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Das grosse Comeback des kleinen Juwels

Daniel Reinhard
21.01.2016

Mini Cooper S in den Sechzigerjahren

Nach einer langen und intensiven "ERA-Ära" und einer etwas kürzeren "Cortina-Epoche" beginnt für den bekannten Fotografen und "historischen Rennfahrer" Jost Wildbolz dieses Frühjahr ein neuer Zeitabschnitt in die "Mini-Zeit".

Nach dem Monoposto und dem klassischen Renntourenwagen kommt er nun zum kleinen, aber nicht minder konkurrenzfähigen Mini Cooper S , ein Auto, das für jede Menge Fahrspass bürgt und einen Erfolgsausweis hat wie wenige andere.
Ob auf der sich wiederholenden Rundstrecke, dem nach oben offenen Berg oder auch mitten im Verkehrschaos der Stadt Zürich zum Gipfeli posten - der Mini punktet immer. Der englische Kleinstwagen ist ein Auto, welches gerade in der heutigen Zeit dank seiner Grösse wieder voll aktuell ist. Jedes Parkfeld ist gross genug. Der Ein- und Ausstieg ist dank grosser und schlanker Tür immer und überall gut möglich. Die geforderte Autobahngeschwindigkeit von 120 km/h schafft er locker vom Hocker.

Kommen dann endlich mal ein paar Kurven, so zählt er noch heute zu den absolut Schnellsten, dank seinem tiefen Leistungsgewicht und der sensationellen Strassenlage, die eigentlich nur mit einem Go-Kart zu vergleichen ist. Mit Frontmotor und Vorderradantrieb sorgt er auch für gute Traktion auf Schnee, was er ja bereits im Rallye Monte-Carlo (Sieger 1964 , 1965 und 1967 ) mehrfach beweisen konnte. 

Optisch ist und bleibt er ein kleines, gut geschliffenes Juwel. Einziger Nachteil des Winzling: Er ist im gefüllten Parkhaus neben all den Riesen nur extrem schwer wiederzufinden!

Jost bei Quick Nick

"zwischengas" durfte Jost bei seinem Fahrzeug-Check zu Nick`s Garage in Zufikon, wo der Chef des Hauses liebevoll "MiniNick" genannt wird, begleiten. Die Totalrestauration des Kleinen macht täglich grosse Fortschritte und sein frisch revidiertes Herz wird in Kürze wieder zu schlagen beginnen. Jost freut sich schon gewaltig auf die erste Fahrt ...

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