Sie gehören zur Pebble-Beach-/Monterey-Woche wie der Concours d’Elégance und die Rennen, die Versteigerungen. Bonhams machten den Anfang und brachte am 19. August 2016 in Quail Lodge 115 Autos unter den Hammer. Der Gesamtwert der Fahrzeuge wurde auf ungefähr 51 Millionen USD (48 Millionen Euro, 50 Millionen CHF) geschätzt.
Vielfalt ist angesagt
Einmal mehr hatte Bonhams ein besonders breites Angebot zusammengetragen. 25 der Autos stammten aus der Vorkriegszeit, 23 aus den Jahren 1945 bis 1959. Den grössten Anteil hatten Autos aus den Sechzigerjahren, immerhin 30 davon waren am Start, während 14 Fahrzeuge jünger als 30 Jahre waren, darunter Supersportwagen wie der McLaren P1 und der Ferrari LaFerrari.
Hohes Risiko mit Plus- und Minus-Ergebnissen
59% der Lots (oder 68 Fahrzeuge) bot Bonhams ohne Mindestpreis an, da konnte manchem Einlieferer ob der doch wechselhaften Käuferstimmung Angst und Bange werden.
Ein eindeutiges Bild liess sich nicht zeichnen. Während einige Lots deutlich über dem Schätzpreis landeten, sorgten andere mit Verkaufspreisen bei 60% und weniger vom Estimate wohl für unzufriedene Mienen. So wurde ein Porsche 930 Turbo von 1978 statt für USD 140’000 bis 180’000 für nur USD 82’500 (inkl. Aufpreis/Kommission) zugeschlagen und auch das Maserati Mexico Coupé mit 4.7-Liter-Motor von 1967 ging mit USD 104’500 deutlich unter den Erwartungen (USD 150’000 bis 200’000) in neue Hände über.
Wählerische Bieter
Die Käufer zeigten sich wählerisch. Bei zwei angebotenen Alfa Romeo Montreal, die ähnlich teuer eingeschätzt wurden (Bereich USD 70’000 bis 100’000), endete das Exemplar von 1974 bei USD 115’500 und damit 28% teurer als der Schätzpreis, während der andere Montreal USD 52’800, also 66% des Schätzwerts einbrachte.
Von den sechs verkauften Jaguar E-Types landeten einige Serie-1-Exemplare bei nur 64% bis 66% des Schätzpreises, während der Series III V12 Roadster von 1974 mit USD 82’500 32% über dem Schätzwert verkauft wurde.
Porsche im Abwärtstrend?
Vier Porsche 930 Turbo kamen in Quail Lodge unter den Hammer, die Flachbau-Version wurde gar nicht verkauft, die anderen drei Coupés fanden bei Preisen im Umfeld von 52-70% des Schätzwerts neue Besitzer.
Besser erging es dem Porsche Carrera RS 3.0 von 1974, der für USD 440’000 verkauft wurde, was in etwa dem Estimate entsprach. Auch der Carrera GT von 2005 fand für 638’000 Dollar auf Schätzwertniveau in eine neue Garage.
Die Ferrari zeigten sich wertstabil, der F40 wurde für USD 1,155 Millionen zugeschlagen, während der 288 GTO für USD 2,112 Millionen verkauft wurde.
Wieder ein teurer BMW Z1
Einmal mehr überrascht hat ein BMW Z1, der bei USD 50’000 bis 100’000 eingeschätzt worden war, schliesslich aber USD 101’750 (EUR 89’837 oder CHF 97’491) löste.
Auf erwartungsgemässen Niveau schloss der Z8 von 2002 ab, der für USD 181’500 verkauft wurde.
Vorkriegsautos immer noch gefragt
Von einem Nachfrage-Vakuum im Vorkriegsbereich konnte keine Rede sein. Zwar blieben einige Autos - etwa der Stutz Series M Cabriolet von 1930, Auburn 12-161A Salon Tourer von 1933 oder Riley 12/4 Special von 1934 - stehen, aber die meisten der 25 bis 1940 gebauten Fahrzeuge konnten um die Erwartungen herum verkauft werden.
