuletzt auch die Blaupause für den Motor des Bugatti 51 lieferten. Einer der schnellen Indianapolis-Rennwagen namens Miller Locomobile Junior 8 Special aus dem Jahr 1926 wird für USD 750’000 bis 1’000’000 angeboten.
Und dann dürfen natürlich auch die Shelbys nicht fehlen. Gleich vier Shelby Cobra, zwei Shelby Mustang und ein Series 1 Roadster von 1999 werden angeboten. Dazu kommt noch ein Dodge Shelby Omni GLHS von 1986, im Prinzip die amerikanische Version eines “Hot Hatchs”.
Und schliesslich gibt es auch noch einen frühen Chaparral zu ersteigern, der in der amerikanischen Automobilrenngeschichte eine wichige Rolle spielt.
Zwei Ford GT40 und ein Jaguar D-Type
Gleich zwei der originalen Ford GT40 findet man selten an einer Versteigerung, RM/Sotheby’s aber bieten Chassis P/1057 und P1061 an.
Beide sollen um die USD 3,5 bis 4,25 Millionen bringen.
Deutlich teurer aber schliesslich auch als Le-Mans-Sieger des Jahres 1956 etwas besonderes ist der Jaguar D-Type mit Chassisnummer XKD 501. Gemäss RM/Sotheby’s soll dies ein besonders original erhaltenes Exemplar sein und nun USD 20 bis 25 Millionen kosten. Man darf gespannt sein, ob die Bieter dies auch so sehen werden.
Wertvoller Alfa Romeo
In ähnlichen Preisregionen wie der Le-Mans-D-Type tummelt sich Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider, gebaut von Touring im Jahr 1939.
RM vergleicht den Alfa mit dem Bugatti Atlantic und gibt an, dass dies der erste von 12 gebauten Fahrzeugen sei, die seit 2000 an einer Auktion angeboten würde.
Ferrari und Maserati
Unter den 102 Autos nimmt Ferrari wie üblich die Spitzenstellung ein, rund ein Fünftel der Wagen stammen aus Maranello. Neben Auktions-Klassikern wie dem Ferrari 365 GTB/4 Daytona (zweimal als Coupé, einmal als Spider) oder dem Ferrari 512 BBi findet sich im Angebot auch ein 500 Superfast der Serie 1 von 1964 oder ein 212 Europa Pinin Farina von 1952.
Natürlich darf auch der obligate Ferrari 250 GT LWB Califorina Spider von 1958 (auf USD 12 bis 14’000 geschätzt) nicht fehlen.
Sahnehäubchen aber sind der unrestaurierte Ferrari 750 Monza von 1955 (geschätzt auf USD 4 bis 5,5 Millionen) und der Ferrari 268 SP mit Achtzylindermotor von 1962, für den kein Schätzpreis genannt wird.
Auch Maserati ist stark vertreten, mit 12 Autos wird fast die gesamte Palette von den Fünfzigerjahren bis ins neue Jahrtausend gezeigt, darunter auch zwei ganz besondere Raritäten, nämlich ein MC12 aus der Neuzeit und ein Prototyp des Quattroporte, den Pietro Frua 1971 präsentierte.
Nur drei Porsche
Im Gegensatz zu den hohen Porsche-Anteilen der letzten Versteigerungen (auch von RM/Sotheby’s) halten sich die Amerikaner in Monterey zurück. Gerade drei Autos aus Zuffenhausen kommen unter den Hammer, darunter ein 356 A Speedster, ein 911 Turbo und ein Carrera GT aus dem neuen Jahrtausend.
Dafür gibt es aber die drei berühmtesten BMW Vertreter zu kaufen, nämlich den BMW 328, den BMW 507 und den BMW M1
Rund 30% der Autos ohne Mindestpreis
Während der durchschnittliche Schätzpreis mit USD 1,62 Millionen (EUR 1,49 Millionen, CHF 1,6 Millionen) durch in ziemlich luftiger Höhe liegt, können sich Schnäppchenjäger auf 31 Angebote ohne Mindestpreis freuen.
Darunter sind acht der 12 Maserati zu finden, aber auch ein Allard K2 Roadster von 1952 oder die Shelby Cobra 427 CSX3178 von 1965.
