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Ford Mustang GT 390 - der Brexit-Bullitt-Clone

Erstellt am 22. November 2018

Leselänge 7min

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Daniel Reinhard

Ford Motor Company

Bonhams

Bruno von Rotz

Herbert Steves

Solar Productions / Warner Brothers

Archiv

Daniel Reinhard

Ford Motor Company

Bonhams

Bruno von Rotz

Herbert Steves

Solar Productions / Warner Brothers

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Ford Mustang 390 GT (1967) - Fastback-Silhouette

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Ford Mustang 390 GT (1967) - kräftige Statur mit 1,8 Metern Breite

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Ford Mustang 390 GT (1967) - gleicht dem Bullitt-Filmauto wie aus dem "Gesicht geschnitten"

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Ford Mustang 390 GT (1967) - komplett restaurierter Bullitt-Klon

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Ford Mustang 390 GT (1967) - wie beim Bullitt-Filmauto fehlen Aufschriften und Zierstreifen

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Ford Mustang 390 GT (1967) - wie beim Bullitt-Filmauto ist der Kühlergrill eingeschwärzt

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Ford Mustang 390 GT (1967) - rechtsgelenkt - der grosse Unterschied zum Bullitt-Filmauto

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Ford Mustang 390 GT (1967) - mit Rechtslenkung für die Nutzung in Grossbritannien

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Ford Mustang 390 GT (1967) - der Drehzahlmesser fehlt beim Bullitt-Klon

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Ford Mustang 390 GT (1967) - komplett erneuertes Interieur im Filmklon

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Ford Mustang 390 GT (1967) - 6,4 Liter Hubraum, über 320 SAE-PS

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Ford Mustang 390 GT (1967) - mächtige Vierfach-Vergaseranlage

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Ford Mustang 390 GT (1967) - mattschwarze Details am Bullitt-Klon

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Ford Mustang 390 GT (1967) - Scheibenbremsen

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Ford Mustang 390 GT (1967) - Heckdetail mit ausgeschwärzten Beschriftungen

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Ford Mustang 390 GT (1967) - Heckdetails

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Ford Mustang 390 GT (1967) - wie beim Bullitt-Filmauto sind keine Aufschriften zu sehen

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Ford Mustang 390 GT (1967) - dreifache Heckleuchten mit mattschwarzen Umrandungen wie beim Filmauto

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Ford Mustang 390 GT (1967) - viel Raum, wenig Platz im Kofferraum

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Ford Mustang 390 GT (1968) - im Film "Bullitt" mit Steve McQueen

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Ford Mustang (1967) - Mustang und Rennpferd

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Ford Mustang (1966) - bis 1969 änderte sich am Aussehen wenig

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Ford Mustang (1968) - Vorderansicht eines Wagens des Baujahres 1968

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Ford Mustang (1966) - Fastbackversion von schräg hinten

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Ford Mustang (1968) - über die ersten Jahre blieb die Urform beinahe unangetastet

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Ford Mustang (1967) - die damalige Werbung für den Mustang

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Ford Mustang (1968) - Fastback-Modell des Jahres 1968 aus einem Verkaufsprospekt

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Ford Mustang (1967) - Inserat von 1967 - Automat statt Eheberatung

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Ford Mustang (1967) - Inserat von 1967 - immer noch der günstigste Wagen seiner Art mit Sportsitzen

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Ford Mustang (1968) - Inserat von 1968 - nur der Mustang macht es möglich

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Ford Mustang 390 GT (1968) - historische Aufnahme des Wagens mit der Mutter des heutigen Besitzers

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Ford Mustang GT (2001) - schon damals gab es ein Revival des 68-er-Bullitt-Mustangs

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Ford Mustang 390 GT (1968) - der originale und unrestaurierte Bullitt-Mustang

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Ford Mustang 390 GT (1968) - Heckansicht des originalen und unrestaurierten Bullitt-Mustangs

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Ford Mustang 390 GT (1968) - Interieur des originalen und unrestaurierten Bullitt-Mustangs

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Ford Mustang 390 GT (1968) - Tacho des originalen und unrestaurierten Bullitt-Mustangs

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Ford Mustang 390 GT (1968) - Drehzahlmesser des originalen und unrestaurierten Bullitt-Mustangs

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Ford Mustang 390 GT (1968) - Heckleuchten des originalen und unrestaurierten Bullitt-Mustangs

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Ford Mustang 390 GT (1968) - der originale Bullitt-Mustang fasziniert das Publikum nachwievor