Für eine positive Überraschung sorgte ein Studebaker Garford G7 40 HP Runabout von 1910, für Enttäuschungen sorgten der Lincoln Model L Convertible Roadster von 1930 (verkauft für 40% des Schätzwerts) oder auch das Packard 840 Deluxe Convertible Coupé von 1931 (57%).
Mit exakt USD 4 Millionen (EUR 3,53 Millionen, CHF 3,83 Millionen) sorgte der Bugatti Type 51 Grand Prix von 1931 für den höchsten Verkaufspreis der Auktion.
Ebenfalls teuer und auf Höhe Estimate wurde der Mercedes-Simplex 28-32 HP Five Seat Rear Entrance Tonneau von 1904 verkauft. Der Preis betrug USD 2,805 Millionen.
Der ultimative Cheetah nicht verkauft
Eines der sicherlich spannendsten Fahrzeuge in Quail Lodge dürfte der Cheetah GT von 1964 gewesen sein, eines von 11 durch Bill Thomas gebauten Exemplare. Mit über 400 PS und der leichten Kunststoff-Karosserie dürfte diese Ikone der kalifornischen Sportwagenszene sicherlich ein harter Brocken für manchen Vintage-Racing-Gegner sein.
USD 300’000 bis 500’000 waren allerdings eine selbstbewusste Schätzung, zumal die Renngeschichte nicht allzu lange ist. Und tatsächlich wollte denn auch niemand soviel bezahlen, der Wagen blieb unverkauft.
Er teilte dieses Schicksal mit 11 weiteren Wagen, darunter ein Ferrari 365 GTB/4 Daytona von 1971 (Schätzwert USD 600’000 bis 750’000), ein Mercedes-Benz 300 SL Roadster von 1957, ein Mercedes-Benz 500 K Cabriolet A von 1935, ein Aston Martin DB4 Series 1 von 1960 und ein Porsche 911 2.0 von 1965.
Keine eigentliche Trendwende
Mit einem durchschnittlichen Verkaufspreis von 343’000 USD erreichte Bonhams die angepeilten USD 445’000 nicht ganz. Die verkauften Autos gingen im Schnitt bei 87% des Schätzwerts an ihre neuen Besitzer. Daraus abzuleiten, dass der Markt im Abstieg sei, wäre wohl verfrüht. Gute Autos erzielen nachwievor gute Preise.
Und dass das beste Ergebnis einem Traktor gelang, genauer gesagt einem Lamborghini Traktor, daraus wollen wir keinen Trend ableiten.
Ergebnisse im Detail
Die folgende Liste zeigt alle 115 angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen in USD und Verkaufspreisen in USD, Euro und CHF. Die Spalte “% Est” vergleicht den Verkaufspreis (inkl. Kommission/Aufpreis) mit dem mittleren Schätzwert.
Alle Angaben ohne Gewähr.
