Was eigentlich ist genau ein “Special”?
Sie sind beliebt, die Sportwagen mit dem Aussehen von Vorkriegs-Sport- und Rennwagen und einem Chassis der Marken Riley, Alvis, MG, Austin (7) oder auch Bentley.
Was aber genau ist ein Special? Versuchen wir es mit einer Definition. Ein Special ist ein individuell karossierter Sportwagen auf Basis eines in Serie hergestellten tragenden Fahrgestells. Entstanden sind diese Konstruktionen bereits in der Vorkriegszeit, wenn Besitzer mit den vom Werk offerierten Aufbauten nicht zufrieden waren. Richtig geboomt aber haben die Specials nach dem Krieg, denn der Bau eines Sportwagens auf einem praktisch wertlosen Vorkriegschassis erlaubte es auch weniger begüterten Zeitgenossen, sich einen heissen Flitzer für vergleichsweise wenig Geld zu bauen.
Der Reiz dieser unterhaltsam zu fahrenden und optisch attraktiven Spezialkonstruktionen ist bis heute nicht abgebrochen, denn auch in der Neuzeit werden noch Specials gebaut und oft muss dafür eine Limousine ihr Leben lassen, weil das Fahrgestell eine neue Nutzung erfährt. Meist sind es Phantasiekonstruktionen, die Vorbilder aus der Vorkriegszeit zitieren, die da entstehen, es aber bei der Zulassung zunehmend schwerer mit den Behörden haben.
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Es entstanden aber auch Specials in der Vergangenheit, die sich eher in der Technologie (z.B. grössere Motoren, Aggregate anderer Hersteller, zusätzlicher Kompressor und andere Leistungssteigerungen) als im Aussehen von anderen Artgenossen unterschieden. Und was ist mit den Fahrgestellen, die mittels einer in grösserer Anzahl produzierten Kunststoff-Karosserien ausgerüstet wurden? Ist ein Ford Popular Chassis mit Microplas-Karosserie auch ein Special? Ist gar ein Buggy auf VW-Basis ein Special? Wo ziehen wir hier die Grenze? Wie gross müssen die Anpassungen sein, daimt ein Wagen zu einem "Special" wird (siehe Jaguar E Type oben)? Ist ein von Pietro Frua karossiertes Lotus-Elan-Chassis gar auch ein Special? Vermutlich nicht. Ein “Special” sollte eine individuelle Konstruktion sein, meist vom Besitzer selber hergestellt respektive in der heimischen Garage ohne grossen technischen Aufwand zusammengebaut. Damit sollte er sich einigermassen klar von Sonderkarosserien und Kitcars abgrenzen lassen.
Aber vielleicht hat ja einer unserer Leser eine bessere Definition und weitere Gedanken zum Thema “Special”? Wir sind ganz Ohr ...