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Ford Mustang 390 GT (1968) - der originale Bullitt-Mustang in Washington

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Ford Mustang 390 GT (1968) - der Besitzer Sean Kiernan des originalen und unrestaurierten Bullitt-Mustangs

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Ford Mustang 390 GT (1968) - der originale und unrestaurierte Bullitt-Mustang in Fahrt

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Ford Mustang 390 GT (1968) - der originale und unrestaurierte Bullitt-Mustang zusammen mit dem 2019-er-Nachfolger

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Ford Mustang 390 GT (1968) - zusammen mit seinem modernen Nachfolger

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Ford Mustang (2018) - der moderne Bullitt-Nachfolger

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Ford Mustang GT 390 Fastback (1968) - wie einst im Film "Bullit" (Genfer Autosalon 2018)

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Ford Mustang GT 390 Fastback (1968) - nein, das originale Filmauto ist das nicht (Genfer Autosalon 2018)

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Bullit nachgestellt - Dodge Charger R/T (1968) und Ford Mustang GT390 (1968) - an den Classic Days Schloss Dyck 2018

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Zusammenfassung

Zwei Ford Mustang sind zu besonderen Filmehren gekommen und legendär geworden. Eleanor und “Bullitt”, das Auto von Frank Bullitt im gleichnamigen Film. Kein Wunder werden gerade diese Autos immer wieder nachgebaut. Der Ford Mustang Fastback mit 6,4 Liter Motor war aber auch ohne diese Legendenbildung schon ein sehr interessantes Auto. Dieser Fahrzeugbericht blickt zurück auf die Geschichte des kräftigen Mustangs der Baujahre 1967 und 1968 und zeigt das Originalfilmauto aus “Bullitt” und einen Klon im Detail.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Stärker, schneller
Für den passionierten Auto-Cowboy
Verfeinerungen
Einsatz im Film
Einfach zu klonen
Die Brexit-Variante
Weitere Informationen

Geschätzte Lesedauer: 7min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Es sind vor allem zwei Mustang-Exemplare, die viel zur Legendenbildung zum Ford-Coupé/-Cabriolet beigetragen haben. Das eine heisst Eleanor und spielte die wichtigste Nebenrolle sowohl im originalen “Gone in 60 Seconds” Film wie auch in dessen Remake, wenn auch mit unterschiedlichen Modellvarianten. Die zweite Mustang-Legende rankt sich um “Bullitt”, respektive den Mustang 390 GT Baujahr 1968, den Polizei-Leutnant Frank Bullitt im gleichnamigen Film fuhr und mit einer episch langen Verfolgungsjagd unsterblich machte. Für das Modelljahr 1967 hatte Ford den 1964 eingeführten Mustang erstmals gründlich überarbeitet. Um 7,2 cm wurde die Karosserie breiter und mass nun 180 cm, in der Länge wuchs sie um 5 cm auf 466 cm. Auch die Spur wurde zugunsten der Strassenlage um fünf Zentimeter verbreitert.

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Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

von ru******

02.12.2018 (17:40)

Antworten

das erste schwarz-weiss Bild ist aus der 1. Baureihe, 641/2 - 66, bis 65 ist das Mustangkoral oben + unten verschraubt, beim 66 ist es freischwebend.
bis 65 war der Tacho ein flacher Balken, der 66 ist der Erste mit Rundinstrumente.

das 2. schwarz-weiss Bild ist auch ein Fz aus der 1. Mustangfamilie und keinen 1968er.

Antwort vom Zwischengas Team (Chefredaktor)

02.12.2018 (17:45)

Danke für die Hinweise. Wir haben die beiden Mustangs nun in die erste Mustang-Familie umgeteilt. Leider sind viele historische Bilder unbeschriftet, da können dann beim Digitalisierung auch Fehler passieren.

von ru******

02.12.2018 (11:39)

Antworten

die ersten 2 schwarz-weis Bilder, ? ? immer diese Verwechslungen, dabei haben die Modellreihen so deutliche Unterschiede.
Als alter Mustangschrauber drückt das auf die Augenlieder.

Antwort vom Zwischengas Team (Chefredaktor)

02.12.2018 (11:56)

Danke für den Hinweis, wir verbessern die Beschriftungen gerne. Vielleicht können Sie uns als alter Mustangschrauber konkrete Hinweise geben, was wir anpassen sollen? Als Experte kostet Sie dies ein paar Sekunden ... und hilft allen weiteren Lesern!

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