Die Liste kann durch Klicken auf die Spaltenüberschriften beliebig sortiert werden.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | $ Est von | $ Est bis | $ VP | € VP | CHF VP | % Est |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Chevrolet Camaro Z/28 Coupe | 1969 | 60000 | 80000 | 57200 | 50503 | 54806 | 0.82 |
| 2 | Alfa Romeo Montreal | 1974 | 80000 | 100000 | 115500 | 101977 | 110666 | 1.28 |
| 3 | Lincoln Continental Mk II Coupe | 1956 | 70000 | 90000 | 49500 | 43704 | 47428 | 0.62 |
| 4 | Porsche 911S 2.4 Coupe | 1973 | 180000 | 220000 | 132000 | 116546 | 126475 | 0.66 |
| 5 | Porsche Carrera GT | 2005 | 600000 | 750000 | 638000 | 563305 | 611299 | 0.95 |
| 6 | Aston Martin Lagonda Sedan | 1983 | 60000 | 80000 | 90200 | 79639 | 86425 | 1.29 |
| 7 | Maserati Mexico 4.7 Coupé | 1967 | 150000 | 200000 | 104500 | 92265 | 100126 | 0.6 |
| 8 | Allard J2 | 1951 | 325000 | 375000 | ||||
| 9 | Chevrolet Corvette 327/350 HP Roadster | 1967 | 80000 | 120000 | 68200 | 60215 | 65345 | 0.68 |
| 10 | Delaunay-Belleville Type O6 45/50 Double Pare-Brise | 1913 | 500000 | 700000 | 450000 | 397315 | 431167 | 0.75 |
| 11 | Mercedes-Benz 380 SL | 1985 | 60000 | 80000 | 33000 | 29136 | 31618 | 0.47 |
| 12 | Porsche 356C 1600 Coupe | 1964 | 70000 | 90000 | 121000 | 106833 | 115936 | 1.51 |
| 13 | Iso Grifo GL | 1967 | 375000 | 450000 | 368500 | 325357 | 353078 | 0.89 |
| 14 | Austin-Healey 100 BN1 | 1955 | 110000 | 140000 | 90200 | 79639 | 86425 | 0.72 |
| 15 | Alvis Speed 20 SB Sports Tourer | 1934 | 150000 | 200000 | 165000 | 145682 | 158094 | 0.94 |
| 16 | Ferrari 512 TR | 1991 | 250000 | 325000 | 225500 | 199099 | 216062 | 0.78 |
| 17 | Shelby GT350 Fastback | 1966 | 140000 | 160000 | 121000 | 106833 | 115936 | 0.81 |
| 18 | Porsche 911 2.0 Coupe | 1965 | 200000 | 250000 | ||||
| 19 | Lincoln Model L Convertible Roadster | 1930 | 150000 | 180000 | 66000 | 58273 | 63237 | 0.4 |
| 20 | Porsche 930 3.0 Turbo Coupe | 1976 | 180000 | 240000 | 132000 | 116546 | 126475 | 0.63 |
| 21 | Ferrari 308 GTSi | 1981 | 120000 | 145000 | 154000 | 135970 | 147555 | 1.16 |
| 22 | MG TC Midget | 1949 | 45000 | 65000 | 35200 | 31078 | 33726 | 0.64 |
| 23 | Detomaso Pantera GTS | 1974 | 100000 | 130000 | 101750 | 89837 | 97491 | 0.88 |
| 24 | McLaren P1 | 2014 | 1900000 | 2100000 | 2090000 | 1845311 | 2002532 | 1.05 |
| 25 | Shelby GT350 Fastback | 1967 | 100000 | 150000 | 110000 | 97121 | 105396 | 0.88 |
| 26 | Cheetah GT Coupe | 1964 | 300000 | 500000 | ||||
| 27 | Mercedes-Simplex 28-32 HP Five Seat Rear Entrance Tonneau | 1904 | 2500000 | 3000000 | 2805000 | 2476602 | 2687609 | 1.02 |