Weitere Informationen zu den Fahrzeugen sowie viele Bilder sind auf der Website von RM/Sotheby’s zu finden.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Liste zeigt alle in Monterey angebotenen Fahrzeuge mit Schätzwerten in USD, EUR und CHF. Die Umrechnung erfolgte mit Tageskursen (1 USD = 0.91 EUR, 1 USD = 0.99 CHF). Die Spalte “NoR” zeigt an, ob ein Lot ohne Mindestpreis versteigert wird. “a.A.” bedeutet, der Schätzwert wurde nicht veröffentlicht.
Alle Angaben ohne Gewähr.
Die Tabelle kann durch Klicken auf die Spaltenüberschriften sortiert werden.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | Est von $ | Est bis $ | Est von € | Est bis € | Est von CHF | Est bis CHF | NoR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 101 | Allard K2 Roadster | 1952 | 150000 | 200000 | 136500 | 182000 | 148500 | 198000 | ja |
| 102 | Mercedes-Benz 190 SL | 1955 | 200000 | 250000 | 182000 | 227500 | 198000 | 247500 | ja |
| 103 | Ferrari 328 GTS | 1988 | 120000 | 160000 | 109200 | 145600 | 118800 | 158400 | ja |
| 104 | Lamborghini Diablo VT Roadster | 1999 | 325000 | 375000 | 295750 | 341250 | 321750 | 371250 | ja |
| 105 | Porsche 911 Turbo Carrera | 1977 | 250000 | 325000 | 227500 | 295750 | 247500 | 321750 | ja |
| 106 | Aston Martin V8 Vantage 'Oscar India' | 1982 | 450000 | 525000 | 409500 | 477750 | 445500 | 519750 | |
| 107 | Lamborghini Countach 25th Anniversary | 1989 | 275000 | 350000 | 250250 | 318500 | 272250 | 346500 | |
| 108 | Ford Model T/A Dirt Track Roadster | 1922 | 60000 | 80000 | 54600 | 72800 | 59400 | 79200 | ja |
| 109 | Ford 'Hi-Boy' Roadster | 1932 | 80000 | 100000 | 72800 | 91000 | 79200 | 99000 | ja |
| 110 | Ford 'Hi-Boy' Three-Window Coupe | 1934 | 80000 | 100000 | 72800 | 91000 | 79200 | 99000 | ja |
| 111 | Chaparral 1 Prototype | 1961 | 900000 | 1400000 | 819000 | 1274000 | 891000 | 1386000 | |
| 112 | Ferrari 275 GTB by Scaglietti | 1965 | 2000000 | 2400000 | 1820000 | 2184000 | 1980000 | 2376000 | |
| 113 | Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta by Scaglietti | 1972 | 800000 | 900000 | 728000 | 819000 | 792000 | 891000 | |
| 114 | Jaguar D-Type | 1955 | 20000000 | 25000000 | 18200000 | 22750000 | 19800000 | 24750000 | |
| 116 | Shelby Series 1 Roadster | 1999 | 175000 | 225000 | 159250 | 204750 | 173250 | 222750 | ja |
| 117 | Shelby 260 Cobra "CSX 2000" | 1962 | a.A. | ||||||
| 118 | Dodge Shelby Omni GLHS | 1986 | 40000 | 60000 | 36400 | 54600 | 39600 | 59400 | ja |
| 119 | Shelby 427 Cobra "CSX 3178" | 1965 | 1500000 | 2000000 | 1365000 | 1820000 | 1485000 | 1980000 | ja |
| 120 | Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport | 2012 | 1700000 | 2100000 | 1547000 | 1911000 | 1683000 | 2079000 | |
| 121 | Bentley 8-Litre Tourer by Vanden Plas | 1932 | 2500000 | 3000000 | 2275000 | 2730000 | 2475000 | 2970000 | |
| 122 | Jaguar E-Type Series 1 4.2-Litre Roadster | 1965 | 250000 | 325000 | 227500 | 295750 | 247500 | 321750 | ja |
