Das Ende der Klappe im Auspuff und die Auswirkungen auf die Oldtimer
Jetzt hat sich also die EU zu einer neuen Gesetzesergänzung durchgerungen, die den Klappen im Auspuff den Garaus machen will. Mit der per 1. Juli 2016 in der EU und damit auch automatisch in der Schweiz eingeführten Anpassungen der “Verordnung (EU) Nr. 540/2014” sollen Autos leiser werden.
Zu lesen im Gesetzestext ist unter anderem: “
Auspuff- oder Schalldämpferanlagen mit mehreren manuell anpassbaren Betriebsarten müssen in allen Betriebsarten alle Anforderungen erfüllen. Es sind die Geräuschpegel festzuhalten, die in der Betriebsart mit den höchsten Geräuschpegeln entstehen.”
Wenn die Legislatoren ihre Arbeit konsequent gemacht haben, werden in Zukunft also alle Autos den tiefen Grenzwerten von 74/75 Dezibel entsprechen. Heute überschreiten manche Autos diese Werte um 20 und mehr Dezibel.Entsprechend laut erönt denn auch das Frohlocken der Lärmempfindlichen.
Es sind allerdings wenige Autos, die bisher von aufwändigen Klappensystemen im Auspuff Gebrauch gemacht haben, meist stammen sie von Edel- und Supersportwagenhersteller. Die letzten dieser Neuwagen werden dann also im ersten Halbjahr 2016 zugelassen werden können und vermutlich in 20 oder 30 Jahren, wenn sie es denn in dieses rüstige Alter schaffen, wohl die attraktiveren Youngtimer/Oldtimer sein, als ihre säuselnden Nachfolger.
Für den aktuellen Fahrzeugbestand hat die Gesetzesänderung (bisher) keine Auswirkung, aber unsere Kinder werden sich dann vielleicht eines Tages über diese vermeintlich kleine Änderung und die Konsequenzen auf den Werterhalt ärgern.
Wer Lust hat, kann die langatmige Bestimmung hier nachlesen.