| 28 | Alfa Romeo Giulia GT Junior | 1969 | 70000 | 100000 | 68200 | 60215 | 65345 | 0.8 |
| 29 | Bandini 750 Sport Siluro | 1953 | 100000 | 150000 | 112200 | 99064 | 107504 | 0.9 |
| 30 | Peugeot 205 Turbo 16 | 1984 | 200000 | 300000 | 198000 | 174819 | 189713 | 0.79 |
| 31 | Fiat Abarth 850 'TC Tribute' | 1967 | 40000 | 50000 | 26400 | 23309 | 25295 | 0.59 |
| 32 | Lamborghini DL25 Tractor | 1955 | 45000 | 60000 | 110000 | 97121 | 105396 | 2.1 |
| 33 | Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta | 1971 | 600000 | 750000 | ||||
| 34 | Talbot T23 4.0-Liter Cabriolet | 1938 | 500000 | 600000 | 517000 | 456471 | 495363 | 0.94 |
| 35 | Jaguar E-Type Series I 3.8 Coupe | 1963 | 150000 | 200000 | 112750 | 99549 | 108031 | 0.64 |
| 36 | Bugatti Type 51 Grand Prix Racing Two Seater | 1931 | a.A. | 4000000 | 3531696 | 3832597 | ||
| 37 | Hudson Hornet Convertible Brougham | 1951 | 140000 | 180000 | 192500 | 169962 | 184443 | 1.2 |
| 38 | Mercedes-Benz 280 SL | 1969 | 140000 | 180000 | 104500 | 92265 | 100126 | 0.65 |
| 39 | Porsche Carrera RS 3.0 | 1974 | 375000 | 525000 | 440000 | 388486 | 421585 | 0.98 |
| 40 | Jaguar XK150 3.4 Fixed Head Coupe | 1957 | 110000 | 140000 | 82500 | 72841 | 79047 | 0.66 |
| 41 | 'Alfa Romeo' 6C Platé Special | 1949 | a.A. | 291500 | 257372 | 279300 | ||
| 42 | Jaguar XK120 Alloy Open Two-Seater | 1949 | 380000 | 480000 | 396000 | 349638 | 379427 | 0.92 |
| 43 | Alfa Romeo 1900C Super Sprint Coupe | 1959 | 150000 | 180000 | 165000 | 145682 | 158094 | 1 |
| 44 | Lancia Aurelia B24S Spider America | 1955 | 1200000 | 1500000 | 1402500 | 1238301 | 1343804 | 1.04 |
| 45 | Cadillac Series 75 Convertible Coupe | 1940 | 90000 | 130000 | 71500 | 63129 | 68507 | 0.65 |
| 46 | Ford 5-Window Coupe | 1940 | 65000 | 85000 | 49500 | 43704 | 47428 | 0.66 |
| 47 | Aston Martin DB4 Series I Sports Saloon | 1960 | 700000 | 850000 | ||||
| 48 | Pierce-Arrow 840A Coupe | 1934 | 120000 | 150000 | 132000 | 116546 | 126475 | 0.98 |
| 49 | Alfa Romeo GTA 1300 Junior | 1970 | 250000 | 325000 | 255750 | 225807 | 245046 | 0.89 |
| 50 | Jaguar XK150 3.8 Drophead Coupe | 1960 | 150000 | 180000 | 121000 | 106833 | 115936 | 0.73 |
| 51 | Mercedes-Benz 300 SL Roadster | 1957 | 1150000 | 1350000 | ||||
| 52 | Porsche 356A Carrera GS Speedster | 1956 | 800000 | 1100000 | 891000 | 786685 | 853711 | 0.94 |
| 53 | Jaguar E-Type Series I 3.8 Roadster | 1963 | 180000 | 220000 | 132000 | 116546 | 126475 | 0.66 |
| 54 | Studebaker Garford G7 40 HP Runabout | 1910 | 80000 | 120000 | 126500 | 111689 | 121205 | 1.27 |
| 55 | Porsche 911T 2.4 Targa | 1973 | 90000 | 110000 | 82500 | 72841 | 79047 | 0.83 |
| 56 | Ferrari 365 GT 2+2 | 1968 | 225000 | 275000 | 203500 | 179675 | 194983 | 0.81 |