| 123 | BMW 328 | 1939 | 700000 | 900000 | 637000 | 819000 | 693000 | 891000 | ja |
| 124 | Shelby GT350 R | 1965 | 850000 | 950000 | 773500 | 864500 | 841500 | 940500 | |
| 125 | Ford GT40 "P/1057" | 1966 | 3250000 | 3750000 | 2957500 | 3412500 | 3217500 | 3712500 | |
| 126 | Arnolt-Bristol Bolide Deluxe Roadster by Bertone | 1954 | 450000 | 550000 | 409500 | 500500 | 445500 | 544500 | |
| 127 | Ferrari 750 Monza Spider by Scaglietti | 1955 | 4000000 | 5500000 | 3640000 | 5005000 | 3960000 | 5445000 | |
| 128 | Mercedes-Benz 300 SL Gullwing | 1954 | 1100000 | 1500000 | 1001000 | 1365000 | 1089000 | 1485000 | |
| 129 | Moretti 750 Gran Sport Berlinetta | 1953 | 160000 | 190000 | 145600 | 172900 | 158400 | 188100 | ja |
| 130 | Cadillac V-16 Sport Phaeton by Fleetwood | 1930 | 600000 | 750000 | 546000 | 682500 | 594000 | 742500 | |
| 131 | Ferrari 212 Europa Coupe by Pinin Farina | 1952 | 1300000 | 1600000 | 1183000 | 1456000 | 1287000 | 1584000 | |
| 132 | Ferrari 550 Barchetta Pininfarina | 2001 | 450000 | 600000 | 409500 | 546000 | 445500 | 594000 | |
| 133 | Mercedes-Benz 300 SL Roadster | 1961 | 1250000 | 1500000 | 1137500 | 1365000 | 1237500 | 1485000 | |
| 134 | Lotus 56 Indianapolis | 1968 | 900000 | 1200000 | 819000 | 1092000 | 891000 | 1188000 | |
| 135 | Jaguar XK 120 Alloy Roadster | 1950 | 400000 | 475000 | 364000 | 432250 | 396000 | 470250 | |
| 136 | Shelby GT350 | 1966 | 350000 | 450000 | 318500 | 409500 | 346500 | 445500 | ja |
| 137 | Shelby 289 Cobra "CSX 2326" | 1964 | 1000000 | 1400000 | 910000 | 1274000 | 990000 | 1386000 | |
| 138 | Ford Mustang Boss 302 Trans Am | 1969 | 1000000 | 1300000 | 910000 | 1183000 | 990000 | 1287000 | |
| 139 | Ford Mustang Boss 302 Kar Kraft Trans Am | 1970 | 1000000 | 1300000 | 910000 | 1183000 | 990000 | 1287000 | |
| 140 | Shelby 289 Cobra "CSX 2473" | 1964 | 2200000 | 2600000 | 2002000 | 2366000 | 2178000 | 2574000 | |
| 141 | Ford GT40 "P/1061" | 1966 | 3750000 | 4250000 | 3412500 | 3867500 | 3712500 | 4207500 | |
| 142 | Ford Mustang FR500S | 2008 | 30000 | 50000 | 27300 | 45500 | 29700 | 49500 | ja |
| 143 | Porsche 356 A 1600 Speedster by Reutter | 1956 | 400000 | 450000 | 364000 | 409500 | 396000 | 445500 | |
| 144 | Ferrari 275 GTS | 1965 | 1500000 | 1750000 | 1365000 | 1592500 | 1485000 | 1732500 | |
| 145 | Bentley R-Type Continental Fastback Sports Saloon by H.J. Mulliner | 1954 | 1300000 | 1700000 | 1183000 | 1547000 | 1287000 | 1683000 | |
| 146 | Fiat-Abarth 1000 GT Bialbero | 1961 | 225000 | 275000 | 204750 | 250250 | 222750 | 272250 | ja |
| 147 | Aston Martin DB6 | 1966 | 450000 | 525000 | 409500 | 477750 | 445500 | 519750 | |
| 148 | Maybach SW38 Roadster by Spohn | 1938 | 1250000 | 1600000 | 1137500 | 1456000 | 1237500 | 1584000 | |
| 149 | BMW M1 | 1981 | 450000 | 600000 | 409500 | 546000 | 445500 | 594000 | |
