Weder Schwarz noch Weiss - Restaurieren oder Konservieren

Preservation-Classes sind en vogue an den grossen Concours, Scheunenfunde erreichen extrem hohe Preise, wenn sie verkauft werden, Originalzustand wurde noch nie so hoch bewertet wie heute. Aber was tut man, wenn man auf ein weitgehend unberührtes und auch historisch wertvolles Fahrzeug stösst, das aber in der vorgefundenen Form weder fährt, noch an seinen ursprünglichen Glanz erinnert?

Wir stellten unsere Leser vor die Wahl. Beim Fahrzeug ging es um einen 65-jährigen Jaguar mit Spezialkarosserie, einer von drei auf diese Weise als Cabriolet eingekleideten Wagen. Der Zustand lässt ein Fahren nicht zu, optisch gibt es viel zu bemängeln. Aber, es ist noch sehr viel Originalsubstanz vorhanden, die bei einer allfälligen Restaurierung unwiederbringlich zerstört oder verändert würde.

Wir stellten die Teilnehmer der “ Frage der Woche ” vor die Wahl, entweder in aller Konsequenz zu restaurieren oder ausschliesslich zu konservieren, selbst wenn der Wagen damit nicht zum Fahren zu bringen wäre.

27 Prozent der immerhin 407 Antwortenden sprachen sich für die reine Konservierung und den kompletten Erhalt im heutigen Zustand aus.

34 Prozent präferierten die Komplettrestaurierung, auch wenn dabei Originalsubstanz zerstört und alte Teile ersetzt werden müssen.

Der grössere Teil der Teilnehmer aber, 37 Prozent, wollte weder den einen noch den anderen Weg einschlagen, stellten sich wohl einen Mittelweg vor, bei der beispielsweise die Technik komplett überholt, die Karosserie aber soweit möglich samt Lack erhalten werden soll.

Hier noch die grafische Auswertung der Umfrage.

Bereits haben wir eine neue Frage der Woche in den Raum gestellt. Dieses Mal geht es darum, zu bestimmen, in welcher Epoche das Automobil im Serienbau die meisten Fortschritte gemacht hat.

Und natürlich sind auch alle bisherigen Ergebnisse der Frage der Woche weiterhin im entsprechenden Themenkanal nachlesbar.