| 57 | Mercedes-Benz 500K Cabriolet A | 1935 | 2200000 | 2600000 | ||||
| 58 | Ferrari Testarossa | 1988 | 140000 | 180000 | 129800 | 114603 | 124367 | 0.81 |
| 59 | BMW M5 Sedan | 1988 | 50000 | 75000 | 48400 | 42733 | 46374 | 0.77 |
| 60 | Lamborghini Reventón | 2008 | 1200000 | 1600000 | ||||
| 61 | Jaguar E-Type Series III V12 Roadster | 1974 | 60000 | 75000 | 89100 | 78668 | 85371 | 1.32 |
| 62 | Porsche 964 Turbo Coupe | 1991 | 120000 | 145000 | 112200 | 99064 | 107504 | 0.85 |
| 63 | Lincoln Zephyr Coupe | 1939 | 125000 | 175000 | ||||
| 64 | Duesenberg Model J Town Cabriolet | 1930 | 900000 | 1200000 | 1254000 | 1107187 | 1201519 | 1.19 |
| 65 | Mercedes-Benz 280 SL | 1969 | 80000 | 110000 | 66000 | 58273 | 63237 | 0.69 |
| 66 | Maserati 3500 GT Coupe | 1961 | 350000 | 450000 | 412500 | 364206 | 395236 | 1.03 |
| 67 | BMW Z1 | 1990 | 50000 | 100000 | 101750 | 89837 | 97491 | 1.36 |
| 68 | Cadillac Coupe Deville | 1970 | 30000 | 40000 | 34100 | 30107 | 32672 | 0.97 |
| 69 | Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Cabriolet | 1971 | 275000 | 350000 | 291500 | 257372 | 279300 | 0.93 |
| 70 | Porsche 964 3.6 Turbo S Flachbau | 1994 | a.A. | |||||
| 71 | Shelby Cobra 289 | 1965 | 725000 | 825000 | 880000 | 776973 | 843171 | 1.14 |
| 72 | Porsche 911 SC 3.0 Targa | 1980 | 50000 | 75000 | 46200 | 40791 | 44266 | 0.74 |
| 73 | Mercury Park Lane Two-Door Hard Top | 1959 | 55000 | 65000 | 44000 | 38848 | 42158 | 0.73 |
| 74 | Jaguar E-Type Series I 4.2 Roadster | 1967 | 290000 | 320000 | 220000 | 194243 | 210792 | 0.72 |
| 75 | Riley 12/4 Special | 1934 | 125000 | 175000 | ||||
| 76 | Muntz Jet Convertible | 1952 | 200000 | 300000 | 165000 | 145682 | 158094 | 0.66 |
| 77 | Ferrari 288 GTO | 1985 | a.A. | 2112000 | 1864736 | 2023611 | ||
| 78 | Regal Underslung Model N 25 HP Roadster | 1913 | 100000 | 150000 | 88000 | 77697 | 84317 | 0.7 |
| 79 | Porsche 930 3.3 Turbo Coupe | 1980 | 110000 | 140000 | 88000 | 77697 | 84317 | 0.7 |
| 80 | Jaguar E-Type Series II 4.2 Coupe | 1969 | 65000 | 75000 | 60500 | 53416 | 57968 | 0.86 |
| 81 | Bentley 4¼ Liter Tourer | 1936 | 600000 | 800000 | 660000 | 582730 | 632378 | 0.94 |
| 82 | Ferrari 308 GTSi | 1977 | 70000 | 90000 | 55000 | 48560 | 52698 | 0.69 |
| 83 | Maserati Ghibli 4.7 Coupe | 1967 | 225000 | 275000 | 176000 | 155394 | 168634 | 0.7 |
| 84 | Stutz Series K Bearcat | 1921 | a.A. | 594000 | 524457 | 569140 | ||
| 85 | Aston Martin DB6 Vantage | 1967 | 300000 | 400000 | 341000 | 301077 | 326728 | 0.97 |
| 86 | Porsche 930 Turbo Flachbau Cabriolet | 1989 | 175000 | 200000 | 132000 | 116546 | 126475 | 0.7 |
