Der ganz besondere Porsche 914/6 mit den Ford-Transit-Verbreiterungen
Kürzlich haben wir einen Artikel über den Porsche 914/6 veröffentlicht, worauf uns ein Leser schrieb, dessen Vater einen ähnlichen Wagen bei Rundstrecken- und Bergrennen einsetzte. Aber war für ein Auto!
Leser Michael Karthäuser berichtete uns dazu:
“Das Auto stammte von Porsche Kremer selbst. Mein Großvater hatte es 1970 als reparierten zivilen Unfallwagen ohne Motor dort gekauft und gemeinsam mit meinem Vater zum Rennwagen umgebaut. Den Motor, einen 2.0 Liter Carrera 6 mit Doppelzündung, besorgte mein Vater bei Tebernum, die ihn wiederum von Gijs van Lennep gekauft hatten. Als Kotfllügelverbreiterungen kamen diejenigen vom Ford Transit zum Einsatz.
Als das Auto im Besitz meines Vaters, Reinhold Karthäuser, war, wurde es übrigens auch einige Male von der luxemburgischen Rennlegende Nikolas Koob gefahren.
1977 verkaufte mein Vater den Wagen an Manfred Hebben, der damti verunfallte, das Auto aber wieder bei Kremer reparieren ließ.
1978 kaufte mein Vater das Auto zurück, lackierte es in dem markanten grün-orangen Schema (eine Idee meiner Mutter), um es am Ende der Saison wieder zu verkaufen.
Irgendwie landete der Wagen in den USA. In Teilen verkaufte ihn ein auf Rennwagen spezialisierter deutschamerikanischer Händler namens Claus Müller (Miami) an John Forbes (Black Forest Racing).
Er und sein Sohn Cody setzten den 914 sehr erfolgreich bei historischen Rennen ein, bis John 2005 einen Freund ans Steuer ließ, der das Auto bei einem Rennen fast vollständig zerstörte.
Erst 2014 schaffte es Cody, seinen Vater zu überzeugen, den Wagen mit einer neuen Rohkarosse neu aufzubauen. Dabei wurden so viele Originalteile wie möglich weiterverwendet.
Cody, der mich vor einem Monat besuchte, hat fest vor, die originale Karosse wieder aufzubauen. Ich habe Fotos vom Neuaufbau und von den aufbewahrten Originalteilen angehängt. Cody hat sogar die Sticker nachfertigen lassen, die mein Vater in den 1980ern auf den von uns betreuten Rennwagen nutzte.
Seitlich seht auf dem Neuaufbau: Built and raced by Reinhold Karthäuser, Belgium, 1970-1978."
Was für eine Geschichte!