| 150 | Ferrari 512 BBi | 1984 | 375000 | 450000 | 341250 | 409500 | 371250 | 445500 | |
| 151 | Talbot-Lago T26 GSL | 1954 | 350000 | 425000 | 318500 | 386750 | 346500 | 420750 | |
| 152 | Ghia L 6.4 Coupe | 1962 | 350000 | 425000 | 318500 | 386750 | 346500 | 420750 | |
| 153 | Bocar XP-5 "Meister Bräuser III" | 1959 | 500000 | 700000 | 455000 | 637000 | 495000 | 693000 | |
| 154 | Mercedes-Benz SLS AMG Black Series | 2014 | 425000 | 550000 | 386750 | 500500 | 420750 | 544500 | |
| 201 | Maserati Indy | 1970 | 75000 | 100000 | 68250 | 91000 | 74250 | 99000 | ja |
| 202 | Maserati Mexico 4.7 by Vignale | 1968 | 90000 | 120000 | 81900 | 109200 | 89100 | 118800 | ja |
| 203 | Maserati Khamsin by Bertone | 1975 | 100000 | 140000 | 91000 | 127400 | 99000 | 138600 | ja |
| 204 | Maserati Bora 4.9 | 1973 | 140000 | 180000 | 127400 | 163800 | 138600 | 178200 | ja |
| 205 | Maserati Ghibli 4.7 Coupe by Ghia | 1968 | 160000 | 200000 | 145600 | 182000 | 158400 | 198000 | ja |
| 206 | Maserati 3500 GT Coupe by Touring | 1961 | 240000 | 280000 | 218400 | 254800 | 237600 | 277200 | ja |
| 207 | Maserati A6G 2000 Coupe by Pinin Farina | 1951 | 400000 | 500000 | 364000 | 455000 | 396000 | 495000 | |
| 208 | Maserati 3500 GTi Coupe by Touring | 1963 | 250000 | 300000 | 227500 | 273000 | 247500 | 297000 | ja |
| 209 | Maserati Mistral 3.5 Spyder by Frua | 1965 | 400000 | 500000 | 364000 | 455000 | 396000 | 495000 | |
| 210 | Maserati Quattroporte Prototipo by Frua | 1971 | 175000 | 225000 | 159250 | 204750 | 173250 | 222750 | ja |
| 211 | Maserati MC12 | 2005 | 1300000 | 1600000 | 1183000 | 1456000 | 1287000 | 1584000 | |
| 212 | AAR Eagle Mk 5 F5000 #7 | 1969 | 125000 | 175000 | 113750 | 159250 | 123750 | 173250 | ja |
| 213 | AAR Eagle Santa Ana Indianapolis #42 | 1969 | 175000 | 225000 | 159250 | 204750 | 173250 | 222750 | ja |
| 214 | AAR Eagle Indianapolis #31 | 1966 | 600000 | 800000 | 546000 | 728000 | 594000 | 792000 | |
| 215 | Ferrari 512 BBi | 1984 | 240000 | 280000 | 218400 | 254800 | 237600 | 277200 | ja |
| 216 | Cadillac Eldorado Brougham | 1958 | 200000 | 250000 | 182000 | 227500 | 198000 | 247500 | |
| 217 | Ferrari 330 GT 2+2 Series II by Pininfarina | 1967 | 350000 | 450000 | 318500 | 409500 | 346500 | 445500 | |
| 218 | Jaguar XJ220 | 1993 | 250000 | 325000 | 227500 | 295750 | 247500 | 321750 | |
| 219 | Maserati 3500 GT Spyder by Vignale | 1960 | 900000 | 1100000 | 819000 | 1001000 | 891000 | 1089000 | |
| 220 | Cadillac V-16 Roadster by Fleetwood | 1930 | 950000 | 1200000 | 864500 | 1092000 | 940500 | 1188000 | |
| 221 | Ferrari 250 GT LWB California Spider by Scaglietti | 1958 | 12000000 | 14000000 | 10920000 | 12740000 | 11880000 | 13860000 | |
| 222 | Duesenberg Model J Tourster by Derham | 1931 | 1300000 | 1600000 | 1183000 | 1456000 | 1287000 | 1584000 | |
| 223 | Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta by Scaglietti | 1971 | 750000 | 850000 | 682500 | 773500 | 742500 | 841500 | |