| 87 | Rolls-Royce Phantom II Continental Owen Sedanca Coupe | 1934 | 600000 | 800000 | 605000 | 534169 | 579680 | 0.86 |
| 88 | Chevrolet Corvette 327/300 HP Coupe | 1967 | 65000 | 80000 | 52250 | 46132 | 50063 | 0.72 |
| 89 | Stutz Series M Cabriolet | 1930 | 180000 | 240000 | ||||
| 90 | Ferrari F40 | 1989 | 1000000 | 1200000 | 1155000 | 1019777 | 1106662 | 1.05 |
| 91 | Jaguar E-Type Series II 4.2 Roadster | 1969 | 100000 | 130000 | 88000 | 77697 | 84317 | 0.77 |
| 92 | Pontiac Tempest Wagon | 1964 | 30000 | 40000 | 15400 | 13597 | 14755 | 0.44 |
| 93 | Facel-Vega HK500 Coupe | 1959 | 175000 | 225000 | ||||
| 94 | Lynx Jaguar D-Type Replication (1989) | 1966 | 250000 | 300000 | 203500 | 179675 | 194983 | 0.74 |
| 95 | Ferrari LaFerrari | 2014 | 3600000 | 4200000 | 3685000 | 3253575 | 3530780 | 0.94 |
| 96 | Mercedes-Benz 190 SL | 1957 | 125000 | 150000 | 115500 | 101977 | 110666 | 0.84 |
| 97 | Austin-Healey 100 BN1 | 1953 | 70000 | 90000 | 62700 | 55359 | 60075 | 0.78 |
| 98 | Mercedes-Benz 560 SL | 1987 | 30000 | 40000 | 15400 | 13597 | 14755 | 0.44 |
| 99 | Autobianchi Bianchina Trasformabile | 1959 | 40000 | 50000 | 52800 | 46618 | 50590 | 1.17 |
| 100 | Oldsmobile Model T "French Front" Light Tonneau | 1904 | 70000 | 100000 | 60500 | 53416 | 57968 | 0.71 |
| 101 | Alfa Romeo Montreal | 1971 | 70000 | 90000 | 52800 | 46618 | 50590 | 0.66 |
| 102 | Oldsmobile 4-4-2 Coupe | 1969 | 90000 | 120000 | 94600 | 83524 | 90640 | 0.9 |
| 103 | Aston Martin V8 Volante | 1980 | 180000 | 220000 | 231000 | 203955 | 221332 | 1.16 |
| 104 | Auburn 12-161A Salon Phaeton | 1933 | 200000 | 240000 | ||||
| 105 | Mercedes-Benz 230 SL | 1965 | 90000 | 120000 | 83600 | 73812 | 80101 | 0.8 |
| 106 | Jaguar XK150 3.4 Roadster | 1958 | 140000 | 180000 | 159500 | 140826 | 152824 | 1 |
| 107 | Dual-Ghia Convertible | 1958 | 250000 | 350000 | 368500 | 325357 | 353078 | 1.23 |
| 108 | Porsche 356A 1600 Super Convertible D | 1958 | 130000 | 150000 | 148500 | 131114 | 142285 | 1.06 |
| 109 | MG NB Magnette Tourer | 1936 | 75000 | 100000 | 88000 | 77697 | 84317 | 1.01 |
| 110 | Willys Jeep With Trailer | 1943 | 25000 | 35000 | 18150 | 16025 | 17390 | 0.61 |
| 111 | Renault 5 Turbo II | 1983 | 70000 | 90000 | 132000 | 116546 | 126475 | 1.65 |
| 112 | Fuller Model A Touring | 1908 | a.A. | 11000 | 9712 | 10539 | ||
| 113 | BMW Z8 | 2002 | 180000 | 220000 | 181500 | 160250 | 173904 | 0.91 |
| 114 | Porsche 930 3.3 Turbo Coupe | 1978 | 140000 | 180000 | 82500 | 72841 | 79047 | 0.52 |
| 115 | Packard 840 Deluxe Convertible Coupe | 1931 | 110000 | 140000 | 71500 | 63129 | 68507 | 0.57 |
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