Die drei Unvergleichlichen
Im Sommer 1983 druckte die deutsche Autozeitschrift “mot” einen Vergleichstest ab, der drei interessante Autos zusammenbrachte. Offensichtlich bot ein Trip in die Dolomiten den Anlass, die beiden deutschen Sportlimousinen BMW 323i und Ford Sierra XR4i mit dem italienischen Coupé Alfa Romeo GTV 6 zusammenzubringen.
Auslöser war aber sicherlich der überzeugende Eintritt der Kölner mit dem Sierra XR4i, denn den Alfa und den BMW gab es ja schon ein wenig länger.
Dass man die beiden Sportlimousinen aus Deutschland mit dem Sportcoupé aus Italien verglich, hing wohl damit zusammen, dass im Alfa-Bauprogramm zum damaligen Zeitpunkt keine kompakte Limousine mit Sechszylindermotor verfügbar war.
Und den BMW 325i, der mit 170 statt 139 PS wohl auch etwas besser ausgesehen hätte im Dreikampf, den gab es damals noch nicht.
Es war ein enges Rennen, das der Alfa Romeo vor allem motorisch dominierte, denn er konnte seine Mehrleistung durch bessere Fahrleistungen und sogar geringeren Verbrauch ausspielen. Der BMW punktete durch seine übersichtliche Karosserie, die gute (aufpreispflichtige) Servolenkung und das exakt schaltbare Getriebe, während der Ford von allen der geräumigste war, einen variablen Kofferraum bot und auch Federung, Strassenlage und Verarbeitungsqualität vorne mitfuhr. Am Schluss siegte tatsächlich der Ford Sierra XR4i mit 187 vor dem BMW mit 177 und dem Alfa mit 166 Punkten.
Allerdings musste auch Autor Holger Glanz eingestehen: “Wenn die «heissen Drei» auch in einem Vergleichtest gegeneinander antraten - es ist doch schwer, sie mit gleicher Elle zu messen. Und darum kann das Testergebnis nur einen Anhaltswert darstellen, auf keinen Fall aber die Frage beantworten, welcher der drei im Endeffekt der bessere Kauf ist. Zu unterschiedlich sind die Charaktere und wohl auch die Ansprüche der Kundschaft ...”
Wie recht er hatte. Und wie anders die Welt heute, also 33 Jahre später aussieht. Wer würde sich heute schon gegen einen GTV 6 entscheiden, weil der “italienische V6 hohe Drehzahlen mit einem so deutlichen Geräusch quittiert, dass weder Radiohören noch Konversation den Insassen Freude machen”?
Der Vollständigkeit zeigen wir hier noch die wichtigsten Vergleichswerte aus dem Test, auf dass jeder seine persönlichen Schlussfolgerungen ziehen könne ...
| Alfa Romeo GTV 6 | BMW 323i (E30) |
Ford Sierra XR4i | |
|---|---|---|---|
| Preis | 34805 | 28601 | 28601 |
| plus Servolenkung | nicht verfügbar | 1059 | 908 |
| plus Klimaanlage | 3027 | 2636 | nicht verfügbar |
| plus Ledersitze | 2219 | 1793 | nicht verfügbar |
| plus Schiebedach | 1009 | 982 | 817 |
| plus Leichtmetallräder | Serie | 1128 | Serie |
| plus elektr. Fensterheber vorne | Serie | 766 | 633 |
| Hubraum ccm | 2492 | 2316 | 2792 |
| PS | 158 | 139 | 150 |
| bei PS | 5600 | 5300 | 5700 |
| max. drehmoment Nm | 213 | 205 | 216 |
| bei PS | 4000 | 4000 | 3800 |
| Länge cm | 426 | 432.5 | 445.9 |
| Breite cm | 166.4 | 164.5 | 172.5 |
| Höhe cm | 133 | 138 | 139.2 |
| Gewicht kg (vollgetankt) | 1230 | 1170 | 1230 |
| Kofferraum Liter | 280 | 480 | 430 |
| 0-100 km/h | 8.8 | 8.6 | 9.1 |
| 60-120 km/h (4. Gang) | 13.1 | 17.3 | 12.8 |
| Höchstgeschwindigkeit | 215.2 | 203 | 211.1 |
| Innengeräusch bei 100 km/h dB(A) | 72 | 68 | 69 |