| 224 | Ferrari 250 GT/L Berlinetta Lusso by Scaglietti | 1963 | 2000000 | 2500000 | 1820000 | 2275000 | 1980000 | 2475000 | |
| 225 | Mercedes-Benz 220 Cabriolet A "Rose Garden" by Hiro Yamagata | 1952 | 200000 | 250000 | 182000 | 227500 | 198000 | 247500 | ja |
| 226 | BMW 507 Roadster Series I | 1957 | 2400000 | 2700000 | 2184000 | 2457000 | 2376000 | 2673000 | |
| 227 | Avions Voisin C28 Aérosport | 1935 | a.A. | ||||||
| 228 | Mercedes-Benz 300 SL Roadster | 1957 | 1300000 | 1650000 | 1183000 | 1501500 | 1287000 | 1633500 | |
| 229 | Ferrari 365 GTS/4 Daytona Spider by Scaglietti | 1973 | 2150000 | 2600000 | 1956500 | 2366000 | 2128500 | 2574000 | |
| 230 | Miller Locomobile Junior 8 Special | 1926 | 750000 | 1000000 | 682500 | 910000 | 742500 | 990000 | |
| 231 | American Underslung 50 HP Roadster | 1908 | 1400000 | 1750000 | 1274000 | 1592500 | 1386000 | 1732500 | |
| 232 | Ferrari 250 GT Berlinetta Competizione 'Tour de France' by Scaglietti | 1956 | 7000000 | 9000000 | 6370000 | 8190000 | 6930000 | 8910000 | |
| 233 | Bentley 3-4½-Litre Tourer in the style of Vanden Plas | 1926 | 600000 | 750000 | 546000 | 682500 | 594000 | 742500 | |
| 234 | Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider by Touring | 1939 | 20000000 | 25000000 | 18200000 | 22750000 | 19800000 | 24750000 | |
| 235 | AC Aceca-Bristol | 1958 | 250000 | 300000 | 227500 | 273000 | 247500 | 297000 | ja |
| 236 | Rolls-Royce 40/50 HP Silver Ghost Tourer by Wilkinson | 1908 | 1000000 | 1500000 | 910000 | 1365000 | 990000 | 1485000 | |
| 237 | Lamborghini Miura P400 SV by Bertone | 1972 | 1900000 | 2200000 | 1729000 | 2002000 | 1881000 | 2178000 | |
| 238 | Pegaso Z-102 Berlinetta Series II by Saoutchik | 1954 | 800000 | 1000000 | 728000 | 910000 | 792000 | 990000 | |
| 239 | Ferrari F40 | 1990 | 1200000 | 1400000 | 1092000 | 1274000 | 1188000 | 1386000 | |
| 240 | Ferrari 268 SP by Fantuzzi | 1962 | a.A. | ||||||
| 241 | Bentley 4¼-Litre Sports Coupe "Honeymoon Express" by Park Ward | 1939 | 750000 | 900000 | 682500 | 819000 | 742500 | 891000 | |
| 242 | Mercedes-Benz 500 K Cabriolet A by Sindelfingen | 1934 | 2000000 | 2500000 | 1820000 | 2275000 | 1980000 | 2475000 | |
| 243 | Ferrari 500 Superfast Series I by Pininfarina | 1964 | 2800000 | 3400000 | 2548000 | 3094000 | 2772000 | 3366000 | |
| 244 | Ferrari 365 GTC by Pininfarina | 1969 | 750000 | 850000 | 682500 | 773500 | 742500 | 841500 | |
| 245 | Ferrari Dino 206 GT by Scaglietti | 1968 | 700000 | 825000 | 637000 | 750750 | 693000 | 816750 | |
| 246 | SS 100 Jaguar Roadster | 1938 | 600000 | 800000 | 546000 | 728000 | 594000 | 792000 | |
| 247 | Porsche Carrera GT | 2004 | 650000 | 700000 | 591500 | 637000 | 643500 | 693000 | |
| 248 | Ferrari 575 Superamerica | 2005 | 375000 | 425000 | 341250 | 386750 | 371250 | 420750 | |
| 249 | Ford 'Hi-Boy' Roadster | 1932 | 75000 | 100000 | 68250 | 91000 | 74250 | 99000 | ja